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失信/老賴/欠錢/跑路,電商平臺“免費營銷”還要坑害多少門店?

【圖片來源:天眼查】

據(jù)了解,2018年“小草養(yǎng)車”所屬公司——北京臍橙科技有限公司曾與多人發(fā)生勞動爭議。北京市豐臺區(qū)人民法院已對其采取限制消費措施,并發(fā)出限制消費令。北京臍橙科技有限公司也被納入失信被執(zhí)行人名單。

【圖片來源:天眼查】

小草養(yǎng)車:大搞汽車后市場免費營銷

眾所周知,在中國,車主養(yǎng)車的成本很高。往往包括材料費+工時費+排隊時間成本等,大大超出了車主的預(yù)期。這個痛點,也直接造就了2014年開始的O2O車主服務(wù)大潮,小草養(yǎng)車就是其中的玩家之一。

2015年,小草養(yǎng)車正式成立。次年小草養(yǎng)車獲得1500萬融資,并宣布預(yù)計實現(xiàn)160家城市服務(wù)商、200萬車主、2萬家終端服務(wù)商的商業(yè)戰(zhàn)略計劃。

最初的小草養(yǎng)車優(yōu)惠條件確實十分誘人:只要用戶在小草平臺購買下一年的車險,即可在小草簽約線下店享受一年不限次數(shù)的免費保養(yǎng)。車主在平臺指定的線下汽修廠消費完成后,還會獲得返利券。

隨后政策經(jīng)過多次調(diào)整,2020年3月15日小草養(yǎng)車出臺的最新政策顯示:10元開通會員,可享100元加油卡和100元現(xiàn)金券。購買機油套餐,可以成為VIP客戶。推廣20個注冊用戶可獲得100元加油卡,推廣50個注冊用戶可獲得300元加油卡。累積推廣30個小草用戶,平臺贈送免費保養(yǎng)一次。

【圖片來源:小草養(yǎng)車2020】

從小草養(yǎng)車的政策變化我們可以看到,免費營銷已逐漸變?yōu)?strong>會員制+全民代理人模式。但無論是“投保享免費”還是“拉人頭得回饋”,其本質(zhì)都是低價競爭,是后市場企業(yè)為吸引流量、擴充版圖的手段。

【圖片來源:新小草養(yǎng)車】

雖然這種促銷方式能在短期招攬不少客戶,但其實是以降利、虧本為代價的。汽車后市場利潤本來就低,如果單純地靠免費營銷、辦卡、拉人頭返利的方式去透支潛在客戶,不注重客戶轉(zhuǎn)化、健全體系與服務(wù)、處理客戶投訴、提升平臺毛利的話,難免會對資金鏈、口碑造成致命打擊,甚至引來法律糾紛。

免費營銷、瘋狂燒錢之后
傷害的是汽修廠、實體店

汽車后市場,走免費營銷套路的不在少數(shù)。面對這萬億級的市場,各路平臺勢力紛紛涌入,憑借著資本優(yōu)勢,或以低價獲得顧客,或以高額返利吸引顧客。各種資本力量不斷融資,瘋狂的燒錢,不僅給自身帶來了經(jīng)營隱患,還傷害了與之合作的汽修廠和實體店。

2018年,汽后平臺“i保養(yǎng)”就曾爆出拖欠供應(yīng)商款、工資款以及汽修廠工時費機油的丑聞。據(jù)悉,“i保養(yǎng)”最初以“買保險免費送保養(yǎng)”聞名后市場,短短3年內(nèi)融資超3億。但是,從2017年6月起,i保養(yǎng)所屬公司“惠??萍肌遍_始收到汽修廠的各種訴訟狀,包括天津、成都、河北、山東、安徽等全國多地的汽修廠。

根據(jù)有效數(shù)據(jù)統(tǒng)計,僅i保養(yǎng)“聲討群”里反映的拖欠機油數(shù)量就超過了3.9萬升(平均470升),工時費金額超過95萬元(平均1萬元)

給汽修廠留下這么大一個爛攤子咋辦?答案是:跑路!天眼查顯示,惠??萍嫉姆ㄈ艘延?016年10月從此前的“王剛”變更為“WANG GANG”。從各方反饋和網(wǎng)絡(luò)信息來看,法人王剛已經(jīng)在2018年3月悄然離境出走,移民海外。


縱觀這些年與燒錢平臺合作過的線下店,在平臺受挫之后,受到的牽連極為嚴(yán)重。預(yù)付款、營業(yè)額收不回,產(chǎn)品售后沒法解決,消費者權(quán)益沒辦法保障,自身聲譽受損......實體店從頭至尾都未曾真正獲利,臨了還背負(fù)一堆要不回的賬!
做輪胎、汽修生意
要警惕燒錢平臺

汽車后市場是一塊大蛋糕,舍得砸錢的人很多,砸成功的卻很少。在此小邦提醒各輪胎店、汽修廠在加盟新業(yè)務(wù)時一定要擦亮眼睛,切莫輕易入坑!

1、燒錢模式少碰!

近年來,汽車后市場中各方資本迅速涌入,但是大量的燒錢模式背后是無限的大坑、無底洞。沒有人知道這后面有多少的漏洞需要去填!最后平臺卷錢跑了,只能由消費者和實體店買單。

2、在平臺選擇時,警惕小平臺!

有些汽車后市場平臺無論是資金還是團隊人數(shù)都很少,從業(yè)經(jīng)驗和市場基礎(chǔ)都非常薄弱,在迅速擴張的過程中難以維持整個大盤的正常運轉(zhuǎn)。因此,輪胎店和汽修廠如果選擇平臺的話,最好優(yōu)先選擇大平臺、大背景、有實力的做支撐!

3、不要賒賬,一月一清賬!

后市場的重要組成部分是單店、夫妻店和傳統(tǒng)修理廠,小本生意占據(jù)了主導(dǎo)。在這種情況下,賒賬的風(fēng)險實在太大。因此老板們在加盟新業(yè)務(wù)時,千萬不要隨意賒賬給平臺。像i保養(yǎng)這種拖欠工時費、機油費的情況,賒賬就充當(dāng)了助推器的作用。

有人說:“汽車后市場,無論是什么模式,怎樣經(jīng)營,不顧實體店談服務(wù)只能被淘汰?!睂τ谄嚭笫袌銎脚_暴露出的諸多問題,各位是怎么看的?歡迎在下方留言評論!

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