2022年2月和1-2月累計汽車產(chǎn)銷均呈同比增長
乘用車產(chǎn)銷同比較快增長
商用車當月和累計同比銷量依然下降
2月重卡銷量同比降幅過半，輕卡新規(guī)實施前銷量略漲
2月客車產(chǎn)銷有變：大客見好，輕客走低
新能源汽車繼續(xù)高速增長，新能源商用車增勢迅猛
汽車出口同比繼續(xù)保持大幅增長
發(fā)動機產(chǎn)銷數(shù)據(jù)首次公布
上汽和長安分獲2022年 1-2月中國品牌乘用車、商用車銷冠
中汽協(xié)會預計一季度汽車市場有望呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢
2022年3月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開，中國汽車工業(yè)協(xié)會副工程師許海東主持發(fā)布會，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布了2022年2月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行情況。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于春節(jié)假期因素的影響，2022年2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比大幅下降；但由于新能源及汽車出口市場的利好，以及庫存回補需求拉動，汽車產(chǎn)銷同比仍呈現(xiàn)增長。從細分車型來看，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比均呈下降，同比保持較快增長；商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈下降，表現(xiàn)依然低迷。本月新能源汽車表現(xiàn)總體依然出色，汽車出口同比依然保持增長勢頭。1-2月，汽車行業(yè)產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定，同比繼續(xù)保持增長，且比2019年同期呈現(xiàn)10%的增長。
2022年2月和1-2月累計汽車產(chǎn)銷均呈同比增長
根據(jù)陳士華的介紹，2022年2月，汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況總體保持穩(wěn)定。受春節(jié)長假因素影響，工作日有所減少，另外國內部分地區(qū)疫情多點散發(fā)，也在一定程度影響了汽車市場需求增長，因此汽車產(chǎn)銷環(huán)下降明顯，但同比呈現(xiàn)快速增長。
2月，汽車產(chǎn)銷分別達到181.3萬輛和173.7萬輛，環(huán)比下降25.2%和31.4%，同比增長20.6%和18.7%。
1-2月，汽車產(chǎn)銷423.5萬輛和426.8萬輛，同比增長8.8%和7.5%。
汽車月度銷量
2022年2月，乘用車產(chǎn)銷153.4萬輛和148.7萬輛，環(huán)比下降26.1%和32.0%，同比增長32.0%和27.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈較快下降；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷均呈快速增長，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)量略降，銷量呈較快增長，交叉型乘用車產(chǎn)量快速增長，銷量有所下降。
1-2月，乘用車產(chǎn)銷361.2萬輛和367.4萬輛，同比增長17.6%和14.4%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)量小幅下降，銷量略有增長，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均保持快速增長，其中交叉型乘用車增速更為明顯。根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年2月，商用車產(chǎn)銷分別完成27.9萬輛和25.0萬輛，環(huán)比分別下降19.2%和 27.4% ；同比分別下降 18.3% 和16.6%，同比降幅與上月相比分別收窄9.7和8.5個百分點。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅下降，貨車降幅較為明顯。1-2月，商用車產(chǎn)銷分別完成62.4萬輛和 59.4 萬 輛 ， 同比分別下降24.0%和21.7%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈下降。2月重卡銷量同比降幅過半，輕卡新規(guī)實施前銷量略漲中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型和輕型貨車產(chǎn)銷均呈較快下降，微型貨車產(chǎn)量小幅增長，銷量有所下降，中型貨車產(chǎn)銷均呈增長；與上年同期相比，重型和中型貨車產(chǎn)銷均呈下降，輕型貨車產(chǎn)量微降，銷量呈小幅增長，微型貨車產(chǎn)銷同比均呈快速增長。從上圖中可見，輕型貨車2月銷量同比增長4.5%，增加了0.5萬輛?？紤]到輕卡藍牌新規(guī)的實施日期是3月1日，輕型貨車的逆勢增長有著在新規(guī)實施前突擊銷售的因素。1-2月，貨車產(chǎn)銷同比分別下降25.0%和22.7%。在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產(chǎn)銷保持快速增長，其他三大類品種均呈下降。中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，大中型客車同比增長、輕型客車同比下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈下降，其中大型和中型客車降幅更為明顯；與上年同期相比，大型客車產(chǎn)量下降較快，銷量增長明顯，中型客車產(chǎn)銷均呈增長，輕型客車產(chǎn)銷均呈小幅下降。1-2月，客車產(chǎn)銷同比分別下降 10.8% 和10.9%。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈較快增長，中型和輕型客車有所下降。新能源汽車繼續(xù)高速增長，新能源商用車增勢迅猛2022年2月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持迅猛增長。產(chǎn)銷分別達到36.8萬輛和33.4萬輛，環(huán)比下降18.6%和22.7%，同比增長2.0倍和1.8倍。
其中，新能源商用車銷售1.3萬輛，環(huán)比增長1.8%，同比增長251.3%，高于當月新能源汽車總體和乘用車增幅。1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷82.0萬輛和76.5萬輛，同比增長1.6倍和1.5倍。其中，新能源商用車累計銷售2.5萬輛，同比累計增長125.0%。數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，汽車企業(yè)出口18萬輛，環(huán)比下降21.9%，同比增長60.8%，繼續(xù)保持大幅增長。
分車型看，乘用車本月出口14.6萬輛，環(huán)比下降21.0%，同比增長72.3%；商用車出口3.4萬輛，環(huán)比下降25.6%，同比增長25.4%。本月新能源汽車出口增長貢獻度為52.0%。1-2月，汽車企業(yè)出口41.2萬輛，同比增長75.0%。分車型看，乘用車出口33.1萬輛，同比增長84.0%；商用車出口8.1萬輛，同比增長45.7%。發(fā)動機產(chǎn)銷數(shù)據(jù)首次公布在3月11日的發(fā)布會上，中汽協(xié)會首次公布了汽車發(fā)動機的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車用汽油發(fā)動機增長好于柴油發(fā)動機，說明商用車市場的低迷是柴油機走勢下滑的主要原因。上汽和長安分獲2022年 1-2月中國品牌乘用車、商用車銷冠1-2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售367.0萬輛，占汽車銷售總量的86.0%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，一汽、北汽、吉利和長城銷量呈一定下降，其他企業(yè)均呈增長，比亞迪增速尤為顯著。中汽協(xié)會預計一季度汽車市場有望呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在3月信息發(fā)布會上表示，2022年1-2月，國內宏觀經(jīng)濟形勢總體運行平穩(wěn)，企業(yè)生產(chǎn)形勢總體良好。據(jù)國家統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)顯示，2月份，汽車行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于.0%，而且生產(chǎn)經(jīng)營活動預期指數(shù)自1月起連續(xù)兩個月位于60.0%以上高位景氣區(qū)間，高于制造業(yè)平均水平。陳士華分析，從一季度汽車發(fā)展趨勢來看，隨著一系列幅度更大的減稅降費、助企解困政策不斷落地，再加上一季度以來各地大規(guī)?；üこ剃懤m(xù)開工，對于經(jīng)濟增長均會起到明顯的推動作用。與此同時，汽車企業(yè)也不斷加快新品上市節(jié)奏，預計一季度汽車市場有望呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。陳士華同時也指出，受當前俄烏沖突影響，行業(yè)外部環(huán)境更為復雜。另外，芯片短缺、原材料成本繼續(xù)上漲等因素仍對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，保供穩(wěn)價的任務十分艱巨。為此，協(xié)會對于未來行業(yè)發(fā)展保持審慎樂觀，同時也建議企業(yè)及時關注內外部形勢的變化，積極謀劃，不斷提升在危機中育先機，變局中開新局的能力。來源：根據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)編發(fā)
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