你是否會(huì)期待，汽車成為移動(dòng)音樂廳？
這正是當(dāng)下車企達(dá)成共識(shí)的一個(gè)“小目標(biāo)”。
其實(shí)，移動(dòng)音樂廳的概念不是如今才有的，早在上世紀(jì)60年代，CBS實(shí)驗(yàn)室就專門研發(fā)了車載唱片機(jī)，并搭配8聲道喇叭系統(tǒng)，稱得上是首個(gè)移動(dòng)音樂廳。
隨后，在各家車企和音響制造商的共同推動(dòng)下，汽車的音響表現(xiàn)突飛猛進(jìn)，從立體聲到環(huán)繞聲，從流行樂到交響樂，汽車在音樂的高速路上馳騁。
時(shí)間來(lái)到2023年，正當(dāng)我們以為汽車音響發(fā)展的邊際效應(yīng)越來(lái)越明顯時(shí)，一場(chǎng)新的變局正在醞釀。
當(dāng)車內(nèi)乘員的感知權(quán)重不斷增加，車內(nèi)每一位駕乘人員都需要獲得盡可能一致的享受，特別是在汽車音響方面。
于是，揚(yáng)聲器數(shù)量的激增，大量的聲學(xué)設(shè)計(jì)，以及更高質(zhì)量的音源提供，已成為主流車型的共同追求。
得益于此，樂曲中的人聲和樂器定位能分離得更透徹，低頻的下潛力度和速度感能有效提升。最為關(guān)鍵的是，車內(nèi)每個(gè)位置都在追求“皇帝位”的表現(xiàn)。
至此，我們認(rèn)為——汽車音響2.0時(shí)代，降臨！
AutoLab自然也要跟隨趨勢(shì)，在原來(lái)音響橫評(píng)的基礎(chǔ)上，全面升級(jí)，音響橫評(píng)2.0時(shí)代，啟動(dòng)！
在前往多家音響制造商、音頻實(shí)驗(yàn)室、測(cè)試機(jī)構(gòu)取經(jīng)后，我們?cè)赾hatGPT的輔助下，正摸索和形成一套汽車音響專屬的測(cè)試方案。
先來(lái)看看我們有哪些升級(jí)：
首先是設(shè)備升級(jí)，我們的采樣設(shè)備從原先平面心形麥克風(fēng)升級(jí)到Ambisonic環(huán)繞麥克風(fēng)。
新的麥克風(fēng)可以錄制A-Format的4通道音軌，將每一個(gè)音場(chǎng)的元素賦予聲壓、X坐標(biāo)、Y坐標(biāo)、Z坐標(biāo)4個(gè)維度，結(jié)合專用的算法，我們能采集到完整的空間聲學(xué)數(shù)據(jù)。
其次是音源升級(jí)，以往耳熟能詳?shù)摹抖煽凇分惖膫鹘y(tǒng)測(cè)試曲目將一去不返。
理由很簡(jiǎn)單，它是2聲道的音源，即便在DSP處理器的幫助下，能驅(qū)動(dòng)車內(nèi)的每個(gè)喇叭發(fā)聲，但對(duì)于車內(nèi)聲場(chǎng)定位的測(cè)試存在先天不足。
所以我們用訂制的12聲道專屬音源取而代之，讓每個(gè)聲音都清晰可辨。
再次是方法升級(jí)，我們將在車內(nèi)的多個(gè)座位進(jìn)行數(shù)據(jù)采集：
在常規(guī)的音質(zhì)表現(xiàn)上，我們會(huì)采用單聲道采集，對(duì)該位置的頻率響應(yīng)、音頻失真、低頻聲壓等進(jìn)行評(píng)測(cè)，并相互比較不同座位的表現(xiàn)；
在測(cè)試聲場(chǎng)定位表現(xiàn)時(shí)，我們采用4通道的A-Format進(jìn)行錄制，并與訂制音頻的聲場(chǎng)表現(xiàn)相比對(duì)，看看哪個(gè)才是“皇帝位”。
上述客觀評(píng)價(jià)，我們將采用統(tǒng)一的標(biāo)定，和相同的測(cè)試流程，確保數(shù)據(jù)一致性。
但音樂之所以被奉為“玄學(xué)”，那是因?yàn)槊總€(gè)人的主觀聽感不同，但對(duì)于非專業(yè)音樂人，普通消費(fèi)者的音樂解析能力往往有限。
對(duì)此，在綜合了多方意見和建議后，我們首創(chuàng)“金魚AB測(cè)”。
一位普通消費(fèi)者，只需要拿著我們的“評(píng)鑒手冊(cè)”在約3分鐘的時(shí)間里，根據(jù)手冊(cè)描述對(duì)不同音樂段進(jìn)行主觀打分，并快速在主駕駛位和二排右側(cè)位進(jìn)行切換，以確保聽音記憶，測(cè)試音響的一致性表現(xiàn)。
AutoLab音響橫評(píng)2.0時(shí)代的評(píng)測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)正在不斷學(xué)習(xí)、優(yōu)化、改進(jìn)中。
在這，我們誠(chéng)邀您為我們提供寶貴意見，讓我們的音響測(cè)試盡可能服務(wù)更多的消費(fèi)者，也歡迎粉絲朋友把想測(cè)試的車型發(fā)在評(píng)論區(qū)，我們一定滿足！
Q&A
1.揚(yáng)聲器是不是越多越好
不是，雖然人多力量大，但必須有個(gè)好的調(diào)度，不然容易“打架”。
2.揚(yáng)聲器擺放位置是否有統(tǒng)一講究
沒有，現(xiàn)在的車內(nèi)聲場(chǎng)布局很考究，各種反射和導(dǎo)音管不是靠肉眼能確定功效的。
3.功放的功率是否越大越好
這個(gè)一定要區(qū)分額定功率和最大功率，車企目前標(biāo)注還不統(tǒng)一，必須要分辨李逵厲鬼。
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