除了高通三星蘋果，這些冷門SoC我們其實天天見

2021.01.15

一說到當前的旗艦智能設備主控（SoC），大部分對技術稍有了解的用戶可能馬上會想到高通、三星、蘋果這三家巨頭。不可否認，從市場層面上來說，這三家再加上一個華為海思，就直接包攬了當前頂級智能手機全部的主控選項，也直接包攬了像臺積電、中芯國際這樣（當然三星是自產）代工廠絕大多數的最新制程產能。但是這是不是意味著，在市場上面的“玩家”就只剩下他們幾家，別的都被邊緣化了呢？

顯然不是，因為“智能設備”的范疇遠遠不止手機，而許多在手機上并不見得有多出色（甚至已經銷聲匿跡）的芯片廠牌，在其他的我們經常接觸到的領域，卻往往又有著上佳甚至幾近壟斷的表現。今天，我們三易生活的小編就來給大家介紹幾家，我們其實可能天天見到，但卻未必“相知相認”的冷門（大概）主控芯片品牌。

智能電視的王者：Mediatek（聯(lián)發(fā)科）

一看到聯(lián)發(fā)科，可能許多手機玩家就開始皺眉頭了：不可否認，聯(lián)發(fā)科的確推出過不少諸如Helio X10、X20、MT6735這樣的雞肋手機主控，它們要么發(fā)熱巨大、要么BUG不少、要么性能孱弱，的確沒給大家留下什么好印象。但是如果就這樣把聯(lián)發(fā)科一棍子打死，那也未免太過不客觀。一方面來說，必須要承認正是早年的聯(lián)發(fā)科讓許多人用上了足夠便宜的智能手機，改變了我們生活的方式、也改變了智能手機市場；另外一方面，聯(lián)發(fā)科雖然在手機上表現不出色，但它在如今的智能電視領域卻是毫無疑問的性能與體驗王者。

要知道，和手機市場消費者普遍比較關注硬件規(guī)格，芯片廠商們普遍沒什么“貓膩”可玩的情況不同，很少有人會去研究自己的智能電視真正有幾個CPU核心、用的什么架構、GPU是什么型號。也正因為如此，在智能電視領域我們總能看到不少奇葩配置，比如說2018年底知名智能電視芯片廠商Amlogic（晶晨半導體）推出的新品芯片S905X2，使用的居然還是古老的四核Cortex A53 CPU，配以低端到不行的Mali-G31MP2 GPU。而最近話題性很高的某某“智慧屏”里使用的鴻鵠818芯片就要強得多了，其基于雙核A73+雙核A53 CPU，并配上了Mali-G51MP4 GPU，至少達到了低端手機的性能水準。

那么，聯(lián)發(fā)科的電視芯片是個什么水平呢？以同樣是最近發(fā)布的聯(lián)發(fā)科S900為例，其采用純粹的多個大核A73 CPU以及更新一代的Mali-G52MPx GPU方案，還用上了聯(lián)發(fā)科自己開發(fā)的AI加速單元APU，能夠無需聯(lián)網就在本地利用AI加速實現人臉識別、場景檢測、遠場語音識別、圖像增強等等一系列功能。

事實上，說到圖像增強，這其實是聯(lián)發(fā)科多年以來的技術強項，要知道早在數年之前，聯(lián)發(fā)科的SoC就已經支持120Hz屏幕刷新率了，同時更是自帶了畫質優(yōu)化引擎、運動防模糊算法等等功能。在最新的S900上，這套聯(lián)發(fā)科自主開發(fā)的畫質處理引擎MiraVision-Pro已然適配了原生8K分辨率的畫質自動處理能力，而目前國際上也僅有三星、索尼、夏普三家具備原生8K分辨率的畫質處理芯片，但它們全部都是只自用不對外出售，而聯(lián)發(fā)科的S900芯片，則可能成為未來一眾國產8K電視的不二選擇。

改行“造車”的前大佬：NVIDIA（英偉達）

如果說聯(lián)發(fā)科是因為在手機領域性能太低被消費者嫌棄了，那么英偉達當初退出手機市場的其中一個理由則是因為性能太高，功耗和散熱成了大問題。

不過這不是主要的原因，當年老黃（英偉達CEO黃仁勛）之所以選擇離開手機芯片市場，更主要的理由還是覺得手機不夠賺錢，他早已盯上了新的市場方向：造車！

當然，NVIDIA自己并不會直接造車，他們要造的，其實是最新的智能汽車的“大腦”，也就是負責處理關于環(huán)境感測、自動駕駛、車內娛樂系統(tǒng)在內的一系列計算任務的車用超級芯片。

不得不說，脫離了手機市場、來到了對功耗不敏感的車用計算市場的NVDIA簡直就是如魚得水：其Tegra3芯片被奧迪用于控制著名的激光矩陣大燈、Tegra4芯片驅動了早期型特斯拉Model S的車機界面、后續(xù)的Tegra X1、X2芯片更是成為了行業(yè)標準的自動駕駛核心計算部件，被特斯拉、大眾、豐田、本田、福特等一系列車企采用，徹徹底底地推動了如今汽車智能化技術、自動駕駛技術的發(fā)展。

以NVIDIA最新的Tegra Xavier芯片為例，其芯片面積高達350平方毫米，是手機上最新的驍龍855+的四倍；具備八個自主設計的超級大核心CPU，每一個核心的二級緩存都高達2MB，是目前Intel桌面CPU的八倍；采用八通道LPDDR4內存，內存帶寬137GB/s,比桌面顯卡GTX1650的帶寬還大；而其內置GPU基于Titan V同款架構精簡而來，理論性能比高通驍龍855+高了40%，比華為麒麟980高了200%。啊對了，為了增強系統(tǒng)綜合性能，這玩意還支持雙路運行，也就是一套自動駕駛系統(tǒng)上用兩個，而且還能再外掛一塊顯卡作為AI加速器。

高端路由器標配：Broadcom（博通）

未來的超級自動駕駛汽車距離我們這些普通人還很遠，所以NVIDIA的超級芯片目前對于大多數消費者來說，暫時還無福消受的。但即便如此，就在我們的家中，就在我們每天都要依賴的路由器里，其實也依賴于一個我們不太熟悉，但實際上卻具備著極端強勢市場表現的芯片品牌——Broadcom博通。

看過我們三易生活之前討論路由器“CPU”那篇文章的朋友，其實對于博通的大名或多或少都有聽聞了。畢竟和前文所述的智能電視主控市場一樣，路由器CPU市場同樣是一個因為缺乏消費者關注而常常放飛自我的混亂之地。

你可能很難想象，在如今這個9012年，當你邁進一家電腦城、走進一家運營商營業(yè)廳，你買到的“大牌路由器”內置的CPU可能還停留在二十年前的技術水準，由一顆單核心、400MHz的MIPS內核驅動。而那些互聯(lián)網上銷量甚好的、所謂一兩百元的爆款，其內芯世界也可能不過才只是880MHz的雙核主控。

在這種情況下，雙核、1.8GHz、64位架構的博通BCM4906以及四核、1.8GHz、64位架構的博通BCM4908顯得有多么可貴，自然就不需要我們再贅述了罷！你只需要知道的是，華碩AX11000、網件RAX200、D-Link DIR-X9000和TP-link Archer AX11000（這個只在海外出售、不在中國售賣）這些行業(yè)頂級、性能驚人的萬兆無線路由器背后，都是同一款博通主控在默默助力，就能理解Broadcom在家庭乃至企業(yè)級路由器市場中不可動搖的中流砥柱地位。