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再等等，大眾ID.4、寶馬iX3、歐拉好貓等壓軸新能源車即將上市！

2020.12.18

2020北京車展日前正式落下帷幕，此次車展的上市新車數(shù)量并不算多。許多車企都將重磅新車“壓”在第三季度發(fā)布，目的是為了更好地貫穿全年產(chǎn)品線，令產(chǎn)品推進(jìn)策略有序落地。像是在新能源車型方面，第三季度有著數(shù)款新車將推出，其中涵蓋大眾ID.4、歐拉好貓、寶馬ix3等熱門車型，不妨看看還有哪些新車？

一汽-大眾ID.4/上汽大眾ID.4X

推出時間：10月發(fā)布

ID.4是大眾在國內(nèi)的首款量產(chǎn)純電動SUV車型，其將在一汽-大眾投產(chǎn)，預(yù)計在今年10月推出。同時，基于大眾品牌在華雙車戰(zhàn)略，上汽大眾也將推出基于ID.4打造的ID.4X車型，但兩款車型在外觀方面會有所區(qū)別。

ID.4和ID.4X都是基于大眾MEB架構(gòu)打造的純電動緊湊型轎跑SUV，整體外形設(shè)計與ID.3相似，延續(xù)了ID.車系簡潔化的設(shè)計調(diào)性。動力方面，兩款車型采用了相同的雙驅(qū)動電機布局，最大功率為302馬力，WLTP工況下的續(xù)航里程為500km，而工信部續(xù)航里程或為555km。

（海外版大眾ID.4）

此前不少人都認(rèn)為大眾會將ID.系列車型量產(chǎn)車的中國首秀放在2020北京車展，可惜的是兩者皆未能如愿而至。一汽-大眾ID.4量產(chǎn)車有望在10月中下旬與消費者見面，按照慣例，上汽大眾ID.4X將緊隨其后。對于大眾而言，ID.系列有著極為重要的戰(zhàn)略意義。大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰曾表示，大眾正在通過ID.家族進(jìn)一步推動新能源戰(zhàn)略，并希望ID.家族成為下一代經(jīng)典。

（一汽-大眾ID.4）

（上汽大眾ID.4X）

歐拉好貓

推出時間：10月內(nèi)上市

歐拉好貓是長城汽車“萌寵”車系中的重要產(chǎn)品，其不僅是歐拉品牌首款SUV，更是品牌的旗艦車型。歐拉好貓定位于純電動小型SUV。該車在此前的北京車展公布了預(yù)售價格，為10.50-14.50萬元，共推出續(xù)航400km和500km的五個版本，預(yù)計在10月內(nèi)上市。

歐拉好貓最大車型特點是采用了復(fù)古的外形，這樣的設(shè)計在同級別車型中顯得相當(dāng)突出。新車的車身長寬高尺寸分別為4235/1825/1596mm，軸距達(dá)2650mm。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為143馬力的驅(qū)動電機，匹配三元鋰離子電池組，純電續(xù)航里程共有400km和500km兩種版本。此外，歐拉還計劃推出一款名為 “歐拉好貓GT版” 的性能版車型，預(yù)計會采用更高的動力系統(tǒng)。

顯然，歐拉好貓的主要受眾群體是年輕的女性消費群體，其希望籍著復(fù)古可愛的外形、不俗的硬件水平、出色的品質(zhì)感等優(yōu)勢，成為小型SUV市場中出類拔萃的選項。類似的“打法”在歐拉R1（黑貓）車型上也的確奏效，至于好貓能否延續(xù)這一優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，值得期待。

一汽-大眾奧迪e-tron/一汽-大眾奧迪e-tron Sportback

推出時間：年底上市

e-tron是奧迪品牌的首款純電動SUV，該車定位于中大型SUV，此前以進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售，售價區(qū)間為69.28-82.86萬元，純電續(xù)航里程為470公里。該車國產(chǎn)版本在2020北京車展舉行了首發(fā)儀式，而與其同臺亮相且一起國產(chǎn)的還有一汽-大眾奧迪e-tron Sportback，后者為轎跑SUV版本。

一汽-大眾汽奧迪e-tron外形和內(nèi)飾較此前進(jìn)口版本并無太大區(qū)別，僅對車身高度升高了12mm，以更好地適應(yīng)國內(nèi)路況。兩者主要差異在于動力和售價部分。

動力方面，一汽-大眾奧迪e-tron與一汽-大眾奧迪e-tron Sportback預(yù)計搭載相同的動力系統(tǒng)，驅(qū)動電機采用的是前后雙交流異步電機布置形式，前電機最大功率為156馬力，峰值扭矩226?！っ?；后電機最大功率為234馬力，峰值扭矩314?！っ?，與進(jìn)口版車型動力參數(shù)有所不同。

新車采用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續(xù)航為465km，較進(jìn)口版車型略有縮水。同時，電池組供應(yīng)商也將更換為國產(chǎn)品牌。

奧迪e-tron國產(chǎn)后的最大優(yōu)勢必然是價格的下調(diào)，這使得其面對同級的特斯拉Model X更具競爭優(yōu)勢。另一方面，一汽-大眾奧迪e-tron Sportback的推出，不僅拓寬了奧迪品牌在電動化市場的產(chǎn)品矩陣，更進(jìn)一步豐富消費者在純電動中大型SUV市場的購車選擇。

華晨寶馬iX3

推出時間：年底上市

iX3是寶馬品牌的首款純電動SUV，定位于純電動中型SUV。該車由華晨寶馬生產(chǎn)，并銷往全球39個地區(qū)，主要面向歐洲市場，中國市場計劃在今年底上市。

華晨寶馬iX3已在2020北京車展亮相，該車基于寶馬X3打造，整體造型與寶馬X3高度相似，僅通過一些外觀套件作出新能源身份的區(qū)分。動力部分，華晨寶馬iX3采用了第五代BMX eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，最高輸出功率210kW，峰值扭矩400N·m。匹配的是NCM811電芯的三元電池組，純電續(xù)航可達(dá)500km。

今年是“BMW新能源車之年”，因此，寶馬iX3落地的意義顯得尤為重要，寶馬將由iX3開始，正式拉開在華發(fā)展電動化車型的序幕。未來，寶馬將在中國市場推出6款新能源車型，其中包括了i4和 iNEX車型，純電動車型也將成為寶馬2023年前的主要發(fā)展方向。

總的來看，將在三季度上市的新能源車型并不算豐富，但每一款都足夠重磅，從大眾ID.4到寶馬ix3再到歐拉好貓，基本涵蓋了合資與自主品牌的各大產(chǎn)品版圖。不難發(fā)現(xiàn)，上述的每一款車型都朝著精致化方向發(fā)展，對于消費者而言，這樣的產(chǎn)品走向是一件好事，越嚴(yán)苛的市場需求需要越成熟的產(chǎn)品適應(yīng)。

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