周末逛了一下廣州車展，我不得不發(fā)出感慨：現(xiàn)在的年輕人可真幸福啊。我們剛工作的時(shí)候，汽車都是給我爹那輩人造的，哪聽說(shuō)過(guò)有車企會(huì)專門為我們這群初入社會(huì)的青年人打造一款車的。
可是車展走一圈就會(huì)發(fā)現(xiàn)，年輕化幾乎成為了所有車企的選擇，滿場(chǎng)飄逸的都是青春的荷爾蒙啊。
不過(guò)現(xiàn)在泛90后們的要求也高了，畢竟咱們已經(jīng)進(jìn)入AI時(shí)代了，再想拿幾款外表看上去動(dòng)感一些的車唬弄唬弄年輕人，人家不會(huì)買賬的。畢竟這是一群出生就有了電腦，上學(xué)就人手一部智能手機(jī)的人，你造的車不懂AI不夠智能的話，根本沒戲。
所以車展現(xiàn)場(chǎng)最吸引泛90后的一款車，就是在AI智能領(lǐng)域堪稱做到極致的哈弗F7。
光有H系的成功還不夠，哈弗SUV要用F系拓展新市場(chǎng)
哈弗SUV是中國(guó)SUV界的老大哥，這句話沒人不同意吧。就連火了十年的SUV車市今年持續(xù)遇冷的情況下，哈弗SUV10月份的銷量還達(dá)到了8.5萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)了近40%。
哈弗SUV的成功是以H6為首的H系兄弟們通力合作的結(jié)果，堪稱神車家族，也是最受泛80后追捧的SUV系列。不過(guò)人家并沒有躺在鋪滿銷冠的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上睡大覺，而是又順勢(shì)推出了針對(duì)泛90后族群的F系。
8月F系品牌發(fā)布三個(gè)月后，哈弗F系就已經(jīng)上市了兩款新車，首款F5上市首月銷量就突破了六千臺(tái)，而不久前上市的F系旗艦車型哈弗F7，則勢(shì)要以“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”之名開啟“下一代SUV”時(shí)代。
革自己的命最難，這話不假，但是領(lǐng)先的企業(yè)往往也都是轉(zhuǎn)型最快最徹底的，因?yàn)樗麄兩钪?，要么引領(lǐng)時(shí)代，要么被時(shí)代淘汰。在人工智能成為主流的今天，哈弗品牌要成為中國(guó)乃至全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者，就必須進(jìn)行“品牌升維”，而這個(gè)重任就落到了哈弗F7身上。
在哈弗F7身上，AI智能無(wú)處不在
哈弗F7對(duì)自己的定義是“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰也稱它為“哈弗有史以來(lái)最好的一輛車”。
名頭這么大，到底是不是名副其實(shí)呢？試駕體驗(yàn)過(guò)這款車之后，我想我還是比較有發(fā)言權(quán)的。雖稱不上“閱車無(wú)數(shù)”，但是這兩年市面上主打智能化網(wǎng)聯(lián)化的SUV我還是體驗(yàn)過(guò)不少了，綜合評(píng)價(jià)一下，哈弗F7確實(shí)是最全能的選手。
首先從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，它就創(chuàng)新性的采用了太空航天的元素，讓整臺(tái)車光從視覺上就能感受到那份智能科技感。
激進(jìn)深空式的前臉，彗星尾翼式的日間行車燈，銀河夾角的車窗設(shè)計(jì)，星體軌道的腰線設(shè)計(jì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都展現(xiàn)出一種太空科技之美。環(huán)形智慧座艙搭配雙子星智慧顯示系統(tǒng)，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)透露出濃濃的科技范。
不過(guò)這些元素并非“華而不實(shí)”，而是處處彰顯出智慧之感。比如恒星矩陣式的LED光源系統(tǒng)，能夠根據(jù)周邊環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)開啟；云臺(tái)中控大屏，觸屏反應(yīng)時(shí)間僅需0.03秒，流暢自如。
整臺(tái)車最精華的莫過(guò)于它所搭載的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，語(yǔ)音控制的識(shí)別率達(dá)到了97%，在同級(jí)車型中絕對(duì)領(lǐng)先。當(dāng)然只給出數(shù)據(jù)可能無(wú)法讓沒試過(guò)的人有直觀感受。
這么說(shuō)吧，一般市面上的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，你要把自己變成機(jī)器人與它對(duì)話，比如“XX你好，請(qǐng)打開空調(diào)”，或者“請(qǐng)導(dǎo)航到附近的餐廳”。而在哈弗F7上，你完全可以做回自己。
你說(shuō)“我餓了”，它就會(huì)自動(dòng)查找附近美食；你說(shuō)“我冷了”，它就可以把空調(diào)調(diào)節(jié)到舒適的溫度；你說(shuō)“我想透透氣”，它就會(huì)讓天窗微微翹起；而你說(shuō)“我想看星星”，天窗就會(huì)完全打開；導(dǎo)航時(shí)你還可以問(wèn)它到目的地還有多遠(yuǎn)或者還用多久，它也會(huì)自動(dòng)播報(bào)。
是不是又浪漫又暖心？其實(shí)這就是哈弗F7所提出的“37.2℃智能科技理念”，因?yàn)?7.2℃是正常體溫的上限，是當(dāng)你遇見怦然心動(dòng)的人時(shí)的溫度，也是哈弗F7懂你的態(tài)度。
這套系統(tǒng)除了智能實(shí)用，還有豐富的娛樂資源，能提供2000萬(wàn)+在線QQ音樂和10萬(wàn)檔考拉FM電臺(tái)節(jié)目，那些走在街上隨時(shí)隨地帶著Beats耳機(jī)的年輕人，進(jìn)入哈弗F7，你可以徹底摘下耳機(jī)了。
AI智能除了可以讓車變得更有趣，也能夠讓車變得更安全。哈弗F7的智能安全配置就遠(yuǎn)超同級(jí)：AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，LCA并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警這些輔助功能大家都不陌生了。
哈弗F7還擁有你不常聽說(shuō)的功能，比如TSR交通限速標(biāo)志智能識(shí)別，讓你不用看著手機(jī)導(dǎo)航查看限速信息，不用擔(dān)心再被隱蔽的測(cè)速探頭扣了分；DOW開門預(yù)警功能可以為你檢測(cè)到側(cè)面駛來(lái)的汽車或自行車，“開門傷人”的事故就可以避免發(fā)生了。
而說(shuō)回到一輛SUV最基本的屬性——駕駛感受，哈弗F7也毫不遜色，它搭載的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT屬于“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”+“世界十佳變速箱”的黃金組合，動(dòng)力充沛而且操控自如。
作為年輕人，本來(lái)就應(yīng)該不受束縛想去哪就去哪，哈弗F7當(dāng)然可以幫你實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。它搭載的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在全地形模式（標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/泥地/沙地/雪地）中自由切換，這可是卡宴、路虎等豪華車型上廣泛采用的技術(shù)。而且更讓人驚喜的是兩驅(qū)版車型也擁有雪地模式，這可是同級(jí)車型中獨(dú)有的。
一款最適合年輕人的SUV
很多人認(rèn)為所謂的智能科技配置越多，也就意味著價(jià)格越高，畢竟在豪華品牌里那些黑科技都只有旗艦車才有。這句話其實(shí)只說(shuō)對(duì)了一半。
黑科技搭載在旗艦車型上沒毛病，而哈弗F7也正是這樣一款旗艦車型，只不過(guò)它的價(jià)格并非高高在上。哈弗F7推出1.5GDIT、2.0GDIT兩種版本共6款車型，售價(jià)在10.9萬(wàn)元到14.9萬(wàn)元之間，這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)低于此前外界的猜測(cè)。
有人說(shuō)這是廠家玩噱頭，其實(shí)哈弗的做法初衷很簡(jiǎn)單，既然是定位泛90后的產(chǎn)品，那么就應(yīng)該是一款年輕人完全有能力消費(fèi)的車。用最有誠(chéng)意的定價(jià)來(lái)讓更多的年輕人可以擁有一款A(yù)I智能網(wǎng)聯(lián)SUV，這就是哈弗的初心。
在哈弗F7上市時(shí)，長(zhǎng)城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰說(shuō)過(guò)這樣一句話，“過(guò)去哈弗是品質(zhì)的制造者，現(xiàn)在哈弗是科技的智造者?！?/span>
哈弗F7的推出，不光對(duì)于哈弗品牌來(lái)說(shuō)意義非凡，對(duì)于中國(guó)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)同樣如此，因?yàn)樗訟I之名，重新定義了中國(guó)下一代SUV的標(biāo)準(zhǔn)。
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