近日，國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部等8部門(mén)聯(lián)發(fā)印發(fā)《汽車(chē)零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》（以下稱(chēng)暫行辦法），旨在進(jìn)一步規(guī)范汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，延伸汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)汽車(chē)售后市場(chǎng)提質(zhì)升級(jí)。
而其中，汽車(chē)售后市場(chǎng)中的翻新輪胎、輪轂行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展契機(jī)。
就拿輪胎翻新來(lái)說(shuō)吧，說(shuō)到翻新，在大眾的眼光里似乎一直以來(lái)都是誤解居多，人們一度認(rèn)為只要是翻新輪胎，質(zhì)量一定不好。
這主要是由于輪胎的來(lái)源繁多復(fù)雜，違規(guī)翻新輪胎流入市場(chǎng)害人不淺，所以把合格的翻新胎也牽連其中了。
其實(shí)在中國(guó)有法律規(guī)定，卡客車(chē)輪胎的翻新是合法的。
而且翻新輪胎的翻新是一種對(duì)于資源的再利用，也是一種對(duì)社會(huì)環(huán)保負(fù)責(zé)任的方式，利用合格的翻新材料和正規(guī)的翻新技術(shù)所生產(chǎn)的輪胎，是能夠放心使用的。
2020年，我國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.6萬(wàn)億元，其中售后維修市場(chǎng)規(guī)模約為6770億元，但同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距還是很大的。（數(shù)據(jù)來(lái)源：橡膠技術(shù)網(wǎng)）歐美等國(guó)再制造產(chǎn)品在汽車(chē)售后市場(chǎng)占比均超過(guò)70%，這表明我國(guó)汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，行業(yè)發(fā)展正處藍(lán)海時(shí)期。
翻新輪胎企業(yè)要抓住發(fā)展契機(jī)，借助國(guó)家政策規(guī)劃發(fā)展。同時(shí)，也要進(jìn)行行業(yè)結(jié)構(gòu)改革、技術(shù)改造、規(guī)范市場(chǎng)等，從而實(shí)現(xiàn)自我突破。?置頂 ?閱讀量 76154 ?評(píng)論 118?置頂 ?閱讀量 52134 ?評(píng)論 63
?置頂 ?閱讀量 329407 ?評(píng)論 664?熱點(diǎn) ?閱讀量9769 ?評(píng)論32?熱點(diǎn) ?閱讀量15323 ?評(píng)論49
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶(hù)發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)
點(diǎn)擊舉報(bào)。
