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成都訊   4月6日，中國水電五局制安分局成都地鐵6號(hào)線維保項(xiàng)目在北郊車輛段開展智能低壓開關(guān)柜程序維護(hù)和故障應(yīng)急處置培訓(xùn)。

成都地鐵6號(hào)線是成都市建成的第12條地鐵線路，也是國內(nèi)城市地鐵一次性開通里程最長的線路。于2020年12月18日建成通車。作為運(yùn)行里程、車站、單次車廂最多的線路，同時(shí)也是公司進(jìn)入地鐵維保市場(chǎng)的第一條運(yùn)營線路，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)高度重視地鐵維保過程中的故障排除工作，作為運(yùn)行自動(dòng)化程序中的“大腦”——設(shè)備的自動(dòng)化控制程序就是重中之重，軟件程序作為故障處理中較難維護(hù)的部分，項(xiàng)目部經(jīng)過與地鐵運(yùn)營車間的協(xié)調(diào)與溝通，組織項(xiàng)目職工在北郊車輛段開展智能低壓開關(guān)柜程序維護(hù)和故障應(yīng)急處置培訓(xùn)，旨在狠抓低壓專業(yè)人員的“軟肋”——軟件程序，進(jìn)一步彌補(bǔ)維保人員的“短板”。

本次培訓(xùn)緊緊圍繞“講”、“談”、“練”三字?！爸v”，智能低壓開關(guān)柜廠家以3、6號(hào)線現(xiàn)有的開關(guān)柜，系統(tǒng)性的講解了各版本軟件PLC程序的查看、梯形圖含義以及運(yùn)行設(shè)備程序的上傳下載，同時(shí)通過原理及接線圖紙向大家詳細(xì)講解低壓開關(guān)柜的運(yùn)行原理?！罢劇?，項(xiàng)目維保人員及地鐵機(jī)電車間人員通過日常維護(hù)遇到的故障以及廠家人員對(duì)故障原因的分析，將智能低壓開關(guān)柜日常程序故障判斷及處理方法通過寓教于學(xué)的方式讓參加培訓(xùn)的人員學(xué)到硬本領(lǐng)，在交流中大家互相補(bǔ)充，相互學(xué)習(xí)，提升了各運(yùn)行維護(hù)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)能力?！熬殹?，各參與培訓(xùn)人員通過廠家人員的協(xié)助，對(duì)PLC程序進(jìn)行實(shí)際操作，加強(qiáng)了系統(tǒng)軟件程序的見解，提高了以后應(yīng)對(duì)軟件故障的判斷及處理能力。（李帥鵬）