魯曉芙，財(cái)經(jīng)作家，旅居歐洲，以荷比盧為基地，從事全歐洲投資并購(gòu)業(yè)務(wù)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)國(guó)際化了，不了解歐洲，有時(shí)候，你就不了解中國(guó)。
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從特斯拉電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)開(kāi)始，2019將是電動(dòng)汽車(chē)真正走入普通人生活的元年。
“魯曉芙看歐洲”預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)普及，將會(huì)產(chǎn)生3大趨勢(shì)：
電動(dòng)汽車(chē)將超越燃油車(chē)；
電動(dòng)汽車(chē)帶動(dòng)共享汽車(chē)服務(wù)爆發(fā)；
無(wú)人駕駛技術(shù)更加流行，讓大家不需要自己開(kāi)車(chē)。
多重優(yōu)勢(shì)下，電動(dòng)汽車(chē)普及率提高
2020年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌與寶馬、沃爾沃汽車(chē)高端子品牌預(yù)計(jì)推出新車(chē)款，讓電動(dòng)車(chē)的高端市場(chǎng)，更加琳瑯滿目。
而想買(mǎi)便宜電動(dòng)車(chē)的人，也會(huì)有更多選擇，大眾、福特、斯柯達(dá)、Mini等許多車(chē)廠，都有望在2019年推出新車(chē)，讓電動(dòng)汽車(chē)的總持有成本，可以跟燃油車(chē)比拼。
從此以后，消費(fèi)電動(dòng)汽車(chē)不再是高端人群的特權(quán)。
除了成本考量，曾經(jīng)制約電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的還有其續(xù)航距離。而隨著續(xù)航距離加長(zhǎng)、充電站增加，人們換車(chē)的意愿也會(huì)提高。
比如，德國(guó)大眾汽車(chē)的子公司Electrify America，計(jì)劃于2019年6月以前，在全美建置2000個(gè)充電站，其中包括建置于100間連鎖超市沃爾瑪?shù)目焖俪潆娬?，讓?chē)主可以在幾分鐘內(nèi)充飽電。
最適合電動(dòng)汽車(chē)的，是共享汽車(chē)爆發(fā)
歐洲車(chē)廠則看到年輕消費(fèi)者的另一趨勢(shì)：運(yùn)用短期租賃或叫車(chē)服務(wù)，取代購(gòu)車(chē)，因此他們計(jì)劃結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)科技與移動(dòng)服務(wù)，以此獲利。
使用共享服務(wù)很有道理，購(gòu)買(mǎi)并使用電動(dòng)汽車(chē)的總成本，很快就會(huì)達(dá)到和燃油車(chē)相同的水平。電動(dòng)汽車(chē)的零組件較少，未來(lái)維修費(fèi)用也較低，更符合許多城市零排碳的標(biāo)準(zhǔn)。
2019年，大眾、雷諾、雪鐵龍集團(tuán)都將推出或擴(kuò)張電動(dòng)車(chē)共享服務(wù)。大眾汽車(chē)從德國(guó)起步，2020要進(jìn)軍世界；另外兩間法國(guó)車(chē)廠，則會(huì)以巴黎為起點(diǎn)，向外拓展。
賣(mài)電動(dòng)汽車(chē)？不！我們是賣(mài)服務(wù)
趨勢(shì)整合最大的一步，將是在結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和電動(dòng)汽車(chē)之外，進(jìn)一步融入無(wú)人駕駛的概念。
好幾家公司正在測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)，但是目前使用的，都是燃油車(chē)，通用汽車(chē)希望2019年可以在美國(guó)幾個(gè)城市，推出大規(guī)模電動(dòng)無(wú)人出租車(chē)，一舉攻占市場(chǎng)。這項(xiàng)服務(wù)應(yīng)該會(huì)從舊金山開(kāi)始，直搗黃龍，正面迎擊試圖改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技業(yè)。
不過(guò)，真正無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，需要車(chē)路協(xié)同，這是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程。想真正解放雙手、解放雙眼，還有很多障礙需要攻克，比如消費(fèi)者對(duì)于無(wú)人駕駛的安全隱憂；如果再想把這一技術(shù)商業(yè)普及化，實(shí)現(xiàn)真正的共享無(wú)人駕駛汽車(chē)模式，必定需要科技行業(yè)的更多支持。
對(duì)企業(yè)而言，重點(diǎn)是要怎么賺錢(qián)，汽車(chē)制造商得從賣(mài)車(chē)轉(zhuǎn)向賣(mài)服務(wù)；科技大廠如果想滿足進(jìn)軍交通業(yè)的野心，也需要與車(chē)廠合作，搭上他們的“順風(fēng)車(chē)”。
對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，我們需要觀察，哪家汽車(chē)廠家先期投入了共享經(jīng)濟(jì)，汽車(chē)生產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)叫車(chē)服務(wù)結(jié)合的越好，在中國(guó)市場(chǎng)的前景就會(huì)越好。
你覺(jué)得哪家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)會(huì)爆發(fā)呢？
編輯：Flora 格式：黃牛
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