科技是第一生產(chǎn)力，這個道理在汽車界同樣適用。雖然今年的日內(nèi)瓦車展取消了，但是寶馬依舊在線上為我們帶來了一款劃時代的產(chǎn)品，這款新車就是寶馬i4。通過命名方式就能看出，這是寶馬i家族的新能源產(chǎn)品。在此之前寶馬早在2011年發(fā)布了新能源汽車i3與i8，所以今天的i4的誕生可謂是水到渠成?？梢哉f，它是寶馬正式向新能源市場全面進(jìn)軍吹響的號角。我們一起來看看它吧！
外觀方面，全新的寶馬i4能給你一種似曾相識的感覺，首先是因為寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵、天使眼大燈均得到了延續(xù)。最新奇的地方，在于雙腎格柵的面積非常巨大，可以說是歷史上最大的一個了。這其實是在致敬二十世紀(jì)八十年代寶馬的經(jīng)典設(shè)計。這樣的設(shè)計也有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。純黑色的下唇能夠降低視覺重心。犀利且科技感十足的天使眼大燈內(nèi)，包含條形LED日間行車燈、以及藍(lán)色點綴的激光大燈，配合硬朗的造型非常動感。
車身側(cè)面，通過優(yōu)美的車身弧線可以看出這是一部轎跑，并且官方也證實這是寶馬旗下首款中型高端電動車，較短的前懸與后懸，使得這部寶馬i4極具運動氣息。后視鏡也采用了當(dāng)下潮流的電子后視鏡，配合上五幅式鏤空輪轂，極具未來科技感。至于車門的腰線則略微低調(diào)，但是卻非常飽滿充滿肌肉感。至于車尾的設(shè)計有著較多的空氣組件，尾部擴(kuò)散器還采用藍(lán)色點綴，層次感十足，條形的LED尾燈可以說是寶馬設(shè)計的升華。
內(nèi)飾方面，通過寶馬對駕駛艙的布局，可以看出這次寶馬的思路更加側(cè)重于駕駛者，階梯式布局的中控臺層次感十足，懸浮式的雙屏顯示屏科技感爆棚，并且面板采用玫瑰金的金屬飾條點綴，非常優(yōu)雅，下方的空調(diào)出風(fēng)口與控制部件均有一定程度的簡化，非常簡約。駕駛員一側(cè)擁有12.3英寸的液晶儀表盤與三幅式鏤空的多功能方向盤，配合氛圍燈、全景天窗、水晶換擋桿，確實能提供與眾不同的駕駛體驗。
空間方面，寶馬i4既然是一部定位中型的轎跑，那么座艙肯定不能怠慢，整個駕駛室采用了以白色為主調(diào)的風(fēng)格，輔以金色飾條點綴，撲面而來的優(yōu)雅氣息讓你不敢相信這是以機(jī)械著稱的德國車。前排座椅采用一體式布局，并且由灰白亮色材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且有著不錯的的包裹性，至于后排也是相同的材質(zhì)，不過后排僅設(shè)為兩座，因此后排乘客可以享受更多的空間，不過后門較小，至于是否實用還需看市場反饋。
動力方面，寶馬i4采用了寶馬家族的第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，其電機(jī)組的最大功率為530匹馬力，百公里加速時間為4秒，與之匹配的是80kWh的電池組，在WLTP的標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航可達(dá)600km。目前展出的車型為概念版，其正式版車型將于2021年開始量產(chǎn)。
雖然車頭的設(shè)計顯得有些過于夸張，但毫不夸張地說，寶馬為大家?guī)砹艘豢钋八匆姷漠a(chǎn)品。根據(jù)寶馬的最新技術(shù)，旗下之后的電動車都會采用集成度更高的電動機(jī)，變速箱與電控系統(tǒng)均與之融為一體，因此可以匹配多款車型，寶馬電動家族將會快速增長。這么一看，沒有豪華基因的特斯拉是應(yīng)該緊張起來了，畢竟未來的對手只會越來越多。
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