隋唐大運(yùn)河是與萬里長城齊名的我國古代大型工程奇跡，1987年，長城被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，而大運(yùn)河一直“奔跑”在“申遺”的路上。
8月4日上午，“大運(yùn)河遺產(chǎn)安徽段省級保護(hù)規(guī)劃評審會”在合肥召開。評審會透露，我省將為大運(yùn)河遺址制定未來20年的規(guī)劃方案，為我省境內(nèi)隋唐大運(yùn)河遺址申請世界文化遺產(chǎn)做準(zhǔn)備，對大運(yùn)河遺址周邊的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行治理和原貌恢復(fù)，并籌劃建設(shè)“柳孜碼頭遺址公園”等，對其進(jìn)行保護(hù)。
大運(yùn)河申遺時間已排好
大運(yùn)河申遺，很早就已提出。如今，運(yùn)河“項(xiàng)鏈”上的八顆明珠——北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南、安徽攜手同心，為大運(yùn)河“申遺”而共同努力著。
根據(jù)大運(yùn)河申遺的時間表，大運(yùn)河沿線8個省市、132個遺產(chǎn)點(diǎn)和43段河道將一起打包申遺，爭取2012年9月完成申遺文本提交預(yù)審，2013年8月前，所有遺產(chǎn)點(diǎn)段完成準(zhǔn)備工作，并接受專家的現(xiàn)場評估，力爭在2014年列入世界遺產(chǎn)名錄。
根據(jù)時間安排，我省的淮北、宿州段都將接受專家的“審視”和“考驗(yàn)”，今年起，我省大運(yùn)河已開始了全面保護(hù)整治階段。
文物價值高保護(hù)卻不夠
盡管申遺的時間已確定，但目前我省大運(yùn)河的保護(hù)現(xiàn)狀則是有喜有憂。
今年，大運(yùn)河申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單正式出爐，這份預(yù)備名單包括了8個省市35個城市的132個遺產(chǎn)點(diǎn)和43段河道，其中：132個遺產(chǎn)點(diǎn)包括65項(xiàng)符合世界遺產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、能夠代表運(yùn)河突出價值的立即列入項(xiàng)目和67項(xiàng)后續(xù)列入項(xiàng)目；43段河道包括31項(xiàng)立即列入河道和12項(xiàng)后續(xù)列入河道。
但公布的65個“立即列入”遺產(chǎn)點(diǎn)中，我省只有“柳孜運(yùn)河碼頭遺址”一處，其余的柳孜鎮(zhèn)遺址、花石綱遺址和濉溪縣百善鎮(zhèn)運(yùn)河河道遺址剖面3處均在后續(xù)列入項(xiàng)目中。
專家解釋，所謂的立即列入項(xiàng)目是指文物價值和保護(hù)管理狀況均符合申遺條件，是大運(yùn)河首批申遺的基礎(chǔ)名單。而后續(xù)列入項(xiàng)目是指文物價值足夠，但保護(hù)與管理還存在一定差距的項(xiàng)目。這也就意味著我省4個遺產(chǎn)點(diǎn)中，只有一個遺產(chǎn)點(diǎn)的保護(hù)管理狀況不錯，其余3個遺產(chǎn)點(diǎn)有足夠的文物價值，但保護(hù)和管理卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這3處遺產(chǎn)點(diǎn)在保護(hù)和管理上還得加把勁兒。
將投入8000萬恢復(fù)遺址
“如果了解大運(yùn)河的歷史價值，你就會明白，對它的保護(hù)，很多時候需要與時間賽跑。”一位文物專家曾如此表示。
8月4日，省文物局邀請各路專家，召開“大運(yùn)河遺產(chǎn)安徽段省級保護(hù)規(guī)劃評審會”，為大運(yùn)河遺址的保護(hù)規(guī)劃出謀劃策。
當(dāng)天的會議上也透露了我省大運(yùn)河保護(hù)的部分規(guī)劃：我省對大運(yùn)河安徽段未來20年的規(guī)劃，長度182公里，規(guī)劃面積300平方公里，預(yù)計(jì)需要8000多萬，用于遺址保護(hù)、清理整治遺址公園建設(shè)、考古發(fā)掘以及建立監(jiān)測設(shè)施。
未來20年，我省將對大運(yùn)河周邊景觀生態(tài)環(huán)境進(jìn)行恢復(fù)、維護(hù)和控制，保持大運(yùn)河原住居民的生活形態(tài)，突出運(yùn)河聚落的真實(shí)性、延續(xù)性與歷史街區(qū)的生活氛圍，保護(hù)運(yùn)河城鎮(zhèn)自然生態(tài)環(huán)境與景觀環(huán)境，這是我省對大運(yùn)河遺址周邊環(huán)境的保護(hù)規(guī)劃。
與此同時，為了更好地保護(hù)遺址，規(guī)劃提出擬對運(yùn)河故道沿線的建筑物高度進(jìn)行控制和引導(dǎo)，避免現(xiàn)代高層建筑，或者集中成片的建設(shè)對運(yùn)河空間尺度和景觀風(fēng)貌造成破壞。
此外，我省將結(jié)合柳孜碼頭遺址及遺址博物館，擬建“柳孜碼頭遺址公園”，將分為“考古遺址”、“大運(yùn)河環(huán)境”、“輔助展示區(qū)”等區(qū)域。還擬建“宿州宋代碼頭遺址博物館”、“泗縣運(yùn)河故道原生態(tài)大運(yùn)河(遺址)公園”。
柳孜村，是淮北地區(qū)運(yùn)河岸邊上的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、商旅重鎮(zhèn)，歷史上曾多次發(fā)生戰(zhàn)爭。
當(dāng)年，隋煬帝開鑿?fù)?jì)渠經(jīng)過柳孜鎮(zhèn)，規(guī)劃建議將此重要村落遺址列入文物保護(hù)單位范疇。
與此同時，省考古所還將對大運(yùn)河的柳孜碼頭遺址、埇橋遺址、花石綱遺址、張氏園遺址、泗縣運(yùn)河故道運(yùn)口、局部運(yùn)河河道遺址進(jìn)行相關(guān)深入發(fā)掘。
■新聞鏈接
隋唐大運(yùn)河綿延皖北數(shù)百里
隋唐大運(yùn)河以洛陽為中心，南起杭州，北到北京，隋朝開鑿全長2700公里，跨越地球10多個緯度，通達(dá)黃河、淮河、長江、錢塘江、海河五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產(chǎn)生過巨大的作用，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運(yùn)河。后經(jīng)元朝取直疏浚，進(jìn)一步通到北京，成為現(xiàn)今的京杭大運(yùn)河。
它流經(jīng)皖北綿延180多公里，其中，宿州140公里，淮北41.5公里。隋唐大運(yùn)河今已淤塞，基本變成了“死”運(yùn)河，但在泗縣長溝鎮(zhèn)卻有一段全國唯一的“活運(yùn)河”，長達(dá)25公里。這段故道大體保持了隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠的原貌，雖早已不能通航，但仍發(fā)揮著灌溉、分洪的水利作用。
在大運(yùn)河申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單中，132個遺產(chǎn)點(diǎn)中我省有4個遺產(chǎn)點(diǎn)，分別是柳孜運(yùn)河碼頭遺址、柳孜鎮(zhèn)遺址、花石綱遺址和濉溪縣百善鎮(zhèn)運(yùn)河河道遺址剖面，其中柳孜運(yùn)河碼頭遺址為立即列入項(xiàng)目。
43段河道中我省有4段，分別是汴河遺址百善老街及柳孜碼頭段 、汴河遺址宿州段 、汴河安徽泗縣-江蘇泗洪段和淮河口段。
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