根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公開(kāi)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),今年1月份的總產(chǎn)量、總批發(fā)量和總出口量都出現(xiàn)了同比和環(huán)比的下降,轎車(chē)、SUV和MPV三大細(xì)分市場(chǎng)同是如此。可以看到,新冠肺炎疫情的到來(lái)給我國(guó)汽車(chē)業(yè)造成很大的影響,遲遲不能復(fù)工造成的損失更是不可估量。
為了減少損失,大部分湖北省以外的車(chē)企就選擇了復(fù)工。根據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)調(diào)查顯示,截至2月18日,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工占比超過(guò)六成,其中包括吉利、長(zhǎng)安、廣汽本田、一汽豐田、廣汽乘用車(chē)、長(zhǎng)城、沃爾沃、華晨寶馬、北京奔馳等車(chē)企。當(dāng)然,出于疫情防控需要和零部件企業(yè)的復(fù)工時(shí)間和生產(chǎn)配套等原因,有些車(chē)企依然還沒(méi)有復(fù)工復(fù)產(chǎn)。復(fù)工又延期:勢(shì)必影響新車(chē)推出時(shí)間
湖北省處于疫情的核心地帶,目前正處于度過(guò)疫情的關(guān)鍵時(shí)期。近日,湖北省發(fā)布通告稱(chēng),省內(nèi)各類(lèi)企業(yè)先按不早于3月10日24時(shí)前復(fù)工。隨后,身處湖北省的神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田等車(chē)企為響應(yīng)號(hào)召,先后宣布將復(fù)工時(shí)間延期至3月11日。而神龍汽車(chē)表示,在正式復(fù)工之前,各部分還充分運(yùn)用居家遠(yuǎn)程辦公的方式,確保重點(diǎn)工作的有序開(kāi)展。幾年前,轱轆哥曾到過(guò)武漢,除了“武漢熱干面”這個(gè)熱門(mén)IP外,你能親身感受到這座城市與汽車(chē)制造有著緊密的聯(lián)系。在武漢的街頭,不少車(chē)型的尾標(biāo)都印有“東風(fēng)”二字,東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)啟辰都是東風(fēng)系中的重要成員,而且還絕不僅上述列舉的這十個(gè)品牌。此次疫情的到來(lái),令其重心位于武漢的品牌受到不小的重創(chuàng)。根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公開(kāi)的1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)所示,除了東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌外,東風(fēng)雷諾、東風(fēng)英菲尼迪以及神龍汽車(chē)等品牌的產(chǎn)量和銷(xiāo)量幾乎出現(xiàn)暴跌。其中,東風(fēng)雷諾1月份的產(chǎn)量歸零,神龍汽車(chē)的1月產(chǎn)銷(xiāo)量均暴跌近70%。按照神龍汽車(chē)的新車(chē)規(guī)劃,2020年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍將會(huì)推出全新2008、雪鐵龍C3L等6款新車(chē)。其中,標(biāo)致2008家族將會(huì)在3月上市,標(biāo)致508L插混版將會(huì)在第二季度上市。但是從目前的情況來(lái)看,新車(chē)推遲上市的可能性很高。對(duì)于東風(fēng)本田來(lái)講,目前的趨勢(shì)還算比較穩(wěn)定。而按照東風(fēng)本田的計(jì)劃,今年初將在華投放多款車(chē)型,其中就包括了眾多消費(fèi)者期待的思域兩廂版和CR-V SPORT HYBRID e+。這次復(fù)工的再度延遲必然是影響了新車(chē)推進(jìn)的進(jìn)程,再者便是銷(xiāo)量的銳減。刺激消費(fèi):政策或?qū)㈥懤m(xù)出臺(tái)
在巨大的壓力下,車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商也在利用其他的招數(shù)來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)車(chē),將線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)成線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo),減少消費(fèi)者出門(mén)次數(shù),給消費(fèi)者傳遞安全感。但1月份的銷(xiāo)量出現(xiàn)了環(huán)比下跌20.8%,同比下跌21.5%,再加上往年的2、3月份是傳統(tǒng)淡季,專(zhuān)家更是預(yù)測(cè)前兩個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)量或下降20%。所以,光是車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商的努力是不夠的,一場(chǎng)“及時(shí)雨”的到來(lái)必不可少。正因?yàn)槿绱?,佛山市率先出招,出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策,給予每輛車(chē)2000~5000元不等補(bǔ)貼,成為2020年首座推出汽車(chē)消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。日前,國(guó)家在《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話(huà)》中,強(qiáng)調(diào)了要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額,帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。而在近日舉行的商務(wù)部召開(kāi)的網(wǎng)上發(fā)布會(huì)上,市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌透露,進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施在研究中,將鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化,因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車(chē)“以舊換新”等舉措,促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。轱轆哥認(rèn)為,接下來(lái)會(huì)有更多城市推出刺激汽車(chē)消費(fèi)政策,但被疫情影響后的汽車(chē)行業(yè)很難在短期內(nèi)恢復(fù)到往年一樣的水平,不過(guò)可以肯定的是,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的潛力,但在疫情還沒(méi)結(jié)束的這段時(shí)間,車(chē)企仍需要加把勁。車(chē)企復(fù)工再延遲,其實(shí)是無(wú)奈之舉。面對(duì)突如其來(lái)的疫情,車(chē)企這次面臨的苦難可能涉及到整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)鏈,挑戰(zhàn)是前所未有的,及時(shí)的調(diào)整才能幫助車(chē)企度過(guò)難關(guān)。毋容置疑,接下來(lái)會(huì)有更多地方政府響應(yīng)中央的號(hào)召,推出各種刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策,對(duì)于車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商以及正有打算購(gòu)車(chē)消費(fèi)者而言,都是重大利好。
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