設(shè)備名稱：閥門遙控系統(tǒng)和液位測量&報警裝置生產(chǎn)廠商：上海融德機(jī)電工程設(shè)備有限公司故障描述：當(dāng)液位報警時（油柜液位發(fā)生報警時顯示正常，水艙和各污水井液位發(fā)生報警時不正常），具體癥狀如下：閥門遙控和液位監(jiān)測系統(tǒng)電腦顯示屏報警顯示正常，有“聲光”報警。但是集孔室兩臺監(jiān)測報警系統(tǒng)電腦（AMS）不顯示報警，也不發(fā)出聲響到通用報警燈柱。這明顯不符合要求，集控室必須保持有人值班狀態(tài)，否則不能滿足無人機(jī)艙Auto-0要求。故障分析：說明機(jī)艙中層的數(shù)據(jù)采集箱信號傳輸?shù)郊厥也僮髋_最右邊的閥門遙控和液位監(jiān)測系統(tǒng)電腦是正常的，但是沒有信號傳輸?shù)郊厥也僮髋_最左邊的兩臺監(jiān)測報警系統(tǒng)電腦（AMS）。不難分析從數(shù)據(jù)采集柜(DATE SAMPLING CABINET)到AMS的通訊有故障，檢查閥門遙控系統(tǒng)電腦開機(jī)顯示COM4故障，如下圖：再查電氣系統(tǒng)圖如下，懷疑DPU 0521故障打開背后控制箱檢查發(fā)現(xiàn)信號轉(zhuǎn)換器USB只有一個電源指示燈亮，其他兩個指示燈（信號輸入&輸出燈）都不亮，懷疑此部件故障。于是拆卸甲板辦公室的同樣部件二者相互對換，故障仍然不消除。說明此USB轉(zhuǎn)換器故障的可能性比較小。
后來故障消除后才知道在正常情況下：集控室電腦設(shè)定為主機(jī)，此USB的3個指示燈（電源指示燈常亮，信號輸入和輸出指示燈閃亮），而甲板辦公室的USB只有2個指示燈常亮（電源指示燈和輸入指示燈），輸出指示燈不亮。即只有設(shè)置為“主機(jī)”的電腦，其USB轉(zhuǎn)換器才有信號輸入和輸出。從機(jī)只有信號輸入，沒有信號輸出。 正常狀態(tài)下指示燈顯示（注：信號輸入&輸出指示燈閃亮，無法拍照，只有攝像后截屏才能顯示此狀態(tài)） 經(jīng)過與廠家服務(wù)工程師多次反復(fù)聯(lián)系，確認(rèn)系統(tǒng)通訊接口出現(xiàn)故障，需要重新設(shè)置通訊通道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，具體操作過程如下：1.點(diǎn)擊電腦左上角“菜單”，選擇“退出” 輸入密碼：“rongded”,后選擇“RDFK RDLM shotcut” 2.或者直接同時點(diǎn)擊鍵盤“CTRL+ESC”兩個按鍵，進(jìn)入后選擇“DEVICE MANAGER”然后選擇接口“PORTS (COM & LPT )” 選擇 “INTEL(R) ACTIVE MANAGEMENT TECHNOLOGY-SOL(COM22)” 點(diǎn)擊“ADVANCED”進(jìn)入 據(jù)服務(wù)工程師說，系統(tǒng)實際只有22個通道接口，所以我們選擇最大數(shù)值22.選擇第2個子菜單：“USB SERIAL PORT(COM4)” 點(diǎn)擊“ADVANCED”進(jìn)入顯示以下界面，下拉“COM PORT NUMBER” 注意：此通道接口只能從COM1--COM5中選擇，逐個測試，最終選擇COM4數(shù)據(jù)連接成功消除報警。每次選擇一個通道口，然后重新啟動電腦，看報警COM4能否取消，如果不顯示報警，說明此通道選擇配對成功，數(shù)據(jù)可以正常傳輸。可以進(jìn)入系統(tǒng)“設(shè)置液位系統(tǒng)參數(shù)”頁面，重新設(shè)置一些報警參數(shù)值，如修改：燃油密度，油艙&水艙的高&低位報警參數(shù)值等等，這里就不在一一描述。
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