車市深陷泥潭，卻并沒有阻擋豪華品牌發(fā)力中國市場的熱情。面對萎靡不振的增長，許多豪華品牌廠商依舊重視中國市場，越來越堅信只有中國才是贏得勝利的關(guān)鍵。轉(zhuǎn)眼2019年已快接近一半，豪華品牌在加速擴張的同時，競爭格局也云波詭譎、不斷演變。今天給大家?guī)韼卓顫摿o窮的豪華品牌新車型，它們將在接下來的時間里進(jìn)入我們的視線。
代號G20的全新一代國產(chǎn)寶馬3系目前已經(jīng)在華晨寶馬鐵西工廠下線，預(yù)計于6月中旬上市。新車同時提供長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種版本，外觀上也有標(biāo)準(zhǔn)套件和M運動套裝兩種風(fēng)格。新一代3系的內(nèi)外飾設(shè)計好評如潮，充分展示了寶馬家族最新設(shè)計語言的精髓。外形更加銳利動感，內(nèi)飾更加科技豪華?？臻g尺寸是新車的一大亮點，長軸版數(shù)據(jù)為4829/1827/1463毫米，軸距達(dá)到驚人的2961毫米，相較于現(xiàn)款C級、A4L堪稱碾壓。
目前能夠確定新3系會搭載新款B系列2.0T發(fā)動機，其最大功率為184馬力與現(xiàn)款320持平，但尾標(biāo)改為325。傳動部分，ZF的8AT變速箱依然是老搭檔。新車恪守50:50的完美車身配重，不負(fù)寶馬純粹的“駕駛機器”之名。
凱迪拉克CT5在4月與上海車展同時進(jìn)行的紐約車展上正式發(fā)布，未來上市后或?qū)⑷〈F(xiàn)款CTS，同大哥CT6形成中大型車的高低配合。新車的外觀大量套用了凱迪拉克最新的家族化設(shè)計，線條、形面的處理不再僅僅是方方正正的“鉆石切割”，看上去似乎更加精致。倒梯形的中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為點陣式，大燈、日行燈和尾燈的造型有了煥然一新的模樣。機蓋上隆起的筋線肌肉感十足，寬大的保險杠與鍍鉻裝飾相當(dāng)美觀。側(cè)面B柱往后的部分較為緊湊，車身姿態(tài)營造出濃厚的運動氣息。
全新CT5基于通用新的模塊化平臺開發(fā)，采用前置后驅(qū)的布局方式。內(nèi)飾的提升同樣立竿見影，無論豪華度、科技感還是實用性都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。動力方面新車搭載2.0T/3.0T渦輪增壓發(fā)動機，分別可輸出237馬力和335馬力的最大功率，匹配的是通用最新的10AT變速器。另外值得一提的是，對應(yīng)現(xiàn)款A(yù)TS的全新凱迪拉克CT4很快會緊隨CT5的步伐亮相，從而完善凱迪拉克的產(chǎn)品陣線。
沃爾沃今年的開局表現(xiàn)令人欽佩，不但在中國創(chuàng)下佳績，而且在全球各主要市場都保持了難能可貴的增長。新一代沃爾沃S60早前已經(jīng)在美國工廠投產(chǎn)，國產(chǎn)沃爾沃亞太S60終于要到來。新S60的外形儼然小號的S90，直瀑式前格柵搭配兩側(cè)標(biāo)志性的“雷神之錘”日行燈，具有格外鮮明的辨識度。得益于軸距的提升，乘坐空間也能進(jìn)一步改善。
新S60的動力系統(tǒng)與S90如出一轍，由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供動力并分為高低功率兩種調(diào)校，匹配8AT變速箱。其中低功版最大功率為140kW，峰值扭矩300N·m；高功版最大功率為187kW，峰值扭矩350N·m?？紤]到新能源需求，后期沃爾沃還會推出2.0T插電混動版本的S60。
圖文|奕非 編輯|燕凌
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