每個人或多或少都有一個飛天夢，像下面科幻片中這些飛行器，常常會勾起不少人對 2030 年以后的未來世界的期望...
雖然之前有 Martin Aircraft 這種背包飛行器，但是總感覺這種飛行器就是肉包鐵，遲早會出事的...別怪嘿嘿君毒舌，為了安全還是不要太輕信這些...
然而真正離未來更近的發(fā)明，終于在今年的 CES 大會上亮相了。一家來自廣州的無人機公司億航展出了其碉堡的黑科技——億航 184 載人飛行器。
據(jù)說億航 184 的名字是 1 名乘客，8 支旋翼，4 只軸體的寓意，那么是不是以后也會推出 233 系列以及 666 系列的載人飛行器，你應(yīng)該懂我在說什么？
據(jù)悉它采用的是純電力驅(qū)動，這樣會比較環(huán)保。但在嘿嘿君眼里，這就是一輛會飛的特斯拉?。。?/span>只可惜約不了炮，拼不了車，接不了單。
看了它的宣傳視頻，一開始我以為這或許繼 PPT 造車之后，一家會玩的公司用視頻造飛行器來嘩眾取寵，本想好好嘿一下它，但嘿嘿君猜錯了...
看到他實際飛行的視頻，嘿嘿君真的詞窮了！只要設(shè)定好目的地，無人機就會自動起飛、什么躲避障礙物、什么自動降落，整個過程都是自動化的， 甚至你根本不需要懂飛行技術(shù)。我覺得此處應(yīng)該有掌聲。
在機艙內(nèi)部，擁有一個尺寸不小的觸摸屏，還能手動調(diào)節(jié)燈光亮度，艙內(nèi)溫度，風(fēng)量等環(huán)境參數(shù)，真特么屌！連趙日天都不得不服??！
不僅如此，背后還有一個儲物倉，你可以放下你的背包。
不用擔(dān)心，它會起飛或降落不需要一條超大的跑道，因為它使用的是倒 U 型的飛行航線，你甚至還可以把四只軸體縮起來，把它停在公司陽臺上，省一筆停機費？
這臺載人飛行器基本就介紹到這里了，看到這則新聞相信以后載人飛行器應(yīng)該是一股 O2O 熱潮，于是嘿嘿君想到了一條發(fā)家致富的商機。趕緊把滴滴打機、飛了么、拼飛、Fber、大眾點飛、美團起飛等這些名字的商標(biāo)以及域名都給搶注了，以后就能躺著賺錢，嘿嘿君都忍不住為自己卓越的商業(yè)頭腦點個贊了。
但嘿嘿君真的一天不嘿渾身難受...要知道載人飛行器并不是這家來自廣州億航無人機公司首創(chuàng)，早在 2011 年德國飛機制造商 E-Volo 制造的載人飛行器完成了首飛，可是此次飛行僅維持了一分多鐘，而之后也陸續(xù)有多家機構(gòu)開始試飛多軸飛行器，但要么飛不了多高，要么飛不了多久，嘿嘿君還真不相信這么一款處處完美的飛行器就這樣被造了出來。
于是嘿嘿君就查了點資料，這臺載人飛行器凈重 200 千克，整機最大輸出功率 106KW （8 馬達(dá)）最長續(xù)航是飛行 23 分鐘，平均速度是 100 公里每小時。
算下來 23 分鐘飛不到 40 公里，這還可能不包括起飛和降落的時間...其中的電池技術(shù)就留給我們很大的疑問，因為它并沒有很大的空間存放電池，那它是如何克服電池技術(shù)的？并且它的續(xù)航還能達(dá)到 23 分鐘...莫非載人航空技術(shù)如此簡單？還是說牛人在民間 ？你會信嗎？
不過億航聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放對嘿嘿君透露，這款載人無人機已經(jīng)做過載人離地測試，他們很快會在億航總部組織一次試飛活動，到時候是牛是馬拉很快就知道真相了。
另外目前這款載人飛行器并沒有透露是否內(nèi)置了無線電對講機，相信看過大片的你一定知道，當(dāng)飛行器不小心飛到禁飛區(qū)時，經(jīng)過多次無線電警告如果都不回應(yīng)的話，可是要被炸機的 ... 萬一，一不小心...連死都會死得很冤...
好了，既然很多都經(jīng)不起推敲，那么我們再看看它是如何保障乘客的安全的。這臺載人飛行器是擁有多個傳感器，并支持投票機制！投票機制！投票機制！嘿嘿君笑了，這是真拿生命在投票啊！興許以后系統(tǒng)偶爾抽風(fēng)，然后一致判斷你該墜機，那么你真的就只能選擇狗帶了。
還有根據(jù)有關(guān)規(guī)定，這種飛行器是要得到國家民用航空主管部門批準(zhǔn)許可，拿到適航證才能飛行。不過，目前還不知道億航有沒有拿到適航許可證。
不管怎么說，嘿嘿君還是覺得這臺載人飛行器短期內(nèi)不太可能上市銷售，還是老老實實把上述名詞的商標(biāo)和專利都搶注了靠譜些...興許，未來某個億萬富翁就是現(xiàn)在正寫著文章給你看的嘿嘿君呢？
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