門泊東吳萬里船
一一唐代成都水港詩話
文/邵紅峰
成都，秦為蜀郡。李冰岷江治水,壅江作堋,穿郫江、檢江,別支流雙過郡下,以行舟船。
秦漢以后,在唐代之時,成都已成為全國“水陸所湊,貨殖所萃”的商業(yè)都會,故當(dāng)時盛傳“揚(yáng)一益二”之說。
揚(yáng),即指長江下游的揚(yáng)州港。益,即指成都。唐代,成都為四川“陸?！币淮蠓比A的商業(yè)水運(yùn)港口。
唐乾元二年(公元759年)年底,詩圣杜甫棄官之后,居成都西郊浣花溪。
他曾在成都寫下一首炙人口的千古絕句:
兩個黃鸝鳴翠柳,一行白鷺上青天。
窗含西嶺千秋雪,門泊東吳萬里船。
杜甫當(dāng)時寓居的浣花溪,可以行駛小舟,直通百花譚,再東經(jīng)著名的萬里橋,入府河,進(jìn)岷江,直下東吳。
唐時,成都郫江上有個水碼頭叫市橋(在今同仁路附近)。這里是成都商業(yè)貿(mào)易集散中心,也是成都貨物起卸之港口。
四川的蜀麻,蜀錦及綾羅綢緞等貢品的水運(yùn),都離不開長江。
當(dāng)時的路線,大致是由成都上船,經(jīng)府河,進(jìn)入岷江,至宜賓與金沙江合流,進(jìn)入長江主流,東下重慶,穿越三峽天險,至湖北江陵古城中轉(zhuǎn),再由江陵入漢江,而至襄陽,由襄陽入渭水而抵達(dá)長安。
故杜甫在另一首詩中高唱:
白日放歌須縱酒,青春作伴好還鄉(xiāng)。
即從巴峽穿巫峽,便向襄陽向洛陽。
由于唐代社會的穩(wěn)定,商貿(mào)自然逐漸繁榮起來。成都作為四川經(jīng)濟(jì)之中心,又是西南商業(yè)之都會,加之水運(yùn)暢通,長江中下游各地商賈紛紛揚(yáng)帆西進(jìn),沿長江西行,上溯至成都,自然形成了“門泊東吳萬里船”之局面。
與杜甫同時代的軍旅詩人岑參,在成都也寫了一首名詩《萬里橋》。詩云:
成都與維揚(yáng),相去萬里地。
滄江東流疾,帆去如鳥翅。
楚客過此橋,東看盡垂淚。
…………
岑參之詩,從楚客思鄉(xiāng)的角度,勾畫出楚地商人站在成都萬里橋上的思念之情,也反映了成都水港之繁榮。當(dāng)時的萬里橋,是成都遠(yuǎn)航客運(yùn)碼頭的始發(fā)港。
唐代詩仙李白,也是沿著岷江,走出四川天地。他在一首詩中也描述道:
濯錦清江萬里流,云帆龍舸下?lián)P州。
李白詩中指出:成都錦江長流萬里,從這里乘上龍舸大船,可直下?lián)P州古城。
四川之蜀錦,為長江中下游商賈重金搶購之貨物。晚唐著名詩人杜牧在揚(yáng)州港也曾親眼見到“蜀錦紅船重”之盛況。
唐代,另一位著名詩人劉禹錫曾寫有一首傳世名作《西塞山懷古》。詩云:
王浚樓船下益州,金陵王氣黯然收。
千尋鐵鎖沉江底,一片降幡出石頭。
劉禹錫詩指西晉之時,益州刺史王浚指揮連舫戰(zhàn)船,從成都出征,沿岷江東下長江,直搗金陵南京。一路上旌旗滿江,戰(zhàn)鼓震天,使石頭城敵人望風(fēng)喪膽。
西晉時,成都就能制造出載運(yùn)2000名士兵、長寬共計170米的雙體戰(zhàn)船。
降至唐代,成都航運(yùn)及造船技術(shù)更加進(jìn)步飛躍了。
難怪,杜甫詩圣早就高歌:
蜀麻吳鹽自古通,萬斛之舟行若風(fēng)。
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