天貓或?qū)⒆觥白誀I”,一場貓拼狗之間的較量再起風(fēng)云。
來源|AI藍(lán)媒匯
ID:lanmeih001
作者|楊蕾
編輯|魏曉
最近,有市場消息稱,天貓也要做“自營”了。
根據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》,阿里巴巴 B2C 零售事業(yè)群將圍繞大品牌開設(shè)天貓自營旗艦店,手機(jī)天貓App改版更名為 “貓享” 后正式上線。
調(diào)整之后,天貓官方旗艦店的貨品所屬權(quán)仍屬于品牌,品牌直接發(fā)貨給消費(fèi)者;貓享自營旗艦店的貨品所屬權(quán)屬于平臺,直接向品牌商打款進(jìn)貨,由平臺直接發(fā)貨給消費(fèi)者。
如若消息確切,天貓的自營新業(yè)務(wù)“貓享”將插入京東的腹地。
在C端市場,京東自營一直以來的優(yōu)勢就是,平臺提前采買商品可以實(shí)現(xiàn)高周轉(zhuǎn),提高發(fā)貨效率,同時基于自建物流體系可以更快地送達(dá)用戶,提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)。
天貓此次變陣,無疑是對阿里電商由輕資產(chǎn)運(yùn)營轉(zhuǎn)向部分重資產(chǎn)運(yùn)營的一種考驗(yàn)。
實(shí)際上,自2021年12月6日,阿里宣布組織架構(gòu)調(diào)整,戴珊分管中國數(shù)字商業(yè)板塊之后,阿里電商體系就開啟了大刀闊斧的改革。
其中1月6日,戴珊發(fā)內(nèi)部信宣布原淘寶天貓業(yè)務(wù)的新組織架構(gòu)。新架構(gòu)將淘寶和天貓兩大業(yè)務(wù)在后臺實(shí)現(xiàn)全面融合,調(diào)整之后,大淘寶將形成統(tǒng)一的平臺機(jī)制。
而此次傳出天貓建立自營模式,亦會是戴珊自上任之后對大淘寶體系的另一大調(diào)整。這對于阿里電商來說,無疑是一種積極地改變。
值得一提的是,十年前,阿里并不認(rèn)可自營生意。2011 年,阿里創(chuàng)始人馬云在淘寶全員溝通會上稱阿里跟京東的競爭是兩個商業(yè)模式的競爭。
十年后,天貓或?qū)⑼品@一說法,轉(zhuǎn)向做“自營”,在業(yè)內(nèi)看來,一場“貓拼狗”之間的較量再起風(fēng)云。
天貓變陣,劍指京東?
從阿里京東拼多多,再到以抖音快手為代表的社交電商,國內(nèi)電商行業(yè)的市場格局基本已定。
一方面,貓拼狗依舊占據(jù)主流,天貓的優(yōu)勢在于基礎(chǔ)設(shè)施的搭建,是三家里最完善的;京東的優(yōu)勢在于自建物流體系;拼多多的百億補(bǔ)貼也搶占了很大份額的用戶心智。
另一方面,隨著短視頻平臺在電商領(lǐng)域突進(jìn),電商流量變的更加分散。此前貓拼狗三足鼎立的姿態(tài)也在發(fā)生著改變,這三家的市場份額也在潛移默化中被重構(gòu)。
得用戶者得天下。過去一年里,抖音、快手通過直播電商分流了相當(dāng)大的流量份額。
面對社交電商的來勢洶洶,各大電商平臺都在想辦法提高自身引流能力以及用戶留存率,最常見的方式,就是打造自己的流量池,比如在自己的電商生態(tài)里做“抖音”。淘寶的“逛逛”,拼多多的“多多視頻”,本質(zhì)上都是電商平臺想提高用戶粘性的嘗試。
戰(zhàn)略上,各大電商平臺也在友商的核心業(yè)務(wù)上發(fā)力。
比如,拼多多也在悄悄攻進(jìn)天貓的腹地。據(jù)AI藍(lán)媒匯觀察,拼多多近兩年陸續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外商家品牌旗艦店。2021年雙11,拼多多聯(lián)合100多家國貨品牌展開百億補(bǔ)貼,向消費(fèi)者逐漸滲透拼多多高品質(zhì)低價的印象。
盡管友商的頻頻布局,一時間撼動不了阿里電商一哥的位置,但居安思危,阿里也不得不主動出擊。
而此次天貓亮劍,與其說是和京東正面剛,不如看成是天貓?jiān)谧誀I領(lǐng)域補(bǔ)齊短板。
天貓和淘寶作為電商平臺,既需要吸引更多商家和貨品進(jìn)入以保證豐富供給,也要通過各種展示方式把商品賣給更多消費(fèi)者。自營模式的建立,對天貓來說是一個渠道增量。
此前,阿里已經(jīng)開始嘗試自營業(yè)務(wù)。2021年第三季度財報顯示,包括高鑫零售、天貓超市、盒馬、直接進(jìn)口和銀泰在內(nèi)的阿里自營業(yè)務(wù)收入,已經(jīng)占到總營收的27%,而阿里傳統(tǒng)的核心收入來源——客戶管理費(fèi)(包括廣告費(fèi)和傭金收入)——占比為 36%,但前者同比增速111%,遠(yuǎn)高于后者的3%。
持續(xù)擴(kuò)大的營收占比和高增長速度,也為天貓全面投入自營提供了有力支撐。
市場消息援引阿里人士稱,貓享建立自營的突破口落在了3C品類上。
一個關(guān)鍵在于,最早京東自營就是以數(shù)碼3C為主力軍,在消費(fèi)端建立了良好的口碑。
貓享從3C切入,亦是由于3C類產(chǎn)品為標(biāo)品、客單價高且頭部品牌集中,平臺能與品牌有深度合作,更好地對源頭和貨負(fù)責(zé)。
新的自營平臺建立,有利于行業(yè)充分競爭,對于消費(fèi)者、商家來說提高了自主選擇權(quán)。
對于平臺來說,天貓的進(jìn)擊,也為其他兩家電商平臺發(fā)出了備戰(zhàn)的信號。如今,三大電商已經(jīng)不是誰更發(fā)揮出自己獨(dú)特的優(yōu)勢,而是在穩(wěn)定固有優(yōu)勢的同時,補(bǔ)齊友商的長處。
貓生狗,挑戰(zhàn)不小
貓享對于阿里是一次全新且激進(jìn)的嘗試,在具體部署上也會面臨諸多挑戰(zhàn)。
對外,在調(diào)整初期就會面臨來自倉儲、供應(yīng)鏈、物流這三大板塊的壓力。
實(shí)際上,京東深耕自營多年,在采買環(huán)節(jié)已經(jīng)跟品牌商家建立了長期穩(wěn)定的關(guān)系。隨著供應(yīng)鏈的逐年完善,京東體系下的自營品牌越來越優(yōu)化,在消費(fèi)者端口建立了穩(wěn)定的口碑。
除此之外,京東自2007年開始自建物流,經(jīng)過十幾年時間已經(jīng)形成了一體化供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)能力:以倉儲為核心的物流網(wǎng);以數(shù)據(jù)和算法驅(qū)動的管理決策能力;以服務(wù)取勝的C端口碑。
這些對于貓享自營的搭建都是參考標(biāo)尺。一位阿里人士稱,阿里在自營上探索各種模式是為了提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)。而對于 C 端用戶,自營業(yè)務(wù)改善用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵在于物流,保證 “送貨上門”、“次日達(dá)” 等要求。據(jù)了解,貓享自營預(yù)計在順豐和丹鳥當(dāng)中選擇物流服務(wù)商。
選擇順豐,貓享勢必加大投入成本;而丹鳥是菜鳥內(nèi)部孵化的物流品牌,此前一直負(fù)責(zé)天貓超市的物流業(yè)務(wù)。
目前,丹鳥在體量上還無法與京東物流相抗衡,對于承載整個貓享自營的運(yùn)力還是未知。
對內(nèi),貓享自營的建立也可能會沖淡天貓旗艦店的流量。一直以來,天貓海量的品牌商家都將天貓旗艦店視為品牌宣傳的大本營。貓享自營說服品牌商家在天貓上雙線并行,需要向品牌理清二者的邏輯。
在外界看來,此次阿里從天貓動刀開拓自營的模式,對于平臺來說亦攻亦守,就看阿里這項(xiàng)計劃能夠取得多大的收效。
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