今天介紹的是，收藏在彭薩科拉博物館的西科斯基公司SH-60B“海鷹”艦載反潛直升機。
這里陳列的SH-60B“海鷹”直升機，機身編號162137，序列號70-429。1989年4月交付美國海軍航空兵第40“飛狼”輕型反潛直升機中隊（HSL-40），隨后轉(zhuǎn)隸第44“沼澤狐貍”輕型反潛直升機中隊，2009年8月14日退役，2009年移交給佛羅里達州彭薩科拉國家海軍航空博物館。
1978年2月28日，美國海軍在LAMPS Mk.3項目宣布S-70L直升機中標(biāo)6個月之后，西科斯基公司獲得了1.093億美元的合同，用于建造5架YSH-60B原型機（機身編號161169～161173）和一輛用于地面測試的樣機。YSH-60B建造完成之后，IBM公司將為其安裝航電設(shè)備。1979年8月，首架原型機161169號下線，并于同年12月12日首飛，當(dāng)時該機沒有安裝任何電子戰(zhàn)系統(tǒng)（應(yīng)由IBM公司負責(zé)），數(shù)據(jù)鏈設(shè)備，就連搜索雷達都沒有安裝。
西科斯基SH-60B“海鷹”艦載反潛直升機是根據(jù)美國海軍“輕型艦載多用途系統(tǒng)Mk.3（LAMPS Mk.3）”招標(biāo)項目研發(fā)的，可以部署在航空母艦、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦等軍用艦船上。SH-60B的主要作用是探測和識別185千米半徑內(nèi)的水面、水下目標(biāo)，這要求確保艦機動作協(xié)調(diào)，同時將直升機聲納的數(shù)據(jù)發(fā)送回艦船信息中心。直升機可以拋撒聲納浮標(biāo)，以及牽引式磁異常探測器，以確定敵方潛艇的位置和種類，然后使用反潛魚雷或深水炸彈摧毀對方。
SH-60B的第二個任務(wù)就是探測敵方水面目標(biāo)，以增加艦艇發(fā)射的反艦導(dǎo)彈的射程，并通過電子偵察手段進行預(yù)警。其他任務(wù)包括搜索、救援、偵察、巡邏、運送傷員和給養(yǎng)。新型的艦載反潛系統(tǒng)已經(jīng)取代了最初的設(shè)備，可以在遠距離為直升機提供協(xié)助，擴展了預(yù)警和反潛系統(tǒng)的能力。圖為尾梁右側(cè)吊放磁異常探測計的掛架，這種磁異常探測計在使用時使用鋼纜垂放到距離機身較遠的地方，避免受到直升機的影響。
LAMPS MK.3武器系統(tǒng)由SH-60B“海鷹”直升機和艦載設(shè)備組成，兩者通過數(shù)據(jù)鏈和無線電進行通信。艦載設(shè)備包括處理聲納信號的計算機以及與直升機保持?jǐn)?shù)據(jù)鏈通信的專用設(shè)備?！昂ｚ棥笔占暭{浮標(biāo)和傳感器的信息，將其傳輸?shù)焦残畔⒎职l(fā)總線，所有信息都以數(shù)據(jù)鏈的形式傳輸?shù)脚灤?，一些?shù)據(jù)在直升機上進行處理，但艦載設(shè)備處理能力更加強大。直升機與艦船的計算設(shè)備之間建立的直接通信，確保兩者計算機數(shù)據(jù)庫的聯(lián)合運用。
當(dāng)艦船使用拖曳聲納發(fā)現(xiàn)遠距離的潛艇后，或根據(jù)反潛巡邏機的預(yù)警信息，SH-60B直升機將快速飛往探測到潛艇的海域。盡管直升機已經(jīng)配備了導(dǎo)航輔助設(shè)備，但還是會獲取艦船或反潛巡邏機的校正數(shù)據(jù)。當(dāng)直升機抵達預(yù)定海域后，會釋放5或7個聲納浮標(biāo)，以確定潛艇的確切位置。聲納浮標(biāo)會將接收到的聲音信號發(fā)送給“海鷹”，在直升機上進行處理編碼后傳輸?shù)脚灤?，由聲納操作員進行分析。通常搜索一片海域只需要20分鐘。
在確定敵方潛艇坐標(biāo)之后，直升機再次釋放聲納浮標(biāo)或磁異常探測計，縮小可疑海域的面積。完成這一切后，發(fā)射反潛魚雷，反潛魚雷入水后將獨立進行搜索并攻擊目標(biāo)。在進入到這個戰(zhàn)斗任務(wù)的最后階段時，直升機因為是超低空飛行，可能會中斷與艦船之間的通信，直升機必須自主飛行。美國海軍司令部打算在4種106艘艦船上配備SH-60B“海鷹”直升機：FFG-7護衛(wèi)艦，DD-963、DD-993驅(qū)逐艦，CG-47巡洋艦。
美國海軍計劃采購204架“海鷹”直升機，以中隊形式進行管理，平時以兩架一艦的形式部署到艦船上。LAMPS Mk.3替換包括SH-2“海妖”直升機在內(nèi)的LAMPS MK.1系統(tǒng)。LAMPS MK.3項目于1969年啟動，1970年確定了直升機研發(fā)需求。SH-60B研發(fā)始于1974年，西科斯基根據(jù)UH-60A進行改進，以符合艦載反潛直升機的要求。為此制造了4架YUH-60A直升機，主旋翼和尾梁可以自動折疊，新型帶雙輪的后起落架，新的電子設(shè)備并對全機進行防腐處理。
1977年，改進后的YUH-60直升機接受評估測試，9月，美國海軍宣布采購這種新型直升機，配備IBM公司研制的機載設(shè)備。1978年2月，美國國防部采購武器評估委員會采購204架SH-60B直升機，西科斯基獲得了價值1.093億美元的合同，用于研制和測試5架原型直升機，并制造用于地面測試的樣機。1978年該項目預(yù)估成本為35億美元，每架直升機1450萬美元。首架SH-60B原型機于1979年12月12日首飛，隨后的4架原型機于1980年首飛。
SH-60B“海鷹”配備兩臺通用電氣T700-GE-700渦輪軸發(fā)動機，由于其性能出色，發(fā)展出多個改進型。除用于反潛任務(wù)，還可以執(zhí)行搜索和救援任務(wù)，一次飛行最多可搭載5人。1998～1999年17架SH-60B進行了現(xiàn)代化改造，升級為“海鷹”系列最新型號SH-60R。
除美國海軍使用外，SH-60“海鷹”還出口到日本、澳大利亞、希臘和中國臺灣等十多個國家和地區(qū)，是使用最廣泛的艦載直升機之一：
日本海上自衛(wèi)隊裝備SH-60J“海鷹”，是SH-60B的出口版，上世紀(jì)90年代中期取代了SH-3“海王”，共裝備80架；
美國海軍HH-60H甲板搜救直升機，SH-60F的改進型，訂購42架。1988年8月17日首飛，1990年開始服役。配備救援絞車和先進機載設(shè)備，用來減少發(fā)動機紅外輻射的特殊設(shè)備，可以安裝7.62mm機槍；
S-70B艦載反潛直升機是SH-60B的出口型，西班牙6架S-70B-1，澳大利亞14架S-70B-2，希臘5架S-70B-6，泰國17架S-70B-7；
泰國訂購10架S-70M，SH-60B的簡化版；
美國海岸警衛(wèi)隊訂購42家HH-60J搜救直升機，與HH-60H并行研發(fā)，1989年8月8日首飛，增加三個450升油箱，可以營救6名遇險船員。配備全天候搜索雷達、救援絞車、吊運貨物的吊鉤等設(shè)備。
SH-60B“海鷹”性能參數(shù)：
主旋翼直徑：16.36米
尾旋翼直徑：3.35米
機身長度：15.26米
高度：5.18米
空重：5118千克
正常起飛重量：7708千克
最大起飛重量：9185千克
機內(nèi)燃料：2233升
副油箱：2×454升
發(fā)動機：2×通用電氣T700-GE-700
功率：2×1260千瓦
最大速度：234千米/小時
巡航速度：220千米/小時
最大航程：2224千米
作戰(zhàn)半徑：278千米
續(xù)航時間：3小時
爬升率：213米/分鐘
升限：5790米
懸停高度：3170米
乘員：3人
有效載荷：吊運2722千克貨物
戰(zhàn)斗載荷：2×907千克（2×Mk.46、Mk.50魚雷或2×AGM-84“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈或2×AGM-119B“企鵝”Mk.2 Mod 7導(dǎo)彈）
前幾天，中國研制的直-20艦載直升機照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，一票人看著照片就開始往死了吹NB。本人很不屑這樣的方式，翻譯了一篇豁老長的一篇SH-60B“海鷹”反潛直升機文章，介紹一下同類的直升機設(shè)備和作戰(zhàn)方式，讓大家對艦載反潛直升機的復(fù)雜性有個了解。從側(cè)面就看出中國研制這種直升機的難度有多大，未來在應(yīng)用階段還有多少困難。
總有吹鼓手不切實際的吹捧，仿佛這樣就叫“愛國”，其實這叫“捧殺”。路很長，還要一步一步走下去。
