前不久，特斯拉官方宣布了旗下車型又一輪的大幅降價。Model 3降幅為2.6-4.4萬元、Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元。以至于有些車主剛剛提車，就虧了30多萬。大家好，我是吉利的銷售，今天跟大家聊聊帝豪GS：
本地是一個中原地區(qū)的四線小城市，這里有兩家吉利店，都是一個老板的，周一到周五客流大概在15批左右，周日20多批。
上個月店內(nèi)銷量203臺，其中GS賣了70臺，百分之60都是自動擋的。說說我們現(xiàn)在的提成，全款且不超權限的話提成200元，但是現(xiàn)在基本都會超權限，一般都是50元提成。現(xiàn)在店里大概還有70臺GS庫存，基本上百分之50的是1.4T 手動雅，主賣顏色是白和金兩種，其他顏色很少進，但是如果有其他稀有的顏色，賣的也比較快，主要是這個車型相對好看點。指導價95800元的1.4T CVT雅是最暢銷的，上月優(yōu)惠可以做到11500元，本月沒車了最多8000元，如果分期的話，就要看收多少費用了。最難賣的是頂配1.5TD DCT動Pro 260T，指導價為116800元，這車比中配多了L2自動駕駛、主駕電動調(diào)節(jié)、主副駕電加熱、360影像。主要原因是1.5T是三缸客戶比較難接受，雖然差價不多，但是配置沒有真正打動客戶，次頂配反而更好賣一點。GS價格一般本地都是1萬元上下的優(yōu)惠，進入2020年以后自動擋缺車了，就優(yōu)惠8000元，不接受價格申請。買GS的客戶大多都是周邊縣區(qū)的本地人，他們購買GS有一個特點，很多都是身邊的人買了車，自己乘坐體驗過，才到店買車。在廠家內(nèi)訓資料里面，主要競品車型是長安CS55和本田XR-V。但是現(xiàn)實當中，這種跨界車型屬于細分市場，其實并沒有特別強勢的競爭品牌。1、本地是小城市，買車屬于大事，到處找熟人，二級經(jīng)銷商、汽貿(mào)、4S店到處問價，直到客戶問懵了不知道什么價格真實，最后選擇其他品牌。2、大家還是帶著有色眼鏡看待國產(chǎn)品牌，覺得和合資車差了很多。 1、買合資品牌太貴了，買其他國產(chǎn)品牌還不如吉利呢，加上本身GS這款車顏值比較好看，配置功能也特別齊全，全系標配車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、4個氣囊、雙區(qū)空調(diào)、行車記錄儀等等。2、GS在本地市場保有量還是不錯的，基本隨處可見，口碑評價也不錯。全款：指導價：95800元，優(yōu)惠價：85800元，上牌費：200元，保險：3800元左右，購置稅：7600元。帝豪GS有18/24期，50000/40000元兩種無息方案，另外首付百分之20以上的分期廠家都是貼息4500元。GS車主主要討論的就是后期油耗高，7到8個左右，我個人認為還可以。另外就是座椅下有個安全氣囊的插頭容易松，經(jīng)常報警。GS保養(yǎng)價格是320元，8000公里或者6個月保養(yǎng)一次，在這個價位里面算是中規(guī)中矩了。GS這款車其實行情都差不多，客戶到店實際買車談到優(yōu)惠11000元也沒什么問題，周邊城市優(yōu)惠大概在12500元左右，拋去路上的費用，算上本店給的贈品、洗車等服務，其實不值專程跑到外地去。購買GS之前，先要了解一下廠家政策，這樣買車會更加優(yōu)惠：
1、吉利廠家和很多家企業(yè)會有總對總協(xié)議，如果是這些企業(yè)的員工，在談好價格之后還能再享受一部分優(yōu)惠，另外在天貓、車商城等網(wǎng)站上還有油卡禮品等補貼 。
2、此外還有置換補貼，同品牌置換是5000元，非同品牌置換也有2000元。
3、另外廠家還有“友聚會”的活動，老客戶轉(zhuǎn)介紹新客戶購車雙方都有300元的京東卡。
既然已經(jīng)看到這里了，那么記得點個【在看】哦！
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