根據(jù)交通部于 2022 年 8 月 15 日公布的 7 月交通運輸行業(yè)主要統(tǒng)計指標，當月公路客運量、公路貨運量、中心城市客運量等幾項指標同比繼續(xù)下降；1 - 7 月公路客貨運輸量總體表現(xiàn)為負增長態(tài)勢。

2022年7月公路旅客運輸量

（數(shù)據(jù)來源：交通運輸部綜合規(guī)劃司）

從公路客運量看，7 月數(shù)據(jù)為 34184 萬人，同比下降 25.3 %；1 - 7 月為 214989 萬人，同比下降 31.9 % 。從公路旅客周轉(zhuǎn)量看，7 月為 251.5 億人公里，同比下降 28.9 %；1 - 7 月為 447.5 億人公里，同比下降 36.8 %。

分析 1 - 7 月公路客運量，有一個值得關注的現(xiàn)象：在統(tǒng)計的 31 個省市自治區(qū)中，幾乎所有地區(qū)的公路客運量都呈大幅度下降，唯一增長的是上海地區(qū)，同比增長 2.6 %。由此分析，上海在 4 - 5 月實施的全域管控解封后，一大批滯留上海的人員紛紛返鄉(xiāng)，在短時間內(nèi)急速提高了公路客運量。但由于各地疫情防控措施嚴格，很多省際、城際客運班車無法正常開行，全國的公路客運量依然處于大幅下降狀態(tài)。

2022年7月中心城市客運量

（數(shù)據(jù)來源：交通運輸部綜合規(guī)劃司）

從中心城市客運量統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，7 月，公共汽電車客運量為 157409 萬人次，同比下降  20.8 %；1 - 7 月為 1040478 萬人次，同比下降 23.1 %。在交通部統(tǒng)計的 36 個全國中心城市公共汽電車客運量中，1 - 7 月只有石家莊一市的客運量為正增長，其余城市皆呈下滑態(tài)勢。

上半年的疫情管控對中心城市的公眾出行整體影響較大。從城市軌道交通數(shù)據(jù)看，7 月軌道交通客運量為 188371 萬人次，同比下降 10.5 %；1 - 7 月為 1090472 萬人次，同比下降 18.8 %。

（數(shù)據(jù)來源：交通運輸部綜合規(guī)劃司）

從公路貨運量看，7 月數(shù)據(jù)為 327390 萬噸，同比下降 3.8 % ；1 - 7 月為 2098407 萬噸，同比下降 4.5 %。從公路貨物周轉(zhuǎn)量看，7 月數(shù)據(jù)為 5957.6 億噸公里，同比增長 1.7 %；1-7 月為 38571.9 億噸公里，同比下降 0.5 %。

雖然占交通運輸行業(yè)主營業(yè)務權(quán)重較大的公路客運量、公路貨運量、中心城市客運量等幾項數(shù)據(jù)不太好看，但交通運輸行業(yè)的增量領域還是值得關注的。

從全國港口吞吐量數(shù)據(jù)看，7 月，貨物吞吐量為 134002 萬噸，同比增長 5.7 %；1 - 7 月為 892081 萬噸，同比增長 0.1 %。7 月，集裝箱吞吐量 2636 萬個標準箱，同比增長 11.2 %；1 - 7 月為 16868 萬個標準箱，同比增長 4.2 %。

從公路交通固定資產(chǎn)投資完成額數(shù)據(jù)看，指標比較亮眼：7 月，公路投資為 2452 億元，同比增長 6.8 %；1 - 7 月為 15156 億元，同比增長 9.2 %。

公路交通承擔著全社會 70 %以上的貨運量和客運量，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”。由于 2022 年 3 月疫情在部分地區(qū)爆發(fā)，全國高速公路部分收費站和服務區(qū)相繼關閉，對干線物流運輸產(chǎn)生了不利影響。

交通運輸部從 4 月 11 日起，成立了公路保通保暢工作專班。截止到 18 日，全國高速公路收費站和服務區(qū)臨時關閉點已經(jīng)下降到 1 %以下，全國干線公路的大動脈基本暢通。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，4 月 18 日，全國高速公路貨車流量 664.25 萬輛，同比 2021 年下降了 8.13 %；上海、江蘇、浙江、安徽的貨車總流量同比 2021 年下降 20.85 %。而到了 8 月 15 日，全國高速公路貨車通行 712.03 萬輛，上路車輛已經(jīng)基本恢復到正常水平。

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作者：卓 文

數(shù)據(jù)來源：交通運輸部綜合規(guī)劃司