更真實(shí)、更獨(dú)立、更開放 丨 www.autoju.com
引言 | 短小精悍的小車，難道越來越木有市場了嗎...
在提筆寫這篇導(dǎo)購之前，車聚君想了很多，合資小型車在當(dāng)前的國內(nèi)市場還有推薦的必要嗎？到底還有多少人會(huì)將合資小型車納入購車目標(biāo)當(dāng)中呢？
當(dāng)下的市場環(huán)境，對合資小型車來說是非常殘酷的，法系的經(jīng)典的小型車已經(jīng)退出市場也似乎沒有再引進(jìn)的愿望，而各款在售車型的銷量也都很一般，月銷過萬的車型已非常少見了。
究其原因，一方面因?yàn)橄M(fèi)力提升，更多的人會(huì)選擇檔次更高一些的車型；另一方面因?yàn)楦鞔筌噺S頻頻推出專供國內(nèi)市場的“經(jīng)典款”車型，價(jià)格甚至比那些同步推出的小型車更低，國內(nèi)的消費(fèi)者當(dāng)然更愿意選擇看上去更大氣價(jià)格更低的經(jīng)典款車型。
即便如此，小型車還是有它獨(dú)特的魅力。
簡單理解，各大車廠都會(huì)把新技術(shù)以接地氣的方式用在這些小型車上；車型的換代周期相對較短，確保了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)；短小精悍的車身和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用車體驗(yàn)對于城市代步來說也是較大的優(yōu)勢。因此，車聚君就跟大家聊聊市面上幾款主流合資小型車到底有啥優(yōu)缺點(diǎn)，該怎么選。
1本田飛度
從第一代飛度開始，廣本已經(jīng)將飛度車型引進(jìn)到了第三代。憑借著同級別當(dāng)中最寬敞的空間和出色的動(dòng)力性能，這些年來獲得了許多車主的青睞，當(dāng)然，隨之而來的還有保值率非常好。
目前的第三代飛度，搭載了本田最新的“地球夢”1.5升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，96kW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率傲視同級別所有對手，加速能力堪比性能小鋼炮，對于年輕的男性消費(fèi)者，我們首先推薦這款車型。
飛度另一大優(yōu)勢就是它的空間，秉承本田“MM”理念，車身采用“四輪四角”、中置油箱設(shè)計(jì)，將座艙空間最大化，再配合上“魔術(shù)座椅”使得空間寬敞且靈活實(shí)用。
和耀眼的動(dòng)力指標(biāo)一樣令人關(guān)注的是，飛度一直以來也存在噪音偏大、底盤偏硬的問題。第三代車型由于采用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它的保養(yǎng)費(fèi)用也相對較高一些。
對于這款車型，車聚君推薦1.5L CVT時(shí)尚型，官方指導(dǎo)價(jià)：8.88萬，現(xiàn)在市面上有3-4千元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠力度并不是很大。
2豐田致炫
豐田車型給人最大的印象就是中庸，旗下兩款小型車也不例外，致炫也是從里到外都透露出一股“中庸”味兒，各方面都夠用，各方面都不突出。也正是因?yàn)檫@種“中庸”的特性，豐田致炫的市場上表現(xiàn)一直不溫不火。
相比于上一代雅力士車型慘淡的市場表現(xiàn)，2013年換代的威馳還是要好了許多。究其原因嘛，看看英文名是“YARiS L”就知道了。另外其換裝了全新的D-VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的”X”型家族前臉也一改上代的可愛風(fēng)格，變得兇狠犀利。不過整車開起來和老款車型卻沒什么太大區(qū)別，依然是那種平平淡淡的駕駛感受。
如果正好需要一款安穩(wěn)可靠的代步車，豐田致炫還是不錯(cuò)的選擇，因此對于很多85后90后的姑娘，車聚君推薦這款車的1.5自動(dòng)炫動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)：9.38萬，且目前有著1.5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。
當(dāng)然，作為孿生的三廂版車型，一汽豐田的新威馳除了多個(gè)車尾，大致的駕乘體驗(yàn)也和致炫差不多，針對喜歡三廂車型的消費(fèi)者，我們推薦威馳的1.5自動(dòng)智臻星耀版，官方指導(dǎo)價(jià)：8.18萬，目前的現(xiàn)金優(yōu)惠在一萬元左右。
3雪佛蘭樂風(fēng)RV
上汽通用雪佛蘭在15年年底正式上市了全新的樂風(fēng)RV車型，用來替代銷量有些慘淡的愛唯歐。
當(dāng)然，樂風(fēng)RV也有著不小的優(yōu)勢——這是同級別唯一一款旅行車，整車看上去既有兩廂車的精致感，又有比三廂車更實(shí)用的空間。因此，樂風(fēng)RV成功地吸引到不少眼球。
相比于幾款競品，樂風(fēng)RV寬敞且靈活的空間是最大的亮點(diǎn)；寬大厚實(shí)的座椅和韌性十足的懸掛讓樂風(fēng)RV的舒適性和操控性也非常突出；相對來說，動(dòng)力系統(tǒng)算不上出色，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛信4AT變速箱，讓樂風(fēng)RV開起來特別像樓上豐田兩兄弟，機(jī)靈平順，但缺少激情。
車聚君推薦1.5L自動(dòng)智行版，配置豐富，官方指導(dǎo)價(jià)8.99萬元，由于新車上市不久，目前市面上尚無現(xiàn)金優(yōu)惠。
4斯柯達(dá)晶銳
相比于Polo的破罐破摔，車聚君更推薦換代不久的新款晶銳。全新一代的出身，讓新晶銳的空間相比上代有了些許進(jìn)步（當(dāng)然，作為歐系小型車，也只是些許而已），雙色車身的外形，相比于幾款競品也顯得個(gè)性十足，符合年輕消費(fèi)者的需求。
同時(shí)，歐系出身，確保了新晶銳的底盤表現(xiàn)較為突出。而這樣一款車也只是適合單身汪或者小兩口的代步出行，如果家有寶寶的話，車聚君則不甚推薦。
針對于喜歡新晶銳的消費(fèi)者，車聚君推薦1.6L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車型，配置非常豐富，指導(dǎo)價(jià)為8.99萬。
5福特嘉年華
作為福特打入歐洲市場的功臣，嘉年華的研發(fā)是在德國完成的，所以，這是一款帶有強(qiáng)烈歐洲風(fēng)格的美系品牌運(yùn)動(dòng)型小車。
上市于2013年上市的全新嘉年華采用了家族式的“馬丁臉”，帥氣犀利的外形配合上豐富多彩的車身顏色，在年輕車主當(dāng)中也有著非常高的人氣。
嘉年華被許多車主稱為小型車中的操控之王，一句話就可以概括嘉年華最大的特點(diǎn)；全新的雙可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)也讓動(dòng)力和油耗相比老款有了不小的進(jìn)步。
當(dāng)然，比起晶銳有過之而無不及的是，嘉年華的空間和舒適性方面的表現(xiàn)自然就要略差一些了。同時(shí)嘉年華的雙離合變速箱表現(xiàn)比較糟糕，可靠性也較差，所以車聚君推薦嘉年華的1.5L手動(dòng)時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià)8.99萬，優(yōu)惠大約在1.7萬左右。
雖然現(xiàn)在有許多消費(fèi)者會(huì)在10萬以內(nèi)選擇一些“經(jīng)典款”緊湊型轎車，不過從技術(shù)、安全、性能等方面都已經(jīng)無法和這些即時(shí)更新的小型車相比（可參考車聚君之前文章《不買“經(jīng)典”車型的六大理由》）。
同時(shí)，針對于90后這個(gè)年齡階段的年輕消費(fèi)群體的上下班代步需求，車聚君也更推薦上述榜單中的合資小型車。畢竟，現(xiàn)在路上的大部分車型都是只有一兩名乘員，在城市開大車還是挺累的。
聯(lián)系客服
