在2017年廣州車(chē)展被討論得最多的中級(jí)車(chē)，無(wú)疑是全新第八代凱美瑞。
作為TNGA中國(guó)首款戰(zhàn)略轎車(chē)，全新第八代凱美瑞借由TNGA“豐田新全球架構(gòu)”實(shí)現(xiàn)自我顛覆，幾乎是推倒重來(lái)般換代革新，以至于第八代凱美瑞給人的第一印象就是“脫胎換骨”。
經(jīng)歷了對(duì)手們小打小鬧的改款升級(jí)，第八代凱美瑞登場(chǎng)后瞬間點(diǎn)燃了中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的熱度。據(jù)廣汽豐田的數(shù)據(jù)顯示，在廣州車(chē)展前一天上市的全新第八代凱美瑞，已經(jīng)累計(jì)收獲過(guò)萬(wàn)訂單！
豐田的設(shè)計(jì)師是這樣評(píng)價(jià)第八代凱美瑞的，“這是一款讓你看了以后會(huì)說(shuō)‘WOW’的車(chē)”。言至于此，不妨來(lái)看看，這款在媒體和“吃瓜群眾”眼中都備受好評(píng)的明星車(chē)型究竟是怎樣的存在。
始于顏值：撩人的動(dòng)感欲罷不能
感覺(jué)很“受傷”的豐田設(shè)計(jì)師，聽(tīng)過(guò)了太多諸如“中庸”、“家用”等評(píng)價(jià)，他們決心要造一款讓人一見(jiàn)傾心的凱美瑞。從下圖的這張初稿開(kāi)始，他們勾勒出心目中的凱美瑞——性感、運(yùn)動(dòng)。
低重心、寬尺寸的車(chē)身比例，成就了撩人的第八代凱美瑞。車(chē)高降低了25毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)罩降低了40毫米，同時(shí)車(chē)寬增加15毫米，在此基礎(chǔ)上通過(guò)低腰線凸顯輪轂的存在感，這就是側(cè)身的全新凱美瑞如此誘惑的原因。
盡管要實(shí)現(xiàn)如設(shè)計(jì)圖般的效果并不容易，需要豐田汽車(chē)重新研發(fā)和設(shè)計(jì)更緊湊的零件，需要進(jìn)一步考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的放置，但得益于TNGA架構(gòu)，最終呈現(xiàn)出來(lái)的效果足夠驚艷。
全新第八代凱美瑞提供凱美瑞、凱美瑞運(yùn)動(dòng)及凱美瑞雙擎三大系列，其中凱美瑞系列前臉采用巨幅梯形橫條格柵，霸氣犀利，配合遠(yuǎn)近光一體鷹眼立體LED大燈、波紋狀LED日間行車(chē)燈、LED組合尾燈，在黑夜中你很難不注意到這頭行走的“猛獸”，目光如炬。
而更令人有駕駛欲望的凱美瑞運(yùn)動(dòng)系列，則采用蜂窩網(wǎng)狀凌厲進(jìn)氣格柵，鷹眼熏黑立體LED大燈，LED組合尾燈，18英寸勁酷雙色鋁合金輪轂，飛翼式運(yùn)動(dòng)尾翼，四炮筒式排氣管，還首次采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)和激情紅內(nèi)飾。就像性感的終極武器是那一抹紅唇，凱美瑞運(yùn)動(dòng)系列將中高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的特質(zhì)展示在每個(gè)細(xì)節(jié)里，極具激烈駕駛的誘惑。
凱美瑞雙擎系列以豪華版為基礎(chǔ)，淺藍(lán)色的前、后燈既是區(qū)分車(chē)型的標(biāo)志，也能顯先進(jìn)科技感，帶來(lái)節(jié)能環(huán)保新生活。
陷入革新：內(nèi)飾風(fēng)格變樣，三屏聯(lián)動(dòng)豪華體驗(yàn)
徹底革新的第八代凱美瑞怎會(huì)錯(cuò)過(guò)內(nèi)飾的更新，幾乎看過(guò)新車(chē)內(nèi)飾的人都會(huì)驚嘆，“這不是我認(rèn)識(shí)的凱美瑞”。以駕駛者為中心，第八代凱美瑞一改傳統(tǒng)的對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈現(xiàn)優(yōu)美的Y型曲線，完全突破了舊款車(chē)型偏向中庸和家用的設(shè)定。
10英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)、8英寸彩色中控觸屏、7英寸儀表盤(pán)液晶屏組成的三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，帶給內(nèi)飾滿滿的科技感，也為新車(chē)增加了屬于中高級(jí)轎車(chē)的豪華感。這是豐田首次在國(guó)內(nèi)搭載三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)的車(chē)型，未來(lái)有望應(yīng)用到更多車(chē)型上，提升豐田整體品牌的科技含量。
車(chē)身高度降低，很多人擔(dān)心乘坐空間會(huì)遭到擠壓。事實(shí)上，只要坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就會(huì)打消疑慮。由于車(chē)長(zhǎng)增加35毫米、寬度增加15毫米、軸距增加50毫米，乘坐空間更加寬大舒適。而混動(dòng)版車(chē)型的電池組安置在后座座椅下面，實(shí)現(xiàn)了和汽油版車(chē)型一樣的后備箱容積，儲(chǔ)物空間也得到保障。并且，低遮擋A柱、低引擎蓋設(shè)計(jì)，以及開(kāi)闊式全景天窗也讓車(chē)內(nèi)駕乘人員有更開(kāi)闊的視野。
外表拉風(fēng)，不意味要犧牲乘坐空間。這里同樣要提到的，就是TNGA架構(gòu)，正是在全新的架構(gòu)之下，才能讓生產(chǎn)和設(shè)計(jì)完美配合。
終于魅力：全新的動(dòng)力總成，點(diǎn)燃駕駛欲望
全新第八代凱美瑞讓人很有駕駛欲望，同時(shí)也是一款駕控樂(lè)趣很強(qiáng)的車(chē)。從外觀上也能發(fā)現(xiàn)，第八代凱美瑞的重心明顯下降了不少，而關(guān)鍵的重心降低20mm提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，同時(shí)寬輪距也提升了貼地性。
全面革新的第八代凱美瑞在動(dòng)力總成上也是如此，新車(chē)搭載的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是TNGA的重要成果之一，采用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，D-4S雙噴射系統(tǒng)直噴引擎，無(wú)極變壓機(jī)油泵等前沿科技，實(shí)現(xiàn)了高性能、高燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放三大組合優(yōu)勢(shì)。新車(chē)的最大功率為154kW，最大扭矩為250Nm，而百公里綜合工況油耗僅為6.0L。
而雙擎版車(chē)型的動(dòng)力性能更加突出，綜合最大功率160KW，百公里油耗僅為4.1L，其中熱效率更是達(dá)到了41%。
全新調(diào)校的前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在保證舒適性的同時(shí)也提高了高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，既能滿足家用也能保證極致駕駛時(shí)的安全性。值得一提的是，新車(chē)還共享了與雷克薩斯相同的高精度齒條電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更加緊致、精確。
追求極致的動(dòng)力性能是第八代凱美瑞的“小目標(biāo)”之一，安全更是重中之重。在主動(dòng)安全配置方面，全新第八代凱美瑞搭載Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，通過(guò)更安全的配置保障駕乘人員的安全。當(dāng)然，安全配置只是起到輔助作用，更關(guān)鍵的是還是自身安全意識(shí)和駕駛技術(shù)的提高。
全新第八代凱美瑞成為了一款讓人看一眼就想馬上駕駛的汽車(chē)，廣州車(chē)展前一天上市至今便已收獲訂單過(guò)萬(wàn)！自2006年國(guó)產(chǎn)以來(lái)，凱美瑞上市11年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)162萬(wàn)輛，不難想象，全新第八代凱美瑞將會(huì)實(shí)現(xiàn)更火爆的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
真正從零開(kāi)始，幾乎對(duì)全部零件重新進(jìn)行研發(fā)，對(duì)核心部件全部采用最新技術(shù)，對(duì)整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)，全新第八代凱美瑞已來(lái)！還等什么？先去廣州車(chē)展瞧一瞧吧！
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