剛剛上市的凱迪拉克銳歌的設(shè)計更加前衛(wèi)，奧迪e-tron雖然主打科技范兒，但由于上市較早，與銳歌比起來仍顯傳統(tǒng)。
凱迪拉克銳歌共三款車型，價格為43.97萬-47.97萬元。奧迪e-tron也是三款車型，售價54.68萬-64.88萬元。我們用兩款車型的入門版本對比，分別是凱迪拉克銳歌后驅(qū)長續(xù)航豪華版和奧迪e-tron 50 quattro豪華型。
外觀設(shè)計：銳歌更前衛(wèi)、更像中大型SUV
先看外觀，兩款車都延續(xù)了各自品牌的標(biāo)志性設(shè)計風(fēng)格。銳歌在保持凱迪拉克品牌經(jīng)典元素基礎(chǔ)上有更多前沿電動化設(shè)計風(fēng)格的探索。車頭非常有攻擊性，平直的線條讓前臉看起來非常寬大。
奧迪e-tron盡管是奧迪首款純電車型，但外觀設(shè)計相對保守，前臉依舊保留了中網(wǎng)，但啞光鋁配色增加了科技感，也與同級燃油車進行區(qū)分。
從側(cè)面看，銳歌是一臺很大的SUV，平直的腰線從車頭一直貫穿至車尾，視覺效果簡潔又充滿張力。溜背式造型和超大輪轂強化了車輛的運動感，有著強烈的美國車的風(fēng)格。車身尺寸為5003/1977/1637mm，軸距達到3094mm。
奧迪e-tron的車身看起來更加低矮，四周的亮黑色裝飾板外加輪眉上方的亮黑色裝飾讓它看起來更像是一臺跨界車。其車身尺寸為4901/1935/1628mm，軸距2928mm。
從車身尺寸和視覺效果來看，銳歌更像是一臺中大型SUV。
銳歌車尾的設(shè)計相比車頭簡潔不少但非常有特點，首先使用了平直的線條設(shè)計，大溜背的設(shè)計讓整個車尾看上去非常運動。實車尾部看起來也非常寬大，與這種平直的線條相接，提升了這種視覺寬度，讓車尾擁有非常強大的氣場。
奧迪e-tron的車尾設(shè)計相比車頭來說缺少了一些電動化的特點，不過貫穿式尾燈設(shè)計還是緊跟當(dāng)下潮流的。但由于它是幾年前的產(chǎn)品，所以缺少一些電動化車型那種讓人眼前一亮或者瞬間就能記住的設(shè)計元素，整體還是偏保守一些。
內(nèi)飾：銳歌兼顧豪華與科技感、e-tron主打科技感
在內(nèi)飾設(shè)計上，銳歌布局還是比較傳統(tǒng)的，但是中控臺上那塊一體式33.8英寸的巨大弧面屏幕直接將科技感拉滿，其位置從中控臺左側(cè)一直延伸至中央靠右，內(nèi)部結(jié)合了組合儀表以及信息娛樂功能。值得一提的是，這塊屏幕的清晰度也非常高，分辨率高達8960x1320（9k），像素密度271PPI，擁有出色的顯示效果。
以主打科技為名的奧迪在e-tron的內(nèi)飾設(shè)計上同樣不甘下風(fēng)，三屏設(shè)計很有科技感。中央大屏內(nèi)部是奧迪的MMI系統(tǒng)，功能豐富實用的同時還支持蘋果carplay和安卓的carlife。操作屏幕時，每次觸摸都會有一個震動和聲音反饋，手感也是比較出色的。
在內(nèi)飾細節(jié)方面，銳歌在材料的選擇上更加豐富，按鍵和旋鈕都運用了鍍鉻和類似水晶的材質(zhì)，更顯豪華質(zhì)感。奧迪e-tron材料運用上偏少，少量的物理按鍵采用了黑色和啞光鋁材料，按鍵手感沒得挑，但是在整個內(nèi)飾豪華感的一個早上還是略遜一籌?？偨Y(jié)下來就是銳歌兼顧了內(nèi)飾的豪華和科技感，而奧迪的內(nèi)飾主要是以凸顯科技感為主。
性能：奧迪e-tron入門版動力更強、銳歌續(xù)航更長
銳歌是根據(jù)奧特能純電動平臺打造而來的一款產(chǎn)品，動力方面，其后驅(qū)長續(xù)航豪華版搭載了最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅(qū)動電機，百公里加速時間6.35秒。奧迪e-tron采用MEB evo平臺打造，屬于油改電平臺。動力方面，e-tron 50 quattro豪華型版雙電機擁有230kW和540N·m的數(shù)據(jù)，我們此前實測的百公里加速時間5.69秒。
在性能上，銳歌的后驅(qū)版車型相比奧迪e-tron 50 quattro豪華型的四驅(qū)動力來說有些微小的差距。不過銳歌頂配車型還是擁有四驅(qū)動力的，售價相比我們今天對比的奧迪e-tron入門版也更低，并且性能也更強。
另外在純電動車用戶比較關(guān)心的續(xù)航方面，銳歌后驅(qū)長續(xù)航豪華版車型的CLTC工況續(xù)航為653公里，奧迪e-tron的NEDC綜合工況續(xù)航為500公里，雖然兩種工況測試CLTC會更長一些，但是絕對達不到153公里的差距，因此在續(xù)航方面作為后來者的銳歌更勝一籌。
同時在電池容量上，奧迪e-tron電池容量為96.7kWh，銳歌為95.7kWh。在電量基本相當(dāng)?shù)那闆r下，銳歌更長的續(xù)航也就證明了它還擁有更加出色的能耗控制能力。
智能駕駛：銳歌功能更全面
在智能駕駛方面，兩款車型的入門版比起來還是銳歌要有優(yōu)勢。首先奧迪e-tron全系標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、全速域自適應(yīng)巡航以及主動剎車等功能。奧迪e-tron 50 quattro豪華型作為入門版車型在智能化上是有所欠缺的，只有定速巡航功能，并線輔助、車道偏離預(yù)警等功能都是沒有配備的，只擁有主動剎車系統(tǒng)。
購車權(quán)益：銳歌更實惠
在購買方面，兩款車型的入門版本差價在10.71萬元，銳歌在配置和續(xù)航更高的情況下也更實惠。用戶權(quán)益上，購買銳歌的首任大定車主可以享受免費充電、整車終身質(zhì)保以及最高15000元的置換補貼權(quán)益。除此之外還有6次上門加電和3年免費救援。目前訂購可享受三電終身質(zhì)保和8000公里免費充電政策。在充電方面送家充樁，并且擁有凱迪拉克IQ尊享充電站、奧特能專屬充電站和星星充電、特來電等第三方互聯(lián)互通充電站。
聯(lián)系客服
