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    掃碼看視頻報(bào)道 　　記者 陸應(yīng)果 通訊員 張衛(wèi)斌 　　9月19日夜晚，上海虹橋樞紐“咽喉”地段——滬昆鐵路上海七寶至春申段還建改造工程撥接施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明。集團(tuán)公司舉全局之力，組織上海樞紐指揮部調(diào)集2000余名精兵強(qiáng)將，分布于虹橋、七寶、李家塘、春申等站8.5公里狹長(zhǎng)鐵道線上，合力打響一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的Ⅱ級(jí)施工撥接大會(huì)戰(zhàn)，遷移線位，挪騰場(chǎng)地，為滬蘇湖鐵路建設(shè)“讓路”。將來(lái)，滬蘇湖鐵路將在七寶與春申兩站間原滬昆鐵路線的位置建設(shè)7.9公里長(zhǎng)的新線，打通又一條引入上海虹橋站高鐵進(jìn)出通道。 　　組織會(huì)戰(zhàn) 決勝虹橋“咽喉” 　　9月19日22：00，現(xiàn)場(chǎng)下達(dá)施工封鎖調(diào)度命令，2000余名參戰(zhàn)人員迅速上道，按照職責(zé)分工，有序進(jìn)入滬昆鐵路七寶至春申區(qū)間線路各個(gè)施工點(diǎn)。 　　“今晚Ⅱ級(jí)施工會(huì)戰(zhàn)，在6個(gè)撥接口進(jìn)行同步交叉立體作業(yè)，利用夜間'天窗’點(diǎn)，完成撥移總長(zhǎng)670米，連通七寶站撥接既有滬昆上行線至新建滬昆下行線、七寶站至李家塘站區(qū)間撥接既有滬昆下行線至新建滬昆下行線，以及李家塘站至春申站區(qū)間撥接既有上下行線至新建上下行線，并安全準(zhǔn)時(shí)開(kāi)通線路?！痹谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，上海樞紐指揮部指揮長(zhǎng)孟凡華告訴記者。 　　放眼施工現(xiàn)場(chǎng)，亮如白晝，人頭攢動(dòng)，喇叭聲、扒砟聲、機(jī)械轟鳴聲、工具與鋼軌的碰撞聲交織，一場(chǎng)人機(jī)同步上陣、協(xié)同作業(yè)施工的撥接大會(huì)戰(zhàn)正如火如荼。 　　滬昆鐵路七寶至春申區(qū)間線路撥接施工，是滬蘇湖鐵路建設(shè)難度最大的控制性工程。為節(jié)約用地，滬蘇湖鐵路采用與既有滬昆鐵路共通道引入上海虹橋站的建設(shè)方案。既有滬昆鐵路入滬交通走廊內(nèi)外部環(huán)境復(fù)雜、建設(shè)條件極其困難，集團(tuán)公司與上海市相關(guān)單位對(duì)6種方案進(jìn)行綜合研判，最終采用將滬昆鐵路西移、滬蘇湖鐵路利用原滬昆鐵路線位引入上海虹橋站的方案，同時(shí)對(duì)嘉閔高架路相關(guān)匝道、地面道路等進(jìn)行改建。 　　步入閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn)青春村線路施工地，記者在臨時(shí)施工指揮所，看到工作人員凝神關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程視頻，一絲不茍地進(jìn)行施工指揮。 　　“為保證撥接順利進(jìn)行，集團(tuán)公司組織調(diào)度、運(yùn)輸、客運(yùn)、車輛、建設(shè)等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，多次修改完善施工運(yùn)輸組織調(diào)整方案，經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)調(diào)度中心同意，停運(yùn)直達(dá)動(dòng)車組15對(duì)、普速列車5對(duì)，并取消上海南站辦客列車5對(duì)，對(duì)部分列車變更路徑，在封鎖點(diǎn)內(nèi)完成施工任務(wù)?！必?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工把關(guān)的集團(tuán)公司調(diào)度所施工辦副主任鄒解新說(shuō)。 　　此次營(yíng)業(yè)線施工，是滬蘇湖鐵路建設(shè)以來(lái)線路撥接作業(yè)量最大、參與作業(yè)單位最多的一次施工，技術(shù)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、管控難度大，在長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)史上屈指可數(shù)。上海樞紐指揮部嚴(yán)格落實(shí)“作業(yè)票”制度，明確施工時(shí)間、內(nèi)容、人員、責(zé)任分工、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等，分兵把守現(xiàn)場(chǎng)各施工點(diǎn)。 　　現(xiàn)場(chǎng)施工爭(zhēng)分奪秒，各道工序混合交錯(cuò)、配合嚴(yán)密。施工單位中鐵一局、中鐵二局、中鐵電氣化局施工人員，與200余臺(tái)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、精調(diào)線路大機(jī)、起道機(jī)、撥道機(jī)、搗固機(jī)等大小設(shè)備及20組車梯同時(shí)施工；參與施工的集團(tuán)公司工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等專業(yè)人員，配合9臺(tái)大型機(jī)械挖機(jī)、8臺(tái)精調(diào)線路大機(jī)和多種裝載機(jī)、小型搗固機(jī)等機(jī)械上道作業(yè)，有條不紊地推進(jìn)扒除道砟、鋸軌、撥道、上砟、起道、接軌、搗固、線路復(fù)測(cè)、接觸網(wǎng)改移、電務(wù)設(shè)備安裝調(diào)試等作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)火花四射，一派繁忙。 　　克服困難 螺螄殼做道場(chǎng) 　　針對(duì)當(dāng)晚滬昆線大撥接施工封鎖作業(yè)點(diǎn)多、外部環(huán)境極其復(fù)雜的情況，集團(tuán)公司20多家相關(guān)單位、部門和10多個(gè)調(diào)度臺(tái)等相關(guān)人員一同參戰(zhàn)。 　　線路撥接作業(yè)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。施工現(xiàn)場(chǎng)，信號(hào)、接觸網(wǎng)等專業(yè)施工配合作業(yè)有序展開(kāi)，接觸網(wǎng)作業(yè)人員如“蜘蛛俠”爬高上梯，在桿塔、導(dǎo)線上“翻轉(zhuǎn)騰挪”。 　　記者留意到，在車輛進(jìn)出通道口、施工作業(yè)面等區(qū)域，均安置不同大小的攝像頭，實(shí)現(xiàn)高清視頻監(jiān)控；智能安全帽里面安裝有電子芯片，調(diào)度指揮中心管理人員可實(shí)時(shí)從顯示屏上調(diào)取施工人員作業(yè)情況，實(shí)現(xiàn)人防、物防、技防“三位一體”監(jiān)控，以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工安全聯(lián)防聯(lián)控，防范現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)違章操作和安全隱患。 　　“此次施工復(fù)雜，涉及李莘聯(lián)絡(luò)線、滬昆線上下行線路，主要是對(duì)此線路進(jìn)行撥接、大機(jī)搗固，還有信號(hào)設(shè)備安裝調(diào)試，接觸網(wǎng)調(diào)整、七寶站信號(hào)樓搬遷?！鄙虾屑~指揮部副指揮長(zhǎng)豐成林說(shuō)，“隨后開(kāi)通啟用滬昆線七寶站至李家塘站至春申站上下行還建線路、信號(hào)、接觸網(wǎng)設(shè)備及七寶站、李家塘站新信號(hào)機(jī)械室和站場(chǎng)、信號(hào)、聯(lián)鎖、TDCS設(shè)備?！?　　作為滬蘇湖鐵路引入上海虹橋樞紐的先決條件，需要在既有滬昆鐵路與嘉閔高架公路夾縫間、既有滬昆線西側(cè)10至13米外還建8.5公里滬昆新線，部分線路下穿公路匝道橋。作業(yè)人員是分散在這條狹長(zhǎng)的線路上，立體交叉作業(yè)，在這樣的場(chǎng)地施工，相當(dāng)于“在瓷器店里耍大刀”。 　　新還建的滬昆線區(qū)段范圍之大、任務(wù)之重、風(fēng)險(xiǎn)之高，不言而喻。七寶至春申段交通廊道內(nèi)滬杭高鐵、滬昆鐵路、嘉閔高架路以及在建機(jī)場(chǎng)連接線并行或交織，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件極其復(fù)雜，且地下水豐富、水位高，地質(zhì)主要為淤泥質(zhì)、粉質(zhì)黏土和粉沙土層，基坑止水難度大，易帶走粉砂，造成路基脫空陷穴。 　　在各個(gè)封鎖點(diǎn)，工務(wù)作業(yè)人員“螺螄殼里做道場(chǎng)”，各司其職進(jìn)行柵欄改移、焊接、大機(jī)線路搗固。電務(wù)技術(shù)人員分工協(xié)作，在七寶站、李家塘站進(jìn)行室內(nèi)外電纜倒接、軟件配線修改、信號(hào)機(jī)改移、信號(hào)設(shè)備安裝調(diào)試，對(duì)廢棄的信號(hào)機(jī)拆除或打無(wú)效標(biāo)，進(jìn)行軌道電路調(diào)試試驗(yàn)。 　　現(xiàn)場(chǎng)橋涵、路基改造多，路內(nèi)外纜線、燃?xì)夤艿赖劝徇w工程難度大。為最大限度減少施工對(duì)城市居民、交通的干擾，施工現(xiàn)場(chǎng)將滬昆線還建工程漕寶路等6處涉路接長(zhǎng)框架優(yōu)化為剛構(gòu)橋一孔跨越，以保證既有道路正常通行和滬昆還建鐵路施工順利進(jìn)行。 　　勠力同心 筑牢安全屏障 　　這次上海虹橋“咽喉”夜間大撥接施工，兩千多人集中在狹小的作業(yè)面，時(shí)間緊、任務(wù)重，考驗(yàn)參戰(zhàn)人員的組織能力和戰(zhàn)斗力。 　　為啃下“挪移”施工這塊“硬骨頭”，在大撥接施工作業(yè)前，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)、調(diào)度、工務(wù)、電務(wù)、供電、建設(shè)等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人、技術(shù)專家，多次組織深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、察看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況，指導(dǎo)上海樞紐指揮部周密計(jì)劃、細(xì)化安排，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位多次優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案，提前會(huì)同施工單位以及工務(wù)、電務(wù)、供電、通信和運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)單位嚴(yán)格按照鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理規(guī)定，組織施工方案評(píng)審、專項(xiàng)安全培訓(xùn)、技術(shù)交底等，細(xì)化落實(shí)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全責(zé)任，科學(xué)有序組織施工作業(yè)。施工前，現(xiàn)場(chǎng)組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的困難和問(wèn)題進(jìn)行充分預(yù)想。 　　在撥接施工前，豐成林多次組織參建單位研究施工方案，先后39次組織技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路橋參數(shù)、龍口位置、撥接長(zhǎng)度、撥道量、線路標(biāo)高、曲線要素等技術(shù)資料進(jìn)行反復(fù)核對(duì)，精確計(jì)算，周末的工作日程也排得滿滿的。上海樞紐指揮部工程師李朝煌長(zhǎng)駐現(xiàn)場(chǎng)，以工地為家，及時(shí)協(xié)調(diào)工程推進(jìn)中的問(wèn)題。 　　在施工會(huì)戰(zhàn)中，集團(tuán)公司副總經(jīng)理武鳳遠(yuǎn)帶領(lǐng)運(yùn)輸、調(diào)度、安監(jiān)、工務(wù)、電務(wù)、供電、建設(shè)等部門負(fù)責(zé)人奔赴現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)指導(dǎo)，確保施工組織有序、安全質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。 　　鮮紅的黨旗，在現(xiàn)場(chǎng)高高飄揚(yáng)。上海樞紐指揮部黨委為確保施工“一次做優(yōu)”和安全萬(wàn)無(wú)一失，積極聯(lián)合集團(tuán)公司調(diào)度所第六黨支部、中鐵一局滬蘇湖站前Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部黨支部開(kāi)展“強(qiáng)化黨建引領(lǐng)、共筑營(yíng)業(yè)線施工安全屏障”主題黨建聯(lián)建活動(dòng)，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用。 　　“在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前，200余名黨員參與夜間大撥接施工，沖鋒在前?！痹谑┕がF(xiàn)場(chǎng)盯控的上海樞紐指揮部黨委書(shū)記黃春峰感慨地說(shuō)。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)鏖戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難，解決了一個(gè)個(gè)難題，為本次施工會(huì)戰(zhàn)順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 　　9月20日3：30，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員按規(guī)定對(duì)撥接遷移的線路、設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合開(kāi)通要求。3：49，一列貨運(yùn)列車平安駛過(guò)李家塘站，至此，8.5公里滬昆鐵路七寶至春申段第一階段撥接遷移順利完成，為下一步滬蘇湖鐵路引入上海虹橋樞紐打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供必要先決條件。 　　短評(píng)　　為高鐵建設(shè)者點(diǎn)贊 　　高鐵建設(shè)，是重大民生工程。記者多次采訪長(zhǎng)三角高鐵建設(shè)、大撥接施工，每次踏進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)總有一種深沉的感動(dòng)涌上心頭。夜晚，走近參與滬蘇湖鐵路建設(shè)的組織者、指揮者和建設(shè)者，無(wú)不為他們敢為人先、攻堅(jiān)克難的精神，奉獻(xiàn)自我、一心為民的情懷所感動(dòng)、所折服。明知會(huì)有千難萬(wàn)險(xiǎn)，明知施工現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦，可是他們總是挺身而上，夜以繼日、不惜付出，鉚足干勁、恪盡職守，一切為了施工安全，一切為了線路準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)通。新時(shí)代，正是他們用一絲不茍的工作態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)技能和敢于創(chuàng)新創(chuàng)造的氣概，加速推進(jìn)中國(guó)高鐵建設(shè)，續(xù)寫(xiě)中國(guó)高鐵感人故事。