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特斯拉Model X再跌一名，比亞迪漢進入前十，600公里續(xù)航再添兩款國產(chǎn)車

AutoLab >《待分類》

2020.10.23

關(guān)注

文/Tol

電動車續(xù)航里程排名（8月）

本期續(xù)航榜單共統(tǒng)計164款車型，其中4款車型為新入榜車型，這4款車型分別為上汽榮威R ER6、比亞迪漢EV、幾何C與長安歐尚X7 EV。

這4款車型中，除了長安歐尚X7 EV外，其余三款車的續(xù)航均超過500公里。榮威E ER6的NEDC續(xù)航最長，達到了620km，在本期榜單中位列第6名，取代了之前的蔚來EC6。比亞迪漢EV同樣以超過600km的NEDC續(xù)航里程殺入了前十，暫列第9名。至此，前十名中特斯拉僅剩2款車型。

值得一提的是，截止到8月底，2020年每月新入榜車型基本保持在4-8款之間，而多數(shù)車型都擁有較長的NEDC續(xù)航里程。而在2019年，每月新增車型基本都超過10款，但續(xù)航能超過400km的車型卻寥寥無幾。從這點能看出，多數(shù)廠家已經(jīng)放棄“車?！睉?zhàn)術(shù)，開始專攻重點車型，提升續(xù)航能力。當然，疫情也是影響因素之一。

但話又說回來，NEDC續(xù)航再長，實際續(xù)航折扣太多也不能算數(shù)。所以AutoLab開始進行了電動車實際續(xù)航測試，目前所測試的車型有奔馳EQC、特斯拉Model 3、廣汽豐田iA5與北京現(xiàn)代菲斯塔EV。

就之前測試結(jié)果來看，奔馳EQC的實際續(xù)航縮水率最低，為7.4%，最高的是廣汽豐田iA5，縮水率為31.4%。（看奔馳EQC實測可點此鏈接）

后續(xù)，我們將帶來更多電動車的實際續(xù)航測試，敬請期待。

注：榜單中所有車型皆為該車型續(xù)航最長車型中最便宜的一款

榜單中不包含未上市、預(yù)售、海外以及停產(chǎn)停售車型

榜單中續(xù)航里程相同者，為并列關(guān)系，排名不分先后

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！

END

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