預計未來幾天我們就要起錨開航了，所以船上的所有機器設備都要檢測一遍，以確保航行安全。
我這幾天一直都很忙，機艙和駕駛臺的儀器，只要與電有關的都找我，可把我累壞了。
船檢上來檢查，發(fā)現(xiàn)舵機間火警顯示故障?；鹁綔y，這可是非常重要的設備。我趕緊提著我的電工包去維修。
以前很多大電跟我說，大電死就死在火警上。意思是火警電路，很多大電檢查不出來，最后搞得焦頭爛額非常吃力。
說實在的，我第一次做大電，也是第一次修火警故障，既沒有圖紙更沒有其他參照物，只能憑一塊萬用表去測量維修吧。
到了舵機間，先更換探頭試試吧，說不定是探頭損壞呢？更換探頭無效，駕駛臺控制板上依舊顯示報警。
既然與探頭無關，那就是線路有問題了。我用萬用表一測量，電壓竟然只有4V!正常應該是24V，看樣子線路有問題。
順著電路一直查一直查，發(fā)現(xiàn)到了一個小紅方盒子里面，面板上亮著一只led燈。
我懷疑是這個紅盒子壞了，才把24V拉低了。拆下紅盒子，24V恢復正常了。
我這個人有個特點，遇到有問題的電子儀器或電路板，總是想打開徹底研究一番，看到底是哪里出了問題。
說打就打，一會紅盒子就打開了。哎呀，我以為里面有啥特精密的電路板呢，原來僅僅只是一個微動開關和一只led燈。
紅盒子結構如此簡單，故障肯定是微動開關故障。
反復按壓開關，發(fā)現(xiàn)led燈受開關控制，至此我才明白了，燈亮時，電壓就是4v.不亮時，就是24V.
重新調整開關下面的塑料組件，讓它頂著開關，讓燈不亮。故障才排除了。
至此我明白了火警電路了，活到老學到老，每天學習一點點也是一種進步呢。
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