不負春光早起步，大干快上正當時?！八袓徫?，做好準備，開始下井！”隨著項目機電總工白椏楠的指令下達，5月4日，中鐵十五局集團城軌公司橫琴杧洲隧道項目“振興號”盾構機1號臺車順利下井，標志著盾構始發(fā)進入“倒計時”。
“振興號”盾構機是集團公司目前直徑最大的盾構機，直徑達15.01米，整機長度約130米，總重量約4400噸?！罢衽d號”應用于珠海橫琴杧洲隧道項目盾構施工，面臨國內陸層最軟、覆土最淺、大盾構洞內轉體等重大施工難題。本次下井首件的1號臺車總重達532噸，分前后兩段，由800噸履帶吊依次吊裝下井。1號臺車搭載有變頻柜、液壓泵站系統(tǒng)、液壓油箱、電氣柜、管片拼裝機同步注漿系統(tǒng)和盾構機司機室等設備，主要負責盾構機掘進過程中管片拼接、信號轉換分析處理、盾構機施工過程中各個信息的整合交換及盾構機操作作業(yè)，是盾構機的“大腦”。為確保臺車順利下井，項目部多次組織技術交流會，持續(xù)強化技術交底，科學合理調配資源，做好吊具調試、人員安排、機械協(xié)調、安全控速等多項準備工作。接下來，項目部將做好盾構機其他組件陸續(xù)下井工作，為盾構始發(fā)掘進做好充足準備。供稿：中鐵十五局
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