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眾所周知，隨著大家環(huán)保意識(shí)的提升以及國家政策的導(dǎo)向，現(xiàn)在的新能源汽車已經(jīng)成為了不可逆的大趨勢(shì)。另外，伴隨著電池等技術(shù)的提升，新能源汽車如今的續(xù)航也逐漸能夠滿足大家大多數(shù)情況下的出行需求。因此，為了不被這個(gè)大趨勢(shì)所“淹沒”，廣汽本田也拿出了諸多重磅的產(chǎn)品。

11月16日，在廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV VE-1，該車市場(chǎng)價(jià)為22.58萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格為17.08萬元起。與此同時(shí)，廣汽本田首款插電式混動(dòng)SUV世銳也公布了正式售價(jià)：精英版19.68萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格17.08萬元起；豪華版20.68萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格18.08萬元起。

值得一提的是，這兩款車均可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里保修政策，同時(shí)全系贈(zèng)送充電樁，并可享受新能源車免購置稅、車船稅以及新能源牌照指標(biāo)等。

作為首個(gè)合資自主品牌，理念在今年4月份的北京車展上發(fā)布了純電動(dòng)概念車EV Concept，而VE-1的外觀設(shè)計(jì)則正是來源于此。與概念車相比，VE-1的外觀整體變動(dòng)不大，銳利的大燈與運(yùn)動(dòng)感十足的下包圍搭配，營造出了十分符合年輕人審美的時(shí)尚前臉。當(dāng)然，年輕人喜歡的雙色車身設(shè)計(jì)也自然不會(huì)缺席。

也許不說的話，很多人都不知道，其實(shí)VE-1是基于Honda成熟的緊湊型SUV平臺(tái)打造而來，其本身就延續(xù)了全球車型繽智被廣泛認(rèn)可的綜合產(chǎn)品力。同時(shí)，它的長(zhǎng)寬高也與繽智類似，雖然4308/1824/1625mm的數(shù)據(jù)要比繽智更好一些，但是它們的軸距都是2610mm，屬于小型SUV范疇。

延續(xù)了繽智綜合實(shí)力的VE-1是否能具備相同的品質(zhì)我們尚且不討論，如果單就顏值而言，前衛(wèi)的它就已經(jīng)能夠帶給消費(fèi)者足夠驚艷的視覺感受。不過，要想徹底征服年輕群體，僅有顏值可不行。

在智能科技配置方面，VE-1搭載了定速巡航、EPB電子駐車、VSA車輛穩(wěn)定控制等配置，以及頗為獨(dú)特的SBW按鍵換擋功能。另外，新車還搭載了通用性更強(qiáng)的8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)（Carlife），支持Android和iOS雙操作系統(tǒng)，覆蓋多種主流手機(jī)品牌，并提供天氣預(yù)報(bào)、周邊搜索、語音識(shí)別、智能撥號(hào)、地圖導(dǎo)航、在線音樂等多重功能，全方位滿足消費(fèi)者日常用車的多元化需求。

在動(dòng)力上，VE-1搭載永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)120kW，最大扭矩達(dá)280Nm，搭配53.6kWh三元鋰電池包可實(shí)現(xiàn)340km的工況續(xù)航里程，60 km/h等速續(xù)航里程則為430km。另外，在駕駛模式上，VE-1擁有N（舒適）、S（運(yùn)動(dòng)）、B（節(jié)能）三種模式，并且可以通過按鍵進(jìn)行快速換擋，充分滿足消費(fèi)者的多元化需求。

在本次廣州車展上，廣汽本田除了發(fā)布首款純電動(dòng)SUV VE-1之外，還推出了首款插電式混動(dòng)SUV世銳。從外觀上看，該車基于傳祺GS4 PHEV打造，不過其前進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻飾條組成，并與大燈組直接相連，在一定程度上保持了自己的獨(dú)特性。另外，世銳 PHEV還在尾部增添了“廣汽本田”和“世銳”等字樣，用以表明自己的身份。

其實(shí)，與外觀這些次要因素相比，世銳 PHEV的動(dòng)力才是真正的重點(diǎn)所在。世銳 PHEV搭載了一套由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和國內(nèi)首創(chuàng)G-MC無級(jí)變速機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，配合12kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、增程及混合動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)模式。

其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為71kW，最大扭矩為120Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩達(dá)300Nm，百公里綜合工況油耗僅為1.8L，綜合最大續(xù)航里程超過600km，可以說是完美兼顧了動(dòng)力的高爆發(fā)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了純電動(dòng)和插電式混動(dòng)的導(dǎo)入，在動(dòng)力系統(tǒng)方面不得不提的還有本田獨(dú)有的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為混合動(dòng)力代表力作，第十代雅閣銳·混動(dòng)搭載Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，擁有EV（純電）、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式，可實(shí)現(xiàn)4L的最低百公里油耗。隨著首款純電動(dòng)SUV VE-1與首款插電式混動(dòng)世銳的發(fā)布，廣汽本田在電動(dòng)化方面已經(jīng)完成了混合動(dòng)力、純電動(dòng)及插電式混動(dòng)的全面布局。

廣汽本田汽車銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“VE-1與世銳的發(fā)布，為廣汽本田強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣再添新翼，也將加速廣汽本田電動(dòng)化進(jìn)程，為新世代消費(fèi)者帶來更環(huán)保、更智能的選擇?！?/p>

當(dāng)然，伴隨著新能源汽車的發(fā)展，新的消費(fèi)模式也正在崛起。為了給互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新消費(fèi)層更多全新體驗(yàn)，廣汽本田商城正式上線，該商城基于最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并結(jié)合廣汽本田多年電商經(jīng)驗(yàn)，為汽車電商量身打造。而剛剛發(fā)布的兩款新能源車型，都將可通過廣汽本田商城進(jìn)行預(yù)訂。據(jù)官方表示，未來，該商城將是廣汽本田新能源車銷售的重要渠道之一。

另外，理念品牌還在此次車展上推出了全新WOW STATION價(jià)值體驗(yàn)平臺(tái)。在WOW STATION中，消費(fèi)者可通過互聯(lián)與更多用戶分享用車生活；也可實(shí)現(xiàn)自我增值，將擁有車的價(jià)值擴(kuò)大至生活層面；還可在用車生活中積攢積分，兌換自己所需的物品。未來，廣汽本田還計(jì)劃在WOW STATION中實(shí)現(xiàn)對(duì)VE-1的購車下訂、充電停車、高速繳費(fèi)、商超消費(fèi)、汽車維修等便捷的服務(wù)功能。據(jù)悉，該平臺(tái)將于2019年正式上線。