文 / 朱婷
編輯 / 斯問
現(xiàn)代人一次漫不經(jīng)心的上網(wǎng)、消費、游戲，都可能藏著透視未來的迷人真相。
2009年，第一次雙11，當(dāng)所有人深夜捧著手機買買買的時候，支撐起每秒400筆交易的后臺，成了仰望的技術(shù)極限。2018年天貓雙11，每秒訂單數(shù)創(chuàng)建的峰值——49.1萬筆，已是十年前的1227.5倍。
你知道上12306買火車票，卻不知網(wǎng)站在云計算基礎(chǔ)上優(yōu)化后，才能讓大家回家變得如此順滑；就連你上微博看明星官宣，瞬間引起訪問量激增，背后也是平臺緊急上云擴容的扛住。
我們用手機、看電視、甚至吃一頓外賣，都跟云時刻互聯(lián)著。像水電煤一樣，云計算經(jīng)成為了一種真正意義上的公共服務(wù)。
過去十年，阿里云從無到有，開創(chuàng)了中國的云時代。十年后，阿里云智能總裁行癲先是在北京發(fā)布加速“四級火箭”，信心滿滿地透露，要用一到兩年，將阿里巴巴集團100%的業(yè)務(wù)都跑在公共云上。
緊接著，4個月后的今天，在2019年7月25上海的云棲大會上，行癲又首次公布了阿里云的“四張王牌”——飛天云操作系統(tǒng)、飛天大數(shù)據(jù)平臺、阿里巴巴雙中臺和智聯(lián)網(wǎng)AIoT，正式走進All in Cloud時代。
“全面上云的拐點已經(jīng)到來。”
從西湖邊無人知曉的“天方夜譚”，到成為與亞馬遜云、微軟云規(guī)模比肩的全球“3A”云服務(wù)商。阿里云每一次對于行業(yè)的深度觀察，都來源于一個個代碼和數(shù)據(jù)的疊加。
這次又帶來了哪些變化？
2019，云時代的拐點之年
從2009年工程師寫下飛天的第一行代碼開始，十年中阿里云每天都有新的產(chǎn)品功能發(fā)布。今年3月北京召開的云棲大會上，正好是阿里云十周年之際，累計已有162個產(chǎn)品和4610個新功能。
企業(yè)IT的建設(shè)，也隨之發(fā)生了巨大的變化。到今年3月為止，中國有上云意愿的公司就已達到84%，幾乎完成了從為什么上云到為什么不上云的時代轉(zhuǎn)身。
“今年是時代的突破性時刻，云計算全面替代傳統(tǒng)IT的拐點已經(jīng)到來。”張建鋒表示，經(jīng)過十年的發(fā)展，云計算已經(jīng)在關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用規(guī)模上實現(xiàn)了對傳統(tǒng)IT的全面超越。
IT雜志《連線》指出，企業(yè)自建機房的服務(wù)器利用率僅為6%，維護狀況堪憂。2016年北美區(qū)域的傳統(tǒng)IDC機房宕機近4000次，影響了3.67億人。同時研究機構(gòu)IDC《全球云計算IT基礎(chǔ)設(shè)施市場預(yù)測報告》數(shù)據(jù)也顯示，2019年全球云上的IT基礎(chǔ)設(shè)施占比超過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，成市場主導(dǎo)者。
不僅僅是推動了行業(yè)，這也意味著，人們的生活，將從方方面面獲得改變。
計算可以縮短基因測序的時間，未來的癌癥攻破將變?yōu)榭赡埽?/span>過去地震局一年才能完成的計算任務(wù)，可以被云計算縮短到48個小時；生活在海上的捕魚人，還可以從靠天吃飯，變?yōu)橥ㄟ^算法找到魚群分布；對于沿海城市的臺風(fēng)，云計算還能準(zhǔn)確地告知“最近的降雨帶在10公里之外”。
當(dāng)然也包括人們的互聯(lián)網(wǎng)生活。飛利浦中國、迅雷、萬科物業(yè)、百麗、居然之家、大潤發(fā)、虎撲、得到、眾安保險、網(wǎng)商銀行、龍湖地產(chǎn)、振華重工、洛可可、首汽租車、優(yōu)信二手車等過萬家企業(yè)上云，帶來的還有網(wǎng)站和APP等體驗的提升。
2019年NBA總決賽史上最大的訪問峰值，并發(fā)訪問量達到了平時的5倍。全面上云的虎撲，在關(guān)鍵時刻借全面上云穩(wěn)定堅守著億萬體育愛好者的精神家園。同時云計算還使APP的響應(yīng)時間快了30%。用戶在其旗下有貨APP上的購買轉(zhuǎn)化率，也提升到了65%。
阿里云的“四張王牌”
十年時間，在服務(wù)好合作伙伴和用戶的前提下，也讓阿里云不斷升級，邁過了基礎(chǔ)設(shè)施上云、大數(shù)據(jù)上云、云上中臺和云上智能四個階段。
如今，飛天云操作系統(tǒng)、飛天大數(shù)據(jù)平臺、阿里巴巴雙中臺和智聯(lián)網(wǎng)AIoT，已經(jīng)成為了阿里云的“四張王牌”。
飛天操作系統(tǒng)
作為中國唯一自主研發(fā)的云操作系統(tǒng)，從2009年2月團隊在北京寫下的第一行代碼開始，往后的每一行代碼都是自己寫的，“這也是十年里最大的成果。”張建鋒在大會上如是說。
對于每一個老百姓而言，飛天的現(xiàn)實意義，是在12306買火車票變得越來越順滑；在魔都上海及越來越多的城市乘地鐵可以不用帶錢包；可以讓肖戰(zhàn)的粉絲、李現(xiàn)的“女朋友們”能在微博上平穩(wěn)地追星；是支撐起2018年天貓雙11每秒49.1萬筆的訂單數(shù)量，讓大家的購物體驗變得更絲滑。
“我們建立了一個云的系統(tǒng)，但我們還是一個標(biāo)準(zhǔn)化的云。”張建鋒在現(xiàn)場打了一個比喻，就像今天有很多人需要造車，阿里云提供的輪胎質(zhì)量和效率都更好，但這個輪胎還是圓的，能夠配備到任何需要它的地方。
飛天大數(shù)據(jù)平臺
孫權(quán)曾在云棲大會上做個一個形象的解釋，全世界每天會產(chǎn)生2500個PB的數(shù)據(jù)，如果把這些數(shù)據(jù)刻在1.2毫米厚的光盤上，所有光盤堆積起來的長度，可以從月球直抵地球。
而今天可擴展至10萬臺計算機群的飛天數(shù)據(jù)平臺，在阿里巴巴經(jīng)濟體中支撐著單日超過600PB的數(shù)據(jù)處理量。
“打開手淘，每個人看到的頁面都是不一樣的，這是我們每天離線幫你計算好了。”張建鋒還介紹道，在離線技術(shù)之外，每天3億人的訪問，以及1千多萬家店鋪，這樣的實時化處理能力，是阿里巴巴這么多年，做飛天大數(shù)據(jù)平臺積累下來的成果。
阿里巴巴雙中臺
數(shù)據(jù)中臺和業(yè)務(wù)中臺，是阿里巴巴經(jīng)濟體業(yè)務(wù)互通、不斷創(chuàng)新的利器。
平臺提供能力，而中臺提供方法。當(dāng)把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化之后，才能有智能化的決策。就像過去打車需要手動付錢，而今天線上叫車，打車費用可以自動扣除。在浙江，一些政務(wù)已經(jīng)打通，醫(yī)院看病從一次就診多次排隊付款，變?yōu)榱丝床≈笤俑跺X。
最明顯的改變，就是降本增效。
聚劃算僅十幾人的團隊即運行明星業(yè)務(wù)；盒馬僅用4周就能開發(fā)上線；阿里每年幾萬億的交易額背后，只有幾百位運營人員。
而阿里巴巴級別的數(shù)據(jù)中臺不僅可以復(fù)制，還能在云上找到標(biāo)準(zhǔn)的中臺解決方案。
“我們有物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)只是簡單把物體連接起來了，但大部分都是智能的，所以我們叫AIoT。”張劍鋒介紹，像城市大腦在紅綠燈上的應(yīng)用，就屬于基于智聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。
而萬物互聯(lián)到萬物互聯(lián)需要的核心技術(shù)，除了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，最重要的就是大數(shù)據(jù)人工智能。“這兩個技術(shù)誕生之后，第一次把以前需要人去感知的東西，變成用機器去感知。”
就拿交通來說，過去盡管有攝像頭，但最終仍需要人工來看，根據(jù)畫面去決策。但人工智能可以將“看”的過程交給機器。疏散路口擁堵以及事故反饋，馬路上的突發(fā)事件從快速被發(fā)現(xiàn)，變成了快速反饋解決。
數(shù)據(jù)顯示，語音、圖像、 NLP、決策AI等AI服務(wù)的每日調(diào)用量高達百億次，服務(wù)全球近15億人。城市大腦、工業(yè)大腦、農(nóng)業(yè)大腦以及醫(yī)療、金融、制造、司法、環(huán)保、教育、零售等領(lǐng)域，都在發(fā)揮著產(chǎn)業(yè)AI的作用。
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