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輪胎尺寸比庫里南還大，全新一代路虎攬勝實(shí)車體驗(yàn)如何？

小白選車 >《待分類》

2022.02.22

關(guān)注

文/阮錦程

去年10月全新一代的路虎攬勝海外發(fā)布，當(dāng)時(shí)我們對(duì)它的科技和動(dòng)力技術(shù)作了一番剖釋。

當(dāng)時(shí)我們提到：新路虎攬勝英國售價(jià)為9.44萬英鎊起，比舊款有20%的漲價(jià)，目測到國內(nèi)的售價(jià)可能直奔150萬人民幣起。

現(xiàn)在，它來了。

日前全新一代路虎攬勝正式開啟預(yù)售，新車共提供4種不同配置的車型，此次國內(nèi)預(yù)售為兩款全系最高配置車型：4.4T V8的攬勝首發(fā)版，預(yù)售價(jià)為251.88萬元。而3.0T L6的攬勝典范加長版，預(yù)售價(jià)為209.88萬元。

這個(gè)價(jià)格是不是在你預(yù)算范圍內(nèi)？在此之前我們有機(jī)會(huì)在國內(nèi)親身體驗(yàn)了全新一代攬勝旗艦版，雖然那一次只是靜態(tài)的實(shí)車體驗(yàn)。

而且進(jìn)場前需要上交了手機(jī)和相機(jī)。所以也只能對(duì)著官圖，寫寫當(dāng)時(shí)的體驗(yàn)了。

問題一：全新一代攬勝第一印象

去年底全新一代攬勝正式發(fā)布，官方圖片引起很大爭議——有人說車尾設(shè)計(jì)不好看，有人覺得內(nèi)飾太過簡潔不能接受。我想這一切都是因?yàn)楝F(xiàn)款的攬勝設(shè)計(jì)太成功了，新一代是否太創(chuàng)新？

但當(dāng)我見到全新一代實(shí)車時(shí)，還是那種熟悉的感覺。

攬勝車身比例、表面和線條間的搭配依然沿續(xù)了家族DNA，如果看車身側(cè)面和45度角的車頭，你一眼就認(rèn)出它是攬勝。

有幾個(gè)細(xì)節(jié)很有意思。首先是車門把手設(shè)計(jì)成隱藏式，與造車新勢(shì)力相似，好處是將風(fēng)阻系數(shù)降至可媲美轎車車型的0.3Cd。不過把手如果更有設(shè)計(jì)感就好了。

另一個(gè)夸張的是輪胎尺寸，我們知道現(xiàn)款攬勝旗艦型是用22英寸輪圈，你以為這已經(jīng)是輪胎尺寸的天花板，因?yàn)榧词故莿谒谷R斯庫里南也是22英寸。

但新一代路虎攬勝首發(fā)版用上了23英寸的15輻銀色效果鋁合金輪圈，配285/40 R23的米其林輪胎?，F(xiàn)場我們戲說，如果遇到爆胎，有幾個(gè)人有力氣更換23寸的輪胎？

問題二：新一代攬勝車尾設(shè)計(jì)能接受么？

現(xiàn)款的攬勝設(shè)計(jì)無可挑剔，然而新一代攬勝外觀線條雖然變化不大，但車尾的設(shè)計(jì)卻是完全作了改變。大家似乎擔(dān)心它會(huì)不會(huì)重蹈路虎發(fā)現(xiàn)5的失敗，又是一個(gè)難以接受的車尾？

但現(xiàn)場看到實(shí)車，與照片上的感觀不一樣。其中原因之一就是尺寸，攬勝的尺寸非常大，加上更加高級(jí)精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)。例如通過引入特殊工藝打造了與車門框幾乎完全齊平的車門玻璃，車燈部分則采用了黑色亮面面板，更強(qiáng)化了更具力量感的整體外型。

所以盡管攬勝線條更圓潤了，更加扁平化，簡潔化設(shè)計(jì)，柔和、平直的線條。但依然不失氣勢(shì)。

此外，全新一代攬勝首發(fā)版車型搭載首次引入的尾門戶外活動(dòng)套件，就是最早官圖宣傳的照片。打開上下對(duì)開式尾門，翻開尾門上的“釣魚椅”，坐在上面的感覺有點(diǎn)像勞斯萊斯庫里南。

甚至你還可以選裝很多配件，例如方便你的狗狗上下車。

問題三：簡潔設(shè)計(jì)內(nèi)飾，豪華感會(huì)丟分么？

在上兩代攬勝開始，路虎攬勝的內(nèi)飾一向很有獨(dú)創(chuàng)性，但又不失豪華感。新一代內(nèi)飾依然采用了極簡的設(shè)計(jì)，是不同于奔馳的大屏，以及賓利的古典之外的新風(fēng)格。

但過于簡潔的設(shè)計(jì)會(huì)有失豪華感么？其實(shí)越是簡潔的設(shè)計(jì)，越是考驗(yàn)做工和用料，就像蘋果的電子產(chǎn)品一樣。所以新攬勝內(nèi)飾細(xì)節(jié)很到位，即使拿奔馳S、寶馬7系這樣的內(nèi)飾對(duì)比，一樣不會(huì)遜色。

倒是有點(diǎn)似曾相識(shí)的新排檔桿，還有新設(shè)計(jì)的四幅式方向盤，個(gè)人現(xiàn)場感覺少點(diǎn)豪華感。

新攬勝用上了一個(gè)13.1英寸的觸摸顯示屏，但它不同于BBA風(fēng)格，更像是特斯拉一樣采用無邊框曲面懸浮式設(shè)計(jì)。液晶儀表是13.7英寸交互式的，與以往路虎車型相比能顯示更多的內(nèi)容。

這個(gè)級(jí)別的座椅，無論哪個(gè)品牌都是極致的豪華舒適，前排則采用家族經(jīng)典的指揮官式豪華座椅，并具備24向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能。不過攬勝的最大優(yōu)勢(shì)是在后排。

半苯胺打孔真皮內(nèi)飾及后排行政座椅，完全頭等艙的奢華乘坐感受。后排娛樂系統(tǒng)由兩個(gè)安裝在前排座椅靠背上可調(diào)節(jié)角度的11.4英寸觸控屏組成，中央扶手還有一塊 8 英寸觸控屏。

或許你會(huì)覺得其它品牌也可以在配置上做到，但能同時(shí)擁有頂級(jí)配置，但又有攬勝這樣寬敞的后排空間的SUV就很難找了。

最后，價(jià)格是最不好評(píng)價(jià)的

全新一代路虎攬勝首發(fā)版，配4.4T V8的預(yù)售價(jià)為251.88萬元。而3.0T L6的攬勝典范加長版，預(yù)售價(jià)為209.88萬元。

新攬勝這個(gè)價(jià)格貴不貴？可能不是小編這種收入水平可以討論的。不過如果你買一輛2022款賓利添越V8，理論上在不選配任何配置情況下（這是不可能的），指導(dǎo)價(jià)為269.9萬元。

當(dāng)然不要忘記，這個(gè)價(jià)位沒有哪一輛SUV有路虎攬勝這樣強(qiáng)悍的越野能力。

首發(fā)版搭載全新4.4升P530雙渦輪增壓V8引擎，而不是路虎以往老舊的5.0升機(jī)械增壓，大家都知道這副引擎來自寶馬?，F(xiàn)在這個(gè)級(jí)別還能買到大排量的V8引擎，是它存在的最大意義。

謝謝那么好看的你讀完了全文，

再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

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