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大家都知道，廣州地鐵公交票價優(yōu)惠方案已經(jīng)公示，下月就要正式實施了。這個方案總體上看增加了上班族的通勤成本，具體原因，我在前幾天寫的《一線城市廣州也開始精打細(xì)算過日子了》(
https://m.toutiao.com/is/D746Mvp/)里有過深入分析，這里不再贅述。
今天要和廣大網(wǎng)友談一談地鐵取消安檢的利弊問題，希望大家在評論區(qū)各抒己見，暢所欲言。
我覺得取消廣州地鐵安檢從總體上看利大于弊，讓我們一起分析一下。
①節(jié)省運行成本。以一個地鐵站設(shè)4-5名安檢人員計算，一年的人力成本在80~100萬元左右。全市地鐵站人力成本至少在億元以上。
②提高通行效率。每天上下班高峰期因為安檢，每個人通過時間至少要10秒~30秒，有時人流一多擠到一處造成混亂。我就是為了節(jié)省時間，現(xiàn)在已經(jīng)不背包上下班，但大多數(shù)人因為需要還是要攜帶背包。如果取消了安檢，通行效率會大大提高，也減輕了擁堵現(xiàn)象。
③疫情解除為取消安檢創(chuàng)造了條件。昨天，世衛(wèi)組織已正式宣布新冠疫情已不再是突發(fā)公共衛(wèi)生事件。我們目前也已取消了乘坐地鐵強制佩戴口罩的要求。
④發(fā)生危險事件的概率與日常安全運行成本不具有可匹配性。世上沒有絕對的安全，也沒有任何安全措施可以絕對阻擋危險概率事件的發(fā)生，我們應(yīng)在成本控制與危險事件發(fā)生概率間尋找一個平衡點，取最優(yōu)值。
⑤節(jié)省下來的運行成本既可以增加企業(yè)效益，又可以減輕財政補貼壓力，還可以惠及廣大民眾，是個一舉多得的好事。
綜上所述，本著積極穩(wěn)妥原則，可先在某一地鐵線路搞個試點，條件成熟后再在全市全面推開。
廣州是改革開放的南大門，有敢為天下先的精神，希望能承擔(dān)起這個勇氣和魄力。
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