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香海大橋項(xiàng)目有新進(jìn)展！
國(guó)道105被施工占用的車道
有望恢復(fù)通行！
香海大橋項(xiàng)目傳來好消息：下個(gè)月大橋支線在建段可全面進(jìn)入架梁階段，這意味著預(yù)計(jì)到5月底，主城區(qū)出行干道——國(guó)道105交通管制措施有望調(diào)整，原本施工占用的機(jī)動(dòng)車道可恢復(fù)通行。
按照《2021年珠海市人民政府工作報(bào)告》，香海大橋主線年內(nèi)將通車。
香海大橋：
破解交通瓶頸 優(yōu)化城市空間布局
西聯(lián)東拓、南北貫通，深入推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建綜合交通體系，香海大橋項(xiàng)目的建設(shè)意義非凡。作為“六橫十縱”骨干路網(wǎng)的重要一環(huán)，全線29.809公里的香海大橋項(xiàng)目，北起西部沿海高速公路坦洲樞紐互通，向南接人民西路、直抵香洲區(qū)造貝片區(qū)，再一路向西，經(jīng)中山坦洲鎮(zhèn)，跨越磨刀門水道，最后止于斗門區(qū)湖心路。沿線既有前山到南屏的創(chuàng)新走廊，又輻射聯(lián)動(dòng)斗門區(qū)“一河兩岸四組團(tuán)”。
香海大橋 昭興圍互通 江珠高速段
香海大橋項(xiàng)目造貝互通立交到斗門湖心路段，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；西部沿海高速公路坦洲樞紐互通到造貝互通立交段的支線段，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。沿線多個(gè)匝道及互通立交與珠海中山的路網(wǎng)相連，相當(dāng)于為珠海東西部城區(qū)構(gòu)建一條快速通道，形成發(fā)展動(dòng)力軸。這是珠海乘勢(shì)而上破解交通瓶頸、優(yōu)化城市空間布局的重要項(xiàng)目。
項(xiàng)目路線圖
項(xiàng)目中地處香洲區(qū)的支線在建段，大體沿著國(guó)道105布設(shè)高架路，將力爭(zhēng)與主線一起在今年內(nèi)完工。
作為出入珠海中山的要道，國(guó)道105交通壓力一直較大，支線在建段的施工占據(jù)了部分車道，目前現(xiàn)場(chǎng)仍有部分區(qū)域在進(jìn)行樁基施工。
建設(shè)方珠海交通集團(tuán)香海大橋公司披露，5月大橋支線在建可全面進(jìn)入架梁階段，這意味著大部分施工將會(huì)集中在橋梁的上部結(jié)構(gòu)。原本占據(jù)國(guó)道105的部分地面車道將在5月底恢復(fù)通行，疏解交通壓力。
從西部沿海高速公路坦洲樞紐互通到造貝互通立交，中間有人民西、界涌、瀝溪等多個(gè)出入口。
通車后，車流往來香洲城區(qū)和西部沿海高速不再需要走國(guó)道G105，只需要選擇支線即可。香洲城區(qū)因此增加多個(gè)出城通道，交通壓力將得到分流。
此外支線段在造貝向西可前往斗門，通往江珠高速，向南通過金琴快線連通南屏片區(qū)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。香海大橋支線可讓車流繞開城區(qū)擁堵路段，實(shí)現(xiàn)快速出行。
香海大橋支線 造貝互通 往斗門方向
香海大橋主線中跨越磨刀門水道的部分橋梁段，下月將開始掛籃施工，相當(dāng)于將墩柱連結(jié)起來，組成橋梁上部結(jié)構(gòu)。大橋的坦洲段也已經(jīng)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
香海大橋磨刀門主橋效果圖
按照設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，通車后從斗門湖心路到香洲造貝耗時(shí)可少于20分鐘。同時(shí)，香海大橋項(xiàng)目還計(jì)劃向西延伸，通過斗門區(qū)雙湖路作為另一處出入口緩解湖心路交通壓力。
距離香海大橋主線通車越來越近！
期待珠海交通布局不斷優(yōu)化，
為建設(shè)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義
現(xiàn)代化國(guó)際化經(jīng)濟(jì)特區(qū)助力！
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轉(zhuǎn)載自 / 珠海特區(qū)報(bào)
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