中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频

（圖片來源：Safety4Sea）

歐洲海事安全局（EMSA）發(fā)布一份海事傷亡年度審查報(bào)告稱，截至2017年共發(fā)生3301起海事傷亡事故。報(bào)告顯示，自2014年以來，重大傷亡事故數(shù)量持續(xù)下降，2017年報(bào)告的傷亡人數(shù)為74人，受傷61人，船舶全損12艘。2011年至2017年共發(fā)生405起事故，導(dǎo)致683人喪生，人數(shù)自2015年以來有顯著下降。

該報(bào)告涉及以下有關(guān)海事傷亡和事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)字：船籍為歐盟成員國旗幟的船舶；發(fā)生在《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定的歐盟成員國領(lǐng)海和內(nèi)水的事故；涉及歐盟成員國的其他重大利益的事故。

2017年關(guān)鍵數(shù)字

- 3301起傷亡事故

- 74起重大傷亡事故

- 61人死亡

- 1018人涉案

- 12艘船舶全損

- 3647艘船舶涉案

- 122項(xiàng)調(diào)查

要點(diǎn)

- 在2017年，共有3301起事故，而EMCIP記錄的事故總數(shù)已超過20000起，這意味著過去四年平均每年有3315人傷亡；

- 2014年以來，重大傷亡人數(shù)持續(xù)下降，2017年共報(bào)告74人。與2014年的41艘相比，2017年的船舶全損數(shù)量也同樣有所改善，報(bào)告數(shù)量為12艘；

- 2011年至2017年共發(fā)生405起交通事故，導(dǎo)致683人死亡，自2015年起有大幅下降。受害者中受影響最大的是船員，共有555人死亡；

- 2017年，共報(bào)告有1018人受傷。自2014年以來，這一數(shù)字保持相對(duì)穩(wěn)定，每年約1000人。此外，船員是海上受傷人數(shù)的主要類別（2011-2017年共有5329人）。

按照船舶類型分析傷亡事故

- 2011-2017年，雜貨船為發(fā)生事故的主要船型（42.5%），其次為客船（22.6%）。貨船和工作船的數(shù)量比較穩(wěn)定，客輪和其他類型的船舶發(fā)生事故的數(shù)量在2017年略有下降，但漁船的數(shù)量卻持續(xù)上升；

- 2017年，1500多艘貨船發(fā)生事故，造成25人死亡，這是歐盟相關(guān)立法實(shí)施以來的最低數(shù)字；

- 漁船事故總數(shù)接近120艘，仍是2011-2017年期間全損船舶最多的船型。但近兩年全損漁船數(shù)量從21艘下降到6艘。此外，死亡人數(shù)從2017年的60人減少到13人。

- 幾乎一半的客輪傷亡事故都涉及渡輪。但2017年該船型沒有船舶全損，死亡人數(shù)也在持續(xù)下降，死亡人數(shù)不到5人；

- 2017年沒有發(fā)生工作船全損事故。雖然死亡人數(shù)保持不變，但受傷人數(shù)有所減少。

- 200艘“其他類型”的船舶發(fā)生海事事故。盡管這類船舶數(shù)量有限，但傷亡人數(shù)有所增加，主要集中在裝有發(fā)動(dòng)機(jī)或帆的休閑船舶上。

按照船齡分析傷亡事故

- 2011年至2017年所有涉事船舶的平均船齡為18.4年。涉事船舶數(shù)量最多的是5-9年船齡的船舶；

- 傷亡事故涉事的船舶中，船齡最小的是貨船，船齡最大的是漁船。

按照事故發(fā)生位置分析傷亡事故

- 離港階段是所有船型最安全的航段（8.8%），但中間階段是最不安全的航段（26.2%）；

- 42%的傷亡發(fā)生在港口地區(qū)，其次是沿岸水域占28.6%；

- 雖然各類船舶在航行各階段發(fā)生的意外情況大致相同，但目前為止對(duì)漁船來說最不安全的是航行的中部水域；

- 各類船舶在內(nèi)河水域的傷亡和意外事故數(shù)字最高，其次為沿岸水域。

按照事故原因分析傷亡事故

- 半數(shù)傷亡事故與航行問題有關(guān)，例如觸碰、擱淺/觸礁和碰撞。工傷事故中，40%的事故是由于人員滑倒、絆倒和跌倒造成的；

- 碰撞（23.2%）觸碰（16.3%）和擱淺/觸礁（16.6%）的綜合結(jié)果表明，航行造成的人員傷亡占所有船舶傷亡事故的53.1%，占所有事故的37.8%。11952起傷亡事故涉及單一的傷亡事故。

2055起傷亡事故涉及兩人及以上的傷亡；

- 人為失誤占意外事故的58%，而意外事故中有70%與船上操作有關(guān)；

- 2011年至2017年，歐盟成員國調(diào)查機(jī)構(gòu)共開展1070項(xiàng)調(diào)查，發(fā)表報(bào)告近900份。在2000項(xiàng)安全建議中，40%與操作程序有關(guān)，特別是與安全工作程序有關(guān)。一半的安全建議是針對(duì)航運(yùn)公司的，正面回應(yīng)率約為50%。

如需更多信息，請(qǐng)前往以下鏈接：

http://www.emsa.europa.eu/news-a-press-centre/external-news/item/3406-annual-overview-of-marine-casualties-and-incidents-2018.html

（如無法進(jìn)入以上鏈接，請(qǐng)復(fù)制到瀏覽器中查看）

（來源：Safety4Sea）