別克GL8已馳騁商務型MPV市場多年，在商務用途之余，相信很多家庭也將它作為一款大型居家MPV來“使喚”。但隨著消費者需求的具體化，各大汽車廠商開始推出定位更為精準的細分車型，從宜家宜商的GL8到注重家用的GL6，就是個鮮活的例子。
而在GL6誕生之前，該細分市場主要由大眾途安L及本田奧德賽等車型“看管”，而GL6的加入，打破了該市場的寧靜...
項目/車型
別克·GL6
大眾·途安L
本田·奧德賽
長（mm）
4692
4527
4845
寬（mm）
1794
1829
1805
高（mm）
1626
1659
1695
軸距（mm）
2796
2791
2900
從賬面數(shù)據(jù)上看，GL6的整體尺寸與途安L相差不大，在橫向（寬）、縱向（高）上的參數(shù)稍遜色于大眾途安L，但比起途安L可選擇5、6、7座這一較為模糊的空間布局來看，GL6其定位更為精準的“2+2+2”6座布局讓它在空間分配的合理性上有著更優(yōu)的表現(xiàn)。
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外觀整潔大氣，內飾顯檔次
GL6的座椅布局、車型定位都與大哥GL8截然不同，而外觀方面卻有著相似的語言：直瀑式進氣格柵、展翼式大燈組、貫穿式設計的底部進氣口與鍍鉻飾條共同構成了一張具有辨識度的前臉。
懸浮式車頂營造出較為優(yōu)雅時尚側身線條，簡潔大氣的尾部造型讓這款居家型MPV更顯檔次感，外觀方面，GL6時尚上檔次的整體設計語言令它有別于當下的MPV車型。
GL6在內飾上的設計語言同樣沒落下，環(huán)抱式中控臺營造出更寬的視覺延伸感，雖說中控屏幕的尺寸顯得有些“吝嗇”，但整體的按鍵布局簡約合理，整體質感較好，與人體直接接觸處多為軟質地材料包裹。
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儲物空間合理，細節(jié)較周到
而對于一部主打家用的車型，空間布局合理與否則直接決定了它的實用性。而在這方面，GL6有著其細心之處。
從副駕駛座位處容積客觀，儲物能力優(yōu)秀的手套箱、中央扶手箱處帶紙巾抽取開口/杯架的儲物格、第二排出風口處配備的雙USB接口以及第三排扶手處的杯架等細節(jié)便可領略一番，除此之外，副駕駛座椅右側還配備了儲物槽，可用來收納一些較為零碎的物品。
或許你會說，追求空間，還不如7座SUV/MPV來得更加實際。但在轱轆哥看來，座位數(shù)量的增加并不一定意味著實用空間的提升。
當下有著“2+3+2”座椅布局的車型不少，在載人能力上著實比6座車型略勝一籌，但無法避免的是，第二排座椅的布局一定程度上會阻礙第三排乘客的進出、影響第二排乘客的乘坐舒適性。
而對于GL6這樣的“2+2+2”座椅布局，這樣的問題則得到較好的緩解，支持折疊/翻倒的第二排獨立座椅為第三排乘客的進出騰出更大空間，配備扶手的第二排座椅大大提升了乘坐舒適性。
相對成人來說，第三排座位的空間表現(xiàn)及乘坐舒適性比起第二排顯然要大打折扣，由于從第二排座椅就存在的地臺，第三排的乘坐姿態(tài)會被抬高，造成了座椅缺乏對腿部中段的支撐作用，長途乘坐較容易疲勞。
但理論上第三排是供兒童乘坐，問題并不是很大，并且，后排座椅放倒后相當平整，尾廂的儲物能力（最大達1521L）、布局靈活性很優(yōu)秀。轱轆哥覺得，這才是作為一部靠譜的MPV該做到的細節(jié)。
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“穿衣顯瘦脫衣有肉”，排量不大，勁頭不小
動力層面上，GL6搭載的是一臺僅為1.3T的三缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是也僅為一款6AT變速器，1.3T+6AT的組合看似不起眼，甚至在體驗它之前，轱轆哥都是抱著懷疑的態(tài)度。
但據(jù)工程師介紹，為緩解三缸發(fā)動機與生俱來的NVH劣勢，工程師采取了為發(fā)動機配備減震輪、靜音鏈條、平衡軸等優(yōu)化措施，并且改用DPI雙噴油嘴噴射系統(tǒng)也它擁有更佳的燃油霧化效果，提升發(fā)動機性能。
經(jīng)過一系列優(yōu)化之后，這臺1.3T的發(fā)動機竟有著163Ps的馬力，并且預期的振感和噪音并沒有明顯察覺到，僅在上坡時有較為輕微的振動和聲響，實際駕駛起來的感覺頗為輕盈（乘載4人），前階段的加速感較強，后階段的加速感則較為緩和。6AT的變速箱在高速狀況下與發(fā)動機的配合、動力傳輸方面還有提升空間，在100km/h的時速下，約2100rpm的發(fā)動機轉速也不會察覺到過大的發(fā)動機噪音，但風噪較為明顯，可調節(jié)轉向力度的電子助力方向盤指向方面也不模糊。
懸架方面，GL6采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛，整個底盤的調教舒適但又不至于太過“松垮”，在經(jīng)過連續(xù)的減速帶時振動被過濾得較為干凈，整體的厚重感帶有大哥GL8的幾分味道，偏舒適的調教貼合其家用MPV的定位。
！
轱轆哥說
人無完人，“車無完車”，GL6也不是完全沒有軟肋，例如，頂配車型都沒有配備電動座椅調節(jié)，一定程度降低了操作的便捷性，高速行駛之下的風噪/胎噪較為明顯等。但總體來說，作為一部實用主義MPV，GL6在各方面的考慮較為周到，空間充裕，布局合理，動力系統(tǒng)雖無太大亮點，但能在經(jīng)濟環(huán)保的同時兼顧一定的動力儲備也實屬難得，沒有過多花俏的配置，這使得其價格（14.49-16.69萬）更能被一般家庭接受。
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