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對(duì)于寶馬集團(tuán)而言，2019年是不折不扣的“豐收年”。提前發(fā)動(dòng)的全新產(chǎn)品策略和專注“新四化”，把寶馬集團(tuán)打造成了一個(gè)自帶“吸粉體質(zhì)”的車企，因此盡管中國(guó)車市在幾年以前就開始過(guò)冬，但是寶馬依然一路高歌。

日前，寶馬集團(tuán)在“迎新春媒體溝通會(huì)”上公布了2019年中國(guó)市場(chǎng)銷量情況，全年累計(jì)銷售新車723,680輛（含MINI品牌32,678輛），同比增長(zhǎng)13.1%，成功問(wèn)鼎中國(guó)豪華車市場(chǎng)榜首之位。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生在溝通會(huì)上透露了屢獲佳績(jī)的心得：“充分認(rèn)識(shí)中國(guó)的戰(zhàn)略意義，深度研究中國(guó)消費(fèi)者的需求，并以高度契合中國(guó)客戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造卓越客戶體驗(yàn)，這是寶馬集團(tuán)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)全方位發(fā)展的根本原因所在。”

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)

但“登頂易，守峰難”，已經(jīng)拿下中國(guó)豪華車市場(chǎng)銷量冠軍的寶馬，顯然也需要拿出更多的產(chǎn)品及發(fā)展策略，實(shí)現(xiàn)其未來(lái)的持續(xù)領(lǐng)先。高樂(lè)表示，2020年寶馬將在中國(guó)推出17款新產(chǎn)品，開啟寶馬的“新能源車之年”和 “品牌之年”，同時(shí)在中國(guó)繼續(xù)貫徹“2+4”戰(zhàn)略，以客戶為中心，賦予客戶選擇的權(quán)利。

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著多款新產(chǎn)品的到來(lái)和“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略的繼續(xù)深入，寶馬在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，進(jìn)而繼續(xù)鞏固其在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

積跬步：堅(jiān)定落實(shí)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略

作為一家擁有上百年歷史的造車企業(yè)，依托面向未來(lái)的創(chuàng)造性技術(shù)及產(chǎn)品，寶馬始終引領(lǐng)整個(gè)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展。高樂(lè)感慨：“在新法規(guī)、新技術(shù)、新需求以及新競(jìng)爭(zhēng)的推動(dòng)下，汽車市場(chǎng)變得越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)。”而寶馬集團(tuán)能在這樣背景下逆勢(shì)上揚(yáng)斬獲中國(guó)豪華品牌的銷冠，靠的正是堅(jiān)定落實(shí)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略和專注本土化創(chuàng)新。

其中“2”是指BMW和MINI兩大核心業(yè)務(wù)，寶馬表示其位于沈陽(yáng)的華晨寶馬生產(chǎn)基地正進(jìn)行全面技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)建，已建成全球首個(gè)應(yīng)用5G技術(shù)的汽車生產(chǎn)基地；而寶馬與長(zhǎng)城汽車成立的合資品牌光束汽車完成奠基儀式，在年末已經(jīng)獲得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，未來(lái)光束將生產(chǎn)電動(dòng)MINI銷往全球，這也是寶馬“在中國(guó)，為中國(guó)”口號(hào)的落地。

“4”指的是寶馬A.C.E.S新四化戰(zhàn)略，2019年在中國(guó)市場(chǎng)也取得扎實(shí)成果。智能互聯(lián)方面，超過(guò)230萬(wàn)用戶使用BMW云端互聯(lián)APP，車載天貓精靈、BMW智能個(gè)人助理等技術(shù)也已應(yīng)用到多款量產(chǎn)車型；自動(dòng)駕駛方面，寶馬與中國(guó)信通院、中國(guó)聯(lián)通、騰訊和四維圖新等中國(guó)企業(yè)合作，共同促進(jìn)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在中國(guó)的研發(fā)和落地；在電動(dòng)出行方面，寶馬在華共計(jì)銷售新能源汽車5萬(wàn)輛，其中5系插電式混動(dòng)車銷售2.6萬(wàn)輛，引領(lǐng)中國(guó)豪華品牌新能源市場(chǎng)。

當(dāng)然，提供符合中國(guó)消費(fèi)者審美的產(chǎn)品同樣是贏取銷量的關(guān)鍵，寶馬集團(tuán)近兩年在中國(guó)不僅發(fā)布超過(guò)40款新產(chǎn)品，還堅(jiān)定本土化的創(chuàng)新。其中有10余款產(chǎn)品充分考慮中國(guó)客戶的用車習(xí)慣而打造，比如X7、7系、8系、全新3系和Z4等，并且還搭載了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的獨(dú)有配置，尤其是iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)等。

寶馬家宴上，寶馬集團(tuán)高層為在場(chǎng)嘉賓打造一場(chǎng)頗具中國(guó)特色的家宴。

除了產(chǎn)品方面，寶馬在服務(wù)方面一直踐行著“以客戶至上為宗旨”的理念。去年以來(lái)，寶馬攜手經(jīng)銷商在軟硬件設(shè)施，服務(wù)理念等方面都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，比如“客戶體驗(yàn)促進(jìn)項(xiàng)目”是針對(duì)經(jīng)銷商店面的硬件進(jìn)行升級(jí)，而“10項(xiàng)承諾”是針對(duì)經(jīng)銷商店面的軟件進(jìn)行升級(jí)，引入數(shù)字化營(yíng)銷體系，為客戶提供更便捷、更高檔的服務(wù)體驗(yàn)。

行千里：立足中國(guó)強(qiáng)化創(chuàng)新和體系能力

盡管寶馬集團(tuán)2019年在華的增長(zhǎng)速度讓人矚目，但其并不僅僅滿足于眼前銷量的提升，而是希望能“行千里”。尤其是進(jìn)入“游戲下半場(chǎng)”，如何繼續(xù)保持可持續(xù)性的高增長(zhǎng)和始終緊跟客戶需求的變化，成為了寶馬需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。

“我們看好中國(guó)高檔車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，2020年也將進(jìn)一步擴(kuò)大在華投資。”高樂(lè)在溝通會(huì)上多次表達(dá)中國(guó)是寶馬最重要的市場(chǎng)。據(jù)了解，2020年寶馬將以四大發(fā)力點(diǎn)深化“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略落地，它們分別是：加強(qiáng)數(shù)字化客戶體驗(yàn)、更高的品牌吸引力、全方位的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略以及進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù)。

在消費(fèi)者最關(guān)心的產(chǎn)品層面，寶馬將以最年輕的產(chǎn)品陣容迎接新十年的到來(lái)，在中國(guó)推出17款新產(chǎn)品，由此開啟BMW的“新能源車之年”和 “品牌之年”。其中，新能源產(chǎn)品攻勢(shì)從一季度開始，率先迎來(lái)全新 X5插電式混合動(dòng)力、5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版和i8極夜流星限量版的上市。而全新iX3也將在下半年正式上市，它的推出也將為接下來(lái)的i4和iNEXT在技術(shù)上開辟前路，奠定更扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

另外，在被命名“品牌之年”的2020年，寶馬將加強(qiáng)在M品牌的布局。根據(jù)規(guī)劃，寶馬全年將推出全新X5M和X6M、M5及全新M8四門轎跑車等四款全新M家族車型，以繼續(xù)加強(qiáng)寶馬“運(yùn)動(dòng)性”的標(biāo)簽。

BMW品牌與寧浩導(dǎo)演合作拍攝的短片《巴依爾的春天》，將于1月22日正式上映。

除了硬核產(chǎn)品力之外，品牌力的競(jìng)爭(zhēng)也同樣重要。寶馬集團(tuán)在2020年將通過(guò)一系列品牌體驗(yàn)活動(dòng)強(qiáng)化與消費(fèi)者的情感紐帶。比如深受中國(guó)跑者推崇的“BMW越山向海人車接力中國(guó)賽”目前已確定續(xù)約3年，此外還會(huì)推出更富感召力的“BMW品牌展”，以進(jìn)一步強(qiáng)化品牌力。

雖然中國(guó)車市已進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)階段，但豪華車市場(chǎng)還是具有一定的發(fā)展空間。隨著消費(fèi)能力的增長(zhǎng)以及市場(chǎng)全面進(jìn)入了二次購(gòu)車的階段，相信有著清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和穩(wěn)健的步伐的寶馬，將在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)持續(xù)向上的發(fā)展。

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