毛豆之后是啥，花生？
文 ▍眠咩咩
之前有一期我們“創(chuàng)事紀(jì)”欄目采訪到大搜車CEO姚軍紅，他給出了一個預(yù)言：總有一天各位友商都會把二手車的名字改掉，這是趨勢，就像現(xiàn)在叫瓜子二手車，總有一天他會后悔。
現(xiàn)在我們只能說，姚總高瞻遠(yuǎn)矚啊。瓜子二手車在9月底推出了旗下全新的新車業(yè)務(wù)——毛豆新車，融合線上操作和線下體驗，打造上下聯(lián)動的專注于新車租售的汽車新零售平臺。這次新業(yè)務(wù)上線不算高調(diào)，其實一開始我沒發(fā)現(xiàn)，還是昨晚優(yōu)酷視頻的廣告提醒了我。
在服務(wù)方面，毛豆新車主打6步驟的一站式服務(wù)：1、在線預(yù)約，選中意向車型，在線提交手機號，銷售顧問將在24小時內(nèi)提供1對1服務(wù)；2、到店體驗；3、快速信審；4、簽訂協(xié)議；5、支付首付；6、坐等提車，車輛完成保險、上牌等手續(xù)后銷售顧問將聯(lián)系消費者提車。除了第二步的體驗環(huán)節(jié)，其它一切可以在線上完成，節(jié)省了買家的時間精力成本。
另外，在購車方式上，毛豆新車引入了國際上非常成熟的融資租賃購車模式，通過評估消費者信用度，提供0到1成首付額度，一年后可以選擇是否繼續(xù)購買。說白了就是租一年車，開的爽了還可以考慮買下來，不過低首付、低月付的模式還是讓很多預(yù)算有限的消費者可以提前消費汽車，大大挖掘了有買車意向的潛在客戶，增加了汽車銷量。
毛豆新車網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂新零售，除了線上與線下的融合是不夠的。毛豆新車網(wǎng)更希望借助這樣的融合在車企與消費者之間搭建一個橋梁，讓消費者的需求成第一出發(fā)點。在汽車新零售的理念里，消費者是產(chǎn)業(yè)鏈的核心，無論是車企還是平臺都應(yīng)該為消費者創(chuàng)造價值。在汽車新零售時代，供求關(guān)系將進一步重構(gòu)，滿足消費者需求成了價值出發(fā)點。
毛豆新車上線后58分鐘就完成了第一筆訂單，這兩天又開始大量投放廣告，重點就放在價格優(yōu)勢上，還對介紹朋友購車的毛豆用戶返還5%所購車的車款，看來是要迅速建立品牌形象打開市場啊。效果如何，還要看到了具體的成交量數(shù)據(jù)才知道。
讓我感到有點不可思議的是，無論毛豆新車的官網(wǎng)還是手機APP，設(shè)計都異常簡潔。除了0-1成首付的主推賣點，頁面上并沒有多余的大塊欄目和浮動廣告。一個導(dǎo)航欄，下面就是各種車型，可以說是看得人心情舒爽。APP里對目前支持代辦車牌的城市也有更加詳細(xì)的介紹，包括重慶、鄭州、長沙、長春等23個城市。點進車輛詳情，在說明里就能看到各種贈送的附加服務(wù)，非常清爽簡約。
現(xiàn)在二手車電商都慢慢進入新車市場，不管是賣還是租，都想搞點事出來。目前毛豆新車已與超過20個汽車品牌商建立合作，在長春、石家莊、成都、東莞、南京5個城市建立了線下中心倉，服務(wù)覆蓋全國33個主流城市。其它虎視眈眈的友商也不甘落后，一場市場爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)啊。
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