12月29日18時(shí)，隨著最后一趟“綠皮車”安慶—北京西K1072次列車駛出站臺(tái)，安慶火車站告別了“綠皮車”（普快列車）。自12月30日起，在實(shí)施的新列車運(yùn)行圖中，安慶火車站開行的41對(duì)列車全部為高鐵動(dòng)車。
做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作
12月29日下午4時(shí)48分，K1072次列車停靠到安慶火車站1站臺(tái)，開始進(jìn)行發(fā)車前的準(zhǔn)備工作：清掃保潔、撤換被套枕套、更換火車頭等同步進(jìn)行。
乘務(wù)員在懸掛列車安全警示帶
乘務(wù)員在臥鋪車廂內(nèi)整理被子
剛剛掛好的火車頭
“旅客下車后，我們立馬進(jìn)行保潔清掃工作，這輛列車有6節(jié)硬臥、1節(jié)軟臥共366個(gè)臥鋪，所有被套、枕套均要更換新的，大概需要1個(gè)小時(shí)?！绷熊噯T王志珍告訴記者，“30日開始這趟車就從宿松站發(fā)車，對(duì)于我們其實(shí)沒有太大影響，都是做著一樣的服務(wù)工作，只是換了一個(gè)始發(fā)站。”
對(duì)于家就在安慶市區(qū)的列車員丁勇而言，安慶火車站告別綠皮車，他回家將麻煩不少。“跑這趟車已經(jīng)十幾年了，以前列車到安慶就是到了家，以后我要隨車在合肥站下車，然后在合肥住上一晚，第二天再坐動(dòng)車回家。不過，高鐵動(dòng)車取代綠皮車是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的體現(xiàn)，旅客將有更好的乘車體驗(yàn)。”丁勇表示。
候車大廳內(nèi)，數(shù)百名前往北京方向的旅客正在等待檢票上車。從望江探親回家的53歲孫福山，拎著大包小包安慶特產(chǎn)準(zhǔn)備乘坐K1072次列車回聊城，“親家在望江，一年要來探望兩次，火車上要花12個(gè)小時(shí)。聽說以后沒有綠皮車了，都是高鐵了，雖然價(jià)格高些，但是耗時(shí)短、乘車環(huán)境也好不少?！?孫福山說。
列車員正在驗(yàn)票
車廂內(nèi)的旅客
K1072次列車由安慶發(fā)往北京西，途經(jīng)11站，全程1272公里，歷時(shí)16時(shí)59分。據(jù)列車長張振文介紹，K1072次列車有8節(jié)硬座、6節(jié)臥鋪、1節(jié)軟臥、1節(jié)餐車，雖然外觀顏色是綠色，但已然不是傳統(tǒng)印象中的“綠皮車”，是一輛空調(diào)快速列車，車廂環(huán)境整體不錯(cuò)。
繼續(xù)服務(wù)其它線路
K1072次列車告別安慶火車站后，將繼續(xù)服務(wù)其它線路。記者從“12306”APP上看到，12月30日起，K1072次列車始發(fā)站為宿松，終點(diǎn)站仍然是北京西，中途?？空竟灿?4站，與之前的線路相比，增加了太湖、天柱山2個(gè)站點(diǎn)。
在安慶火車站客運(yùn)主任王偉印象中，安慶最早開行北京方向的列車是1998年，當(dāng)時(shí)列車車次還是三位數(shù)。“當(dāng)時(shí)安慶開往北京方向的是K428，北京開往安慶方向的是K427，后來開行的列車越來越多，列車車次從三位數(shù)變成四位數(shù)，但是安慶前往北京的旅客一直都很多，后期根據(jù)客流情況，在調(diào)圖的時(shí)候應(yīng)該加開安慶發(fā)往北京方向的高鐵動(dòng)車?！?/p>
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，21年來，從安慶火車站乘坐“綠皮車”前往北京方向的旅客約400萬人次。
開起來哐當(dāng)哐當(dāng)響，曾是所有人出遠(yuǎn)門的唯一交通工具，“綠皮車”承載著一代人的記憶。“考慮到部分乘客的乘車習(xí)慣和客流情況，春節(jié)期間可能會(huì)臨時(shí)加開發(fā)往北京的普快列車?！卑矐c火車站客運(yùn)值班員劉淑君告訴記者。
車廂內(nèi)穿梭的旅客
K1072次列車駛離安慶站
旅客和車票合影
再見，綠皮車
據(jù)了解，隨著高鐵動(dòng)車的普及，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的“綠皮車”不斷減少，這些從發(fā)達(dá)城市“退役”的“綠皮車”投向了交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)的線路或者支線。部分被“淘汰”的“綠皮車”會(huì)被改造成鐵路維修專用車等，或被送往鐵路博物館。達(dá)到報(bào)廢年限的綠皮車會(huì)當(dāng)作報(bào)廢處理。
12月30日新圖開行41對(duì)高鐵動(dòng)車
安慶火車站始建于1995年，25年來，隨著鐵路行業(yè)的高速發(fā)展，被吐槽慢、擠、差的“綠皮車”從“主力軍”的位置不斷下滑直至逐漸退出舞臺(tái)，隨之被高效便捷的高鐵動(dòng)車所取代。
據(jù)介紹，自2015年12月6日安慶火車站開行首趟動(dòng)車以來，安慶邁入高鐵時(shí)代，開行的高鐵動(dòng)車對(duì)數(shù)逐年增加，從2015年的14對(duì)增加到目前的的41對(duì)，旅客發(fā)送數(shù)量從2015年的67.39萬人次升至2018年的335萬人次。
在12月30日最新的列車運(yùn)行圖中，安慶火車站將新增開往亳州南、西安北、石家莊、界首南、阜陽西方向的6對(duì)列車，新增的6對(duì)列車分別為G7721界首南—安慶，11時(shí)41分發(fā)車；G7742安慶—毫州南，13時(shí)18分發(fā)車；G3155西安北—安慶，13時(shí)59分發(fā)車；G3156安慶—西安北，15時(shí)41分發(fā)車；G2815石家莊—安慶，15時(shí)39分發(fā)車；G2816安慶—石家莊，16時(shí)03分發(fā)車； G7723界首南—安慶，16時(shí)01分發(fā)車；G7724安慶—界首南，16時(shí)24分發(fā)車；G7741毫州南—安慶，19時(shí)24分發(fā)車；G7744安慶—阜陽西，19時(shí)48分發(fā)車； G7743毫州南—安慶，21時(shí)39分發(fā)車；G7722安慶—界首南，7時(shí)46分發(fā)車。鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況，以車站公告和中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。
安慶火車站共開行41對(duì)列車，全部為高鐵動(dòng)車，其中開往北京1對(duì)，上海8對(duì)，上海虹橋4.5對(duì)，南京南7.5對(duì)，合肥南12對(duì)，石家莊1對(duì)，西安北1對(duì)，金華0.5對(duì)，衢州0.5對(duì)，溫州南1對(duì)，界首南2對(duì)，亳州南1.5對(duì)，阜陽西0.5對(duì)。
（安報(bào)全媒體記者 雷琳琳/文 路欣/圖 陳娟娟/視頻）
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