某男李二狗花了四十多萬(wàn)買(mǎi)了一輛進(jìn)口高爾夫R，本想用新車(chē)哄女友張小花開(kāi)心。但小花看到新車(chē)上的大眾LOGO，頓時(shí)愛(ài)意全失，說(shuō)二狗子根本不懂她的心。在隔壁老王的勾引下，上了他幾萬(wàn)買(mǎi)的二手寶馬318揚(yáng)長(zhǎng)而去。
畢竟慕尼黑的藍(lán)天白云，在國(guó)人心中比狼堡的勞苦大眾要有逼格幾萬(wàn)倍。當(dāng)然了，豪華車(chē)也分很多種，不是所有牛奶都叫特侖蘇。這些車(chē)型有的是鮮花，有的是綠葉，但我們無(wú)法免俗，還是從BBA說(shuō)起吧，誰(shuí)叫BBA是BBA呢！
德系
奔馳GLA
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：26.98-39.90萬(wàn)
其實(shí)嚴(yán)格意義上說(shuō)，GLA并不像大哥GLC那樣屬于很正統(tǒng)的SUV。并不高的離地間隙和全面轎車(chē)化的流線型，儼然就是一個(gè)跨界車(chē)。但不得不說(shuō)，奔馳就是奔馳。碩大的中網(wǎng)跟晃眼的奔馳標(biāo)，幾公里之外都能知道是一臺(tái)奔馳。內(nèi)飾選材一般，但做工絕對(duì)嚴(yán)絲合縫，設(shè)計(jì)也沾了大哥的光。哪怕這臺(tái)車(chē)只能裝得下嬌小的女士跟她的小泰迪，也不妨礙GLA成為同級(jí)別最耀眼的那顆星。
寶馬X1
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：28.60-43.90萬(wàn)
寶馬被中國(guó)人玩壞了，本來(lái)上代X1的后驅(qū)布局是為了堅(jiān)持操控，硬是被眾口鑠金變成了不實(shí)用的二奶車(chē)，在眾多女性車(chē)主心中有很復(fù)雜的地位。換代之后的X1懸掛軟了，空間大了，盤(pán)子輕了，還是很好控制的前驅(qū)布局，絕不輕易出軌。似乎它想證明自己不僅僅能做二奶車(chē)，還能做正房大太太用車(chē)。X1做出了太多的妥協(xié)，這是一件好事，妹子拿到車(chē)就不會(huì)覺(jué)得寶馬比自行車(chē)還難開(kāi)了。
奧迪Q3
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：23.42-34.28萬(wàn)
如果覺(jué)得奔馳加價(jià)有點(diǎn)不劃算，寶馬品牌形象太過(guò)于張揚(yáng)，那就買(mǎi)奧迪吧，很多人可能都是這樣的想法。很不幸Q3不僅品牌力弱一點(diǎn)，產(chǎn)品力也處于生命的下半場(chǎng)。剛剛完成了小改款，但整體新鮮感還是差了點(diǎn)，不過(guò)請(qǐng)放心奧迪的工藝跟設(shè)計(jì)。Q3目前終端優(yōu)惠幅度非常大，最低配裸車(chē)甚至已經(jīng)低于20萬(wàn)，這對(duì)于只知318，不知高R的人來(lái)說(shuō)是大大的福音。
日系
雷克薩斯NX
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：31.80-59.90萬(wàn)
本田忙著造飛機(jī)，日產(chǎn)忙著收破爛，日系豪華品牌的大旗只能是豐田的雷克薩斯扛著。2017年前七個(gè)月NX總銷(xiāo)量14701臺(tái)，數(shù)據(jù)相當(dāng)一般。不過(guò)雷克薩斯從不會(huì)被別人帶節(jié)奏，NX屬于非常年輕的車(chē)系，居然2.0自然吸氣就敢賣(mài)30多萬(wàn)，沒(méi)有品牌力支撐是做不到的。純進(jìn)口，混動(dòng)，頂尖的質(zhì)量控制，超長(zhǎng)的質(zhì)保期是NX最基礎(chǔ)的功力。除此以外，略顯另類(lèi)夸張的設(shè)計(jì)也是加分項(xiàng)。
謳歌CDX
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：22.98-31.28萬(wàn)
自從本田換了社長(zhǎng)以后，那個(gè)積極進(jìn)取，敢為人先的本田又滿血復(fù)活了。不管是地球夢(mèng)科技還是冠道這樣腦洞大開(kāi)的產(chǎn)品，都讓我們看到了本田真正的實(shí)力。謳歌一直很疲軟，但CDX是一個(gè)大膽的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，1.5T加8DCT全面趕超同級(jí)別德系，內(nèi)飾用料，科技感也要領(lǐng)先。在純粹的產(chǎn)品力層面，CDX真的非常兇狠。然而并沒(méi)有太多卵用，這里不是美國(guó)，這里是連大眾都要比謳歌知名的中國(guó)。
英菲尼迪QX30
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：24.98-38.98萬(wàn)
英菲尼迪早幾年手里拿著一副很好的牌，率先國(guó)產(chǎn)，還有奔馳這樣的大佬提供技術(shù)平臺(tái)。QX30其實(shí)是奔馳GLA的換殼產(chǎn)品，但這是英菲尼迪最后一次使用奔馳技術(shù)，它們已經(jīng)分手。因此QX30車(chē)子真心不差，英菲尼迪的外觀甚至比GLA更有特點(diǎn)。只是日產(chǎn)雷諾三菱爸爸們忙著別的事，估計(jì)把英菲尼迪的發(fā)展給忘了。QX30缺的不是產(chǎn)品力，缺的是爸爸們的關(guān)愛(ài)。
其他
凱迪拉克XT5
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：35.99-53.99萬(wàn)
凱迪拉克入華也不算晚，但一直沒(méi)有真正雄起過(guò)，國(guó)產(chǎn)進(jìn)口，進(jìn)口國(guó)產(chǎn)反復(fù)了幾次。好在凱迪拉克一直有著屢敗屢戰(zhàn)的決心，才有了今天的XT5?？赡苌晕⒂悬c(diǎn)五短的身材比例有點(diǎn)肥美，好在美國(guó)佬的霸氣還在，這點(diǎn)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)就OK了。XT5的內(nèi)飾更有驚艷感，除了媲美BBA的做工跟質(zhì)感，還有一種特殊的威嚴(yán)在里面，鉆石切割確實(shí)給凱迪拉克帶來(lái)了與眾不同的豪華。
沃爾沃XC40
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：無(wú)
再過(guò)幾個(gè)月，沃爾沃最新的XC40就將上市。加上全新的XC60和XC90，兄弟幾個(gè)終于全部換代。這一代的沃爾沃徹底擺脫了中年發(fā)福教授專屬的設(shè)計(jì)風(fēng)，突然科技感爆棚。XC40充滿了文雅的書(shū)卷氣息，特別是白色外觀跟灰白色內(nèi)飾的搭配，從顏色上面就自動(dòng)跟其他人劃開(kāi)了界限。前后大燈的辨識(shí)度極高，身材干練精壯，清新文藝的風(fēng)格定能為沃爾沃帶來(lái)不少訂單。
路虎發(fā)現(xiàn)神行
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：36.80-51.80萬(wàn)
極光是路虎最近幾年最重要的車(chē)型，得到了消費(fèi)者的萬(wàn)千寵愛(ài)，最大的原因是極光屬于攬勝家族。而發(fā)現(xiàn)神行很顯然屬于發(fā)現(xiàn)門(mén)下，所以，妖艷，奢華這些元素沖淡了太多太多。車(chē)身沒(méi)有太多的雕塑感，線條平淡，有點(diǎn)居家，車(chē)內(nèi)甚至很顯廉價(jià)。比較有意思的點(diǎn)只有那個(gè)全地形反饋系統(tǒng)，高達(dá)十幾萬(wàn)的優(yōu)惠倒是很體貼，不過(guò)形象太過(guò)于低調(diào)了。
林肯MKC
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：29.88-45.88萬(wàn)
林肯最近幾年開(kāi)始卷土重來(lái)，有不少車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)，MKC就是主力軍。相比于老鄉(xiāng)凱迪拉克，林肯明顯沒(méi)有那么的“豪”。MKC脫胎于翼虎平臺(tái)，機(jī)械配置很平庸，雪佛蘭都在用9AT的今天，它的2.0T跟6AT太草率了。很可惜肉眼所見(jiàn)MKC也沒(méi)有做出花來(lái)，特別是內(nèi)飾部分，屏幕小的跟諾基亞一樣，做工也就是大眾的水準(zhǔn)。總統(tǒng)之名，其實(shí)難副。
二師兄總結(jié)：調(diào)查顯示，天朝的豪華車(chē)消費(fèi)人群平均年齡相對(duì)較低，看來(lái)中國(guó)的騷年們經(jīng)濟(jì)實(shí)力了得。豪車(chē)品牌蜂擁而至的來(lái)討好，有些確實(shí)是有真功夫，有些只有三腳貓的成色，即便不差錢(qián)，還是建議選對(duì)的，不選貴的！二師兄只想問(wèn)一句：不差錢(qián)的你，想要上的是哪道菜?
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