騰訊，再加碼出行服務。
日前打開微信，分布于多個省市的用戶都會發(fā)現微信支付頁中新增了一個名為“出行服務”的入口。
進入后，該“出行服務”提供一站式的各類出行服務，滿足車主包括加油、保養(yǎng)、違章查詢等服務，以及公交出行、租車代駕等多個出行場景需求。
據AI藍媒匯了解，從今年7月開始，“出行服務”功能入口先行于北京、深圳、廣州三地開放，后于近日大范圍推廣至天津、上海、四川、河北、河南、浙江等多地，預計未來將逐步覆蓋全國范圍。
同時伴隨著新一輪開城落地，騰訊方面還上線了一系列的優(yōu)惠補貼禮包，包括加油、洗車、保養(yǎng)、代駕、租車、挪車碼等多重服務優(yōu)惠滿減。
值得注意的是，該“出行服務”權重很高，作為新添加功能，排在“火車票機票”、“滴滴出行”等之前。
可見，在爭奪出行服務市場上，騰訊的決心與力度。
一方面是，在移動互聯網流量見頂的當下，對于各家互聯網巨頭而言，既能增強用戶粘性又能盤活流量變現生態(tài)的本地生活服務領域，不容有失。
而一度這一領域，騰訊是缺乏主導權的。過去的騰訊更傾向于投資扶持美團、滴滴等企業(yè)，廝殺于本地生活服務領域，但現在的騰訊，則傾向于自己下場。
另一方面，這亦是騰訊轉型產業(yè)互聯網的關鍵一環(huán)。
兩年前，騰訊動了一番大手術，從上到下形成了共識，并對外喊出了擁抱產業(yè)互聯網的信號。
原本To C的互聯網公司，開始轉向ToB、To G，原本坐在辦公室工位上的解決用戶需求的員工們成為地推、BD，奔波于各個城市、各個政府、各個機構，尋求賦能產業(yè)的可能。
今年Q3，騰訊便在財報中重點向投資者介紹了盤活微信生態(tài)的成績，其中一大亮點便在于：
微信支付頁面重新調整，共分為四大垂類，分別為金融理財、生活服務、交通出行及購物消費。
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