圈了地就一定能造出好車嗎？巨額投資或?qū)⒚媾R打水漂。
文 ▍金佩玲
近日，有媒體報(bào)道稱蔚來汽車與湖北省牽手成功，設(shè)立了100億元規(guī)模的長江蔚來汽車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。并且還將在武漢東湖高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資達(dá)200億-300億元。據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)園除了引入并服務(wù)新能源汽車相關(guān)的上下游研發(fā)和制造創(chuàng)新型企業(yè)，還將包括年產(chǎn)20萬輛智能化新能源汽車的整車項(xiàng)目、研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)檢測中心。
從2015年以來，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司加入了造車隊(duì)伍。隨著國家對新能源生產(chǎn)資質(zhì)的大門不斷敞開，這些以PPT模式造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在悄然發(fā)力自建工廠。除了蔚來汽車的武漢基地，其他一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也都在為自己生產(chǎn)汽車準(zhǔn)備“巢穴”，一張地圖讓你明白一切。
樂視：
此前，樂視以2.79億元的價(jià)格買了德清縣的地皮，這也正好驗(yàn)證了樂視超級汽車工廠將落戶在浙江省湖州市德清莫干山國家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的猜測。據(jù)悉，樂視莫干山工廠總投資達(dá)到200億元，分一期與二期工程，一期工程將達(dá)到年產(chǎn)20萬輛整車，到二期工程完工后，工廠將具備年產(chǎn)40萬輛的產(chǎn)能。此外，樂視投資的法拉第未來還在美國內(nèi)華達(dá)州建立了工廠。
奇點(diǎn)：
早在今年8月11日，智車優(yōu)行公司與銅陵市政府簽訂了奇點(diǎn)新能源汽車項(xiàng)目銅陵經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)基地意向性框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，智車優(yōu)行科技有限公司在銅陵經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)奇點(diǎn)新能源汽車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目內(nèi)容包括建設(shè)整車組裝中心、碳纖維車身材料生產(chǎn)中心、電池pack生產(chǎn)中心、智能系統(tǒng)生產(chǎn)中心、整車測驗(yàn)場等。項(xiàng)目計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺新能源汽車的能力，年產(chǎn)值300億元。項(xiàng)目一期總投資約30億元，其中固定資產(chǎn)投資約20億元。
國能電動(dòng)汽車：
說到國能電動(dòng)汽車，大家或許會(huì)覺得不是很熟悉，但說到NEVS或許大家就不覺得陌生了，這正是國能新能源汽車今年6月份推出的全新品牌，并且還在天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資30億元建設(shè)新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。
基地總建筑面積142730平方米，包括沖壓車間、涂裝車間、總裝車間、動(dòng)力電池車間、試制車間以及全廠性設(shè)施。項(xiàng)目于今年10月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年6月投產(chǎn)，年產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到15萬輛，目前該項(xiàng)目還在建設(shè)之中。
車和家：
對于造車，成立不久的車和家也已整裝待發(fā)。8月10日，車和家在江蘇常州武進(jìn)舉行了其新能源汽車生產(chǎn)基地的奠基儀式，其生產(chǎn)基地涵蓋沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝，基地設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛/年，整體投資達(dá)50億元人民幣。
據(jù)介紹，車和家新能源汽車制造基地將分為一期和二期建設(shè)，一期預(yù)計(jì)在2017年底前投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛的能力。該基地將投產(chǎn)SEV小型電動(dòng)車，正在研發(fā)中的SUV未來也將在這里投產(chǎn)。
此外，車和家還將在常州建設(shè)一座電池工廠，一期產(chǎn)能將滿足20萬輛SEV之用，工廠每天可處理20萬顆18650電芯，預(yù)計(jì)在2017年第一季度電池工廠一期將投入生產(chǎn)。
威馬：
除了以上的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，作為新造車企業(yè)的威馬也堅(jiān)決的選擇了自建工廠。11月23日上午，威馬汽車在溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園開工奠基儀式。
園區(qū)總占地約1000畝，集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動(dòng)駕駛試驗(yàn)四大功能。一期固定資產(chǎn)投資67億元人民幣，依次規(guī)劃，分步實(shí)施。
自2016年起，零部件配套工廠和自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)先行開工，未來全部達(dá)產(chǎn)后，將擁有年生產(chǎn)20萬輛的產(chǎn)能。目前威馬汽車已在溫州組建了150人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)工廠建設(shè)及工業(yè)4.0柔性化制造的配套落地。
前途：
前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期投資超過20億元，初期占地面積23萬平方米，先期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬臺。與傳統(tǒng)造車思路不同，基地以“新能源汽車特殊工藝”為核心進(jìn)行全新規(guī)劃。
萬向：
萬向集團(tuán)官網(wǎng)上的一份《年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設(shè)年產(chǎn)5萬輛增程式純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)基地。
開云：
目前開云汽車制造有限公司已上市，河北邢臺一期工廠也即將封頂。今年底產(chǎn)能達(dá)到3萬臺，明年希望能達(dá)到10萬臺。和那些走中高端路線的不同，開云的愿景就是便宜，目標(biāo)市場定位在非城市核心區(qū)、農(nóng)村市場。
除了這些自建工廠的，還有一些企業(yè)選擇代工生產(chǎn)。蔚來汽車除了建造自己的工廠，之前還江淮簽署了全產(chǎn)業(yè)鏈的合作協(xié)議，并于5月簽署了《制造合作框架協(xié)議》，整體合作規(guī)模將達(dá)到100億元。雙方確認(rèn)了江淮代工一期產(chǎn)能5萬臺的計(jì)劃，主要生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車。此次長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建立，將是蔚來汽車?yán)^江淮戰(zhàn)略合作后，第二個(gè)造車項(xiàng)目落地，有觀點(diǎn)認(rèn)為，這可能是蔚來汽車從代工模式轉(zhuǎn)為自建工廠進(jìn)行的鋪墊。
小鵬汽車也通過部分代工合作的方式進(jìn)行生產(chǎn)，某些環(huán)節(jié)由自己生產(chǎn)，不是純代工模式，合作廠商尚未透露。有消息稱小鵬汽車完成A輪融資，融資金額近5000萬美元，同時(shí)獲得了來自投資方6000萬美元無息貸款。
面對汽車產(chǎn)能過剩的情況下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逆形式而動(dòng)，加之國家對此政策仍存在不確定性，自建工廠風(fēng)險(xiǎn)不小，代工合作的方式不得不說是一個(gè)聰明的選擇。
當(dāng)然，不管是代工生產(chǎn)還是自建工廠，總比PPT造車來的更靠譜些。就像上海源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司推出的游俠汽車，首款概念車——游俠 X，這個(gè)號稱耗費(fèi)團(tuán)隊(duì)482天的設(shè)計(jì)，卻被指責(zé)為一款“山寨版”的特斯拉。
但無論是何種造車方式，互聯(lián)網(wǎng)的造車之路都不是那么容易走的，如果國家規(guī)定新能源整車制造商只有10個(gè)的傳言是真的，那么新能源生產(chǎn)資質(zhì)就只剩下5席了。就像一場汽車界的選秀節(jié)目，名額越少，還沒有被點(diǎn)名的車企就越緊張。那些沒有被點(diǎn)名的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)如此大張旗鼓的斥巨資，最終這些錢會(huì)不會(huì)打水漂呢？這個(gè)答案大家都還在觀望。
點(diǎn)擊下方圖片閱讀▼
聯(lián)系客服
