【往期回讀】
揚州馬擺渡
揚州 俞林
作者俞林先生：揚州市作家協(xié)會會員，追求卓越，崇尚自然，注重精神。代表作有《長征組歌》《黃土地上的農(nóng)夫》《脊梁》等。作品散見于報章雜志。
馬擺渡是揚州大運河一個古老的渡口，位于南門外大街東側的古運河邊，分踞運河兩岸，以船載馬，自此渡河經(jīng)清涼鋪可直達瓜洲渡，為昔日重要的交通要道，是廣陵驛管轄的兩個碼頭之一。在獨特的運河文化里，馬擺渡也是重要的參與者，不可或缺。
馬擺渡
駿馬千里奔襲
遇水而止
馬擺渡，渡你馬到彼岸
讓使命，繼續(xù)前行
這里是江南
水鄉(xiāng)澤地
每一匹過渡的馬，都是客
都會，給揚州人帶來好運
從京城到海南
馬擺渡是一座浮動的橋
載皇恩浩蕩
到天涯海角…….
馬擺渡是揚州大運河一個古老的渡口，位于南門外大街東側的古運河邊，分踞運河兩岸，以船載馬，自此渡河經(jīng)清涼鋪可直達瓜洲渡，為昔日重要的交通要道，是廣陵驛管轄的兩個碼頭之一。另一個碼頭是館驛碼頭，為客商及朝廷官員水路進出揚州的重要碼頭。
說到廣陵驛，這是京杭大運河沿線56個驛站中最有名氣的一個驛站。京杭大運河開鑿之后，揚州就成為南北交通的咽喉，歷代王朝都在揚州設立水陸相兼的驛站。廣陵驛在唐代的時候叫揚州驛，元代的時候叫揚子驛，到了明朝才改名叫廣陵驛。
明清時期，廣陵驛“直屬揚州府水驛”，其規(guī)模包括今南門遺址在內的數(shù)千平米范圍。廣陵驛正廳有匾額“皇華”，后堂建有淮海奇觀樓，樓下匾額曰：“禮賓軒”，北200米有南門牌坊……由此可見，當年廣陵驛建筑之華麗。
這一時期的馬擺渡，雖然歸屬廣陵驛管轄，其功能，也只是為傳遞公文的信使及官員歇宿與轉換車馬，因接待對象是皇室要員，涉足朝廷機密，故級別甚高。此時的馬擺渡擁渡船十七只，馬十六匹，水馬夫一百八十六名，館舍建筑成片，也算是揚州一大景觀。
今天，南門外大街有兩處重要的歷史遺存。一處是南門遺址，南門遺址被專家譽為是一部“中國城門通史”，它保留了唐宋元明清疊壓城池的歷史和完整風貌，中間沒有年代的斷裂。
另一個就是包括馬擺渡在內的廣陵驛遺址，當代史學家稱之為南門遺址碼頭。
可見，當年的廣陵驛是何等的輝煌，何等的熱鬧。難怪唐代大詩人白居易下榻揚州驛時寫下“揚州驛里夢蘇州，夢到花橋水閣頭”。李白進住揚州驛時，也留下“綠水接紫門，有如桃花源”的詩句。從唐朝到明朝，雖然時間跨越兩個朝代，明代著名的戲曲家、文學家湯顯祖在《牡丹亭》里，還是對當時的南門有過“江北無雙塹，淮南第一樓”的描述，說明當年揚州南門及廣陵驛建筑群非常壯觀。
應該說，馬擺渡和館驛碼頭是揚州歷史文化遺存比較豐富的兩個遺址碼頭。雖然馬擺渡遺跡難尋，我在創(chuàng)作《馬擺渡》這首詩時，曾多次在古運河邊徘徊，總感覺它的存在，它的歷史功績，它和古運河之間密不可分的聯(lián)系。我認為，在獨特的運河文化里，馬擺渡也是重要的參與者，不可或缺。
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