談到豪華品牌，大多數(shù)人總是言必夸寶馬、奔馳、奧迪等德系車，而日系豪華的代表雷克薩斯卻總是被晾在一遍，如今它們不得不行動(dòng)了。而這一次站出來的，是全新一代的雷克薩斯旗艦——LS。
雖然這一代的LS從如今的角度看來一點(diǎn)也不過時(shí)，四平八穩(wěn)的姿態(tài)依然很有征服人的魅力，但是不得不說的是，畢竟如今的豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，哪怕是作為堂堂在上的旗艦，也被最新的寶馬7系、奔馳S級(jí)逼得相當(dāng)緊，所以這款LS也是不得不換代了。
而這臺(tái)新車，的確帶給了我們耳目一新的感覺。外觀借鑒了大量LF-FC概念車的設(shè)計(jì)元素，大面積鍍鉻的“紡錘體”前格柵霸氣程度前所未有，而且大燈和LED日間行車燈的組合造型相當(dāng)復(fù)雜，真不值得豐田是怎么造出這樣獨(dú)特的“Z”字形車燈的。車體的側(cè)面更是擁有轎跑一般的身段，大弧度的溜背、帶有肌肉感的凌厲腰線，都和豐田的傳統(tǒng)形象徹底告別了。
內(nèi)飾方面更可以說是翻天覆地。中控臺(tái)的實(shí)體按鍵所剩無幾，只留下了一個(gè)12.3英寸大尺寸的液晶屏，而且如同古箏琴弦一般的線條貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，很有意境，內(nèi)飾大量采用高級(jí)真皮和實(shí)木材質(zhì)，做工和用料都無可挑剔，還有帥氣的縫線多功能方向盤、液晶數(shù)字式儀表盤以及電子檔桿。
后排的豪華氛圍更是直逼奔馳S級(jí)，懸浮式的后排液晶屏、鋼琴漆實(shí)木裝飾、打孔的半苯胺真皮包裹的座椅、以及帶大面積液晶屏控制區(qū)域的后排中央扶手、全景天窗……要啥有啥。
新一代LS在科技配置方面，也跟上了主流，譬如主動(dòng)降噪系統(tǒng)、Mark Levinson音響駕駛輔助系統(tǒng)、行人主動(dòng)躲避、擁有24英寸超大屏幕的抬頭顯示功能等等，再也沒人敢說日系科技落后了。
動(dòng)力方面，新一代LS也不得不趕上當(dāng)下的趨勢(shì)，取消了V8發(fā)動(dòng)機(jī)，改為3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力309kW（415Ps），最大扭矩達(dá)到了600Nm，但是匹配的卻是一臺(tái)先進(jìn)的10速自動(dòng)變速箱，百公里加速只需要4.5秒。
這款全新的LS將于秋季率先投放日本市場(chǎng)，并有望于2017年底引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。想必到那時(shí)候，奔馳S級(jí)、寶馬7系等最新款的旗艦，都將感受到來自東方的巨大壓力。
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