3月23日，大眾汽車(chē)在中國(guó)北京舉辦了一場(chǎng)名為“眾前行 致未來(lái)，SUV世代 眾行四海”的發(fā)布活動(dòng)。名字挺長(zhǎng)的，其實(shí)就是一場(chǎng)專(zhuān)為旗下全新SUV（特別是新途銳）舉辦的“SUV之夜”。
在很短的時(shí)間內(nèi)，大眾汽車(chē)一口氣發(fā)布了6款全新SUV車(chē)型，其中有之前不曾涉及SUV車(chē)型的一汽-大眾的兩款新車(chē)；上汽大眾的“小途昂”、途觀(guān)L PHEV；大眾I.D. Crozz II概念車(chē)及全球首發(fā)的全新途銳。
重頭戲 全新途銳將推出2.0T插電混合動(dòng)力版
今天是全新大眾途銳的全球首發(fā)，在此前的一段時(shí)間，新車(chē)剛剛從斯洛伐克出發(fā)，穿越亞歐大陸，剛剛到達(dá)北京。全新一代途銳基于MLB Evo平臺(tái)打造，該平臺(tái)還誕生了全新一代卡宴、全新一代Q7、賓利添越以及蘭博基尼Urus等大眾集團(tuán)旗下的豪華SUV們。
相信你們也可以發(fā)現(xiàn)，全新途銳雖然依然有比較明顯的大眾家族式風(fēng)格，但是整體給人的感覺(jué)更加年輕了，不再是那個(gè)油膩“中年大叔”的樣子。前臉使用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵與兩側(cè)大燈組相連并嵌入其中，同時(shí)前格柵下拉增大面積，即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)或?yàn)槿麓蟊奀C的Arteon就采用了這一設(shè)計(jì)元素。并且全新途銳還推出了R-line選裝套件（上圖），使這款曾經(jīng)不過(guò)40歲不想買(mǎi)的中大型SUV徹底煥發(fā)活力，即使90后也可以與之完美搭配。
全新途銳采用較為修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì)，前低后高的腰線(xiàn)貫穿車(chē)側(cè)，尾部依舊維持了現(xiàn)款車(chē)型的飽滿(mǎn)感，而更為細(xì)長(zhǎng)的尾燈和雙邊共兩出排氣口等元素也提升了新車(chē)的質(zhì)感，而途銳的英文logo“Touareg”也首次被置于中間位置。
尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為：4878/1984/1702mm，軸距2894mm。相比二代途銳，長(zhǎng)度增加77mm，寬度增加44mm，高度降低7mm。希望二代后排空間比較小的問(wèn)題可以改善。
一向“讓人提不起來(lái)欲望”的大眾終于在全新途銳上有了新風(fēng)格的內(nèi)飾，彰顯了其旗艦級(jí)SUV的獨(dú)特氣質(zhì)。比較引人注意的是兩塊大屏，中控顯示屏達(dá)到15英寸，左邊是12英寸全液晶儀表盤(pán)，右邊是連貫式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，會(huì)呼吸的氛圍燈烘托出一種夜店的氣氛。
值得一提的是，全新途銳基于MLB Evo平臺(tái)打造，車(chē)身質(zhì)量減重106kg。全系匹配空氣懸架、電子防傾桿、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。接近角和離去角都為31°，并且搭載了大眾集團(tuán)全新的夜視系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)版本會(huì)搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為370?！っ?，與之搭配的是136馬力（100kW）/350?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，綜合最大功率367馬力（270kW），純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為58km。
此外還會(huì)有3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率為340馬力（250kW），峰值扭矩450?！っ?。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系車(chē)型匹配8AT變速箱，并標(biāo)配4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
想走量 上汽大眾途觀(guān)L插電混動(dòng)版
之前曾被曝出正在歐洲進(jìn)行路試的上汽大眾途觀(guān)L PHEV（插電混動(dòng)）車(chē)型正式在本次發(fā)布會(huì)上亮相，新車(chē)在外觀(guān)造型上與現(xiàn)款在售途觀(guān)L保持了高度一致，僅在一些細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了新能源式的裝飾和改動(dòng)。前格柵取消了縱向鍍鉻飾條并采用封閉式設(shè)計(jì)，從隱約可見(jiàn)的開(kāi)口接縫可以猜測(cè)，途觀(guān)L插混車(chē)型的充電接口或?qū)⒅糜谲?chē)頭位置。
途觀(guān)L插混版還加入了大眾集團(tuán)新能源車(chē)型上標(biāo)志性的“C”型LED日間行車(chē)燈，在前格柵左側(cè)和翼子板兩側(cè)都配有明顯的“PHEV”標(biāo)識(shí)。
車(chē)尾同樣與現(xiàn)款途觀(guān)L車(chē)型基本保持一致，后保險(xiǎn)杠下方采用了亮黑色裝飾。除此之外，該車(chē)右下方采用了全新的“430 PHEV”的車(chē)尾標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，途觀(guān)L PHEV的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及容量為13kW·h的電池組構(gòu)成，最大功率 220 馬力，純電續(xù)航里程為 50 公里。
其他四款也給力 個(gè)個(gè)都是“印鈔機(jī)”
之前不曾推出過(guò)SUV車(chē)型的一汽-大眾為了彌補(bǔ)自己錯(cuò)過(guò)的大好市場(chǎng)，直接帶來(lái)了兩款新車(chē)。其中一款國(guó)內(nèi)暫用名為“T-Roc”,將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力（110千瓦）。傳動(dòng)方面將匹配7速DSG雙離合變速箱，同時(shí)高配車(chē)型還將匹配一套四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)定位為入門(mén)級(jí)緊湊級(jí)SUV，將于今年7月正式上市。
第二款一汽-大眾帶來(lái)的車(chē)型暫用名為“Advanced Mid-size SUV”，是一汽-大眾的首款中型SUV，尺寸與上汽大眾途觀(guān)L車(chē)型相近，預(yù)計(jì)該車(chē)將于年內(nèi)推向市場(chǎng)。
上汽大眾途昂的市場(chǎng)表現(xiàn)出色，使其想到了繼續(xù)發(fā)掘該車(chē)型潛力的點(diǎn)子，推出了這款“小途昂”——Powerful Family SUV。這款車(chē)型從造型，到細(xì)節(jié)等各部位都像極了途昂的小號(hào)版，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將搭載1.8T、2.0T等多種動(dòng)力配置。
大眾I.D. Crozz II概念車(chē)在此次發(fā)布會(huì)上也首次國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)定位一款跨界SUV，采用了非?？苹玫耐庥^(guān)設(shè)計(jì)。動(dòng)力上搭載最大功率302馬力電機(jī)（前軸電機(jī)為102馬力，后軸電機(jī)為204馬力），電池組容量為83kWh并采用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，極速可以達(dá)到180km/h，而續(xù)航里程在NEDC工況下可達(dá)500km。根據(jù)此前官方信息，I.D. Crozz概念車(chē)的量產(chǎn)版將會(huì)于2020年在一汽-大眾和上汽大眾共同引入中國(guó)市場(chǎng)。
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