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進(jìn)攻二線！特斯拉石家莊店開業(yè)能讓它解放銷量嗎？｜聚聞

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2020.10.20

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引言 | 還有16個(gè)V3超充樁？

“哥，咱們莊里也有特斯拉店了！” 一位讀者兼好友在和車聚君聊天中，突然分享了這樣一個(gè)消息。

據(jù)悉，石家莊的特斯拉中心店（TESLA Center）是等級最高的那種，集銷售、交付、售后、維修于一體，接近傳統(tǒng)的4S店功能，類似上海的金橋店、虹橋店這種等級。

新店在10月10號試營業(yè)，將于10月25日正式營業(yè)，位于石家莊北二環(huán)的河北國際汽車園內(nèi)，這里是一個(gè)4S集群。特斯拉的店以前是一家雷諾4S。

1特斯拉在石家莊有多弱？

這確實(shí)有些驚訝。石家莊雖是一個(gè)1100萬人口的省會城市，卻一直是一個(gè)低調(diào)的存在。外界對它知之甚少，它對外界也沒留太多印象。

它的商業(yè)文化呈一種天然的封閉性與保守性，像冀中平原上的一個(gè)孤島。

就汽車而言，石家莊2019年乘用車銷量25.4萬輛，占整個(gè)乘用車的1.2%，排全國第16。成績還不錯(cuò)。但它的電動車銷量僅排第36位，足以說明這里對新鮮事物接受程度之低。

9月，石家莊賣的最好的4款車型是：朗逸、桑塔納、寶來、速騰。

至于特斯拉，在北京、上海、深圳司空見慣的車，在石家莊仍是鳳毛麟角。9月的上險(xiǎn)數(shù)只有11輛，排名全國第35位。而且令人糟心的是還比去年同期少了一輛，也是特斯拉銷量前50城市中唯二下跌的。

這不全怪它，特斯拉在這個(gè)省會城市目前只布局了一座超充站。

作為對比，濟(jì)南2座、鄭州7座、天津6座、合肥3座，連東北的沈陽都有2座，非省會的徐州也有2座。而寧波這種不是省會的沿海城市也有9座，而另一座北方省會城市－－西安，則有11座特斯拉超充站。

至于服務(wù)中心或體驗(yàn)店，在此之前為零。

“在我們內(nèi)部，石家莊的等級應(yīng)該是B2級，排在東莞、南通這些B1城市之后?！币晃惶厮估皢T工這樣回憶。

在特斯拉的版圖中，石家莊是一個(gè)可有可無的影子。后果是什么呢？

車聚君不是有一輛Model S么，又是石家莊人，就加入了一個(gè)「河北Tesla車友會」。沒想到，入群不久就收到了試駕理想ONE的熱情邀請，原來群里不少是特斯拉和理想的雙料車主。

9月，李想在用戶活動會上爆粗TMD，形成行業(yè)熱點(diǎn)事件，車聚君寫了一篇文章，扔在了群里。結(jié)果招來一堆車友圍攻，最后被踢出了群。

你很難想像，在A品牌的車主群里，因?yàn)榕uB品牌而被一堆人批評。

后來才知道：特斯拉河北群的群主是石家莊理想的代理商。你看，特斯拉在二三線城市的組織如此薄弱，還打個(gè)什么仗？

結(jié)果是，9月石家莊理想交付110輛，是特斯拉銷量的整整10倍。

2為什么對石家莊感興趣？

那為什么，特斯拉突然對石家莊這個(gè)“不毛之地”又突然感興趣了？

因?yàn)殇N量。Elon Musk計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)50萬銷量。

前三季度中國市場交付了8.7萬輛，占全球銷量的27%。要達(dá)到目標(biāo)，中國市場在第四季度每個(gè)月得交付1.8萬輛，比目前的業(yè)績整整提升了50%。

潛力在哪兒？想必朱曉彤的團(tuán)隊(duì)也看到了這張表：

車聚君根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)和中國城市分級，得出了Model 3和BBA三劍客的分布比例。

很明顯，Model 3是一個(gè)嚴(yán)重的偏科生。它48.8%的銷量來自于一線城市，37.3%的銷量來自于15個(gè)新一線城市。只憑泛一線城市，它就實(shí)現(xiàn)了86.1%的銷量。而二線城市，只有9.7%的份額。

反觀寶馬3系，在二線城市收獲了26.8%的銷量。即使沉到四線及以下城市，仍能收獲10.1%的銷量；而特斯拉在這里只有1.8%的象征性銷量。

現(xiàn)實(shí)講，讓特斯拉這種20多萬的電動車直接打入四五線城市不現(xiàn)實(shí)。那么，二三線就成了它的主攻目標(biāo)。

在這里，寶馬的比重是40.9%、奔馳是42.4%、奧迪是43%。

特斯拉如果能攻下二三線BBA的傳統(tǒng)市場，它的銷量自然會成倍上漲。

因此，石家莊、太原、南通、紹興、濰坊、廊坊、臨沂等二三線城市，被劃入了特斯拉在中國擴(kuò)張的版圖。它們將在未來一兩個(gè)月內(nèi)，迎來體驗(yàn)中心與服務(wù)中心，成為特斯拉渠道下沉的碉堡。

不止如此，特斯拉在石家莊還有一個(gè)大動作：V3超充站！

據(jù)一位石家莊店的工作人員介紹，一座16個(gè)超充樁的V3充電站，將在石家莊萬象城地下車庫通電營業(yè)。同時(shí)，商場一樓還會開設(shè)一個(gè)城市展廳。

蔚來的NIO House恰巧也在萬象城，它是石家莊第一個(gè)新勢力的服務(wù)中心，一度引起轟動。

今年五一，理想在離它不遠(yuǎn)的萬象天城，也開了一家服務(wù)中心。這樣，在方圓一公里范圍內(nèi)，密集布局了蔚來、理想、特斯拉三個(gè)新勢力的渠道布點(diǎn)。

得二三線者，得天下，似乎成了大家心照不宣的秘密。

車聚小結(jié)

石家莊是新中國第一座解放的城市，特斯拉也希望通過解放自己高高在上的定位（jia），深入中國二三線市場，獲得更多銷量。

據(jù)接近特斯拉的人士介紹，特斯拉門店的數(shù)量期望明年能翻一番，因?yàn)樗匿N量也計(jì)劃翻一番。一系列激進(jìn)動作，在成體系的推進(jìn)中。

這大概就是為什么今天在微博上突然有人傳出，Model 3將降至19.9萬元。雖然特斯拉很快官宣為謠言，將稱要起訴該博主，但吃瓜群眾都已了然：大幅降價(jià)，將成為Model 3不可避免的宿命。

因?yàn)?，它要進(jìn)入中國的二三線城市。

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