二戰(zhàn)時(shí)期的德國軍事工業(yè)和科技已經(jīng)發(fā)展到了“瘋狂”的地步，為了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局贏得勝利，研制出了很多腦洞大開，令人難以想象的高科技兵器，在40年代的那種先進(jìn)程度，甚至讓現(xiàn)在21世紀(jì)的我們都無法去想象。
那本期就來為大家盤點(diǎn)一下，二戰(zhàn)期間德國曾研究過的30種高科技兵器，雖然有一部分最終沒有研制成功，還處于圖紙或者半成品的狀態(tài)下就已經(jīng)被銷毀了，但仍有不少的武器和技術(shù)都成為了現(xiàn)代兵器的先驅(qū)。
英文名為“Nazi UFO”，早在30年代期間，德國就對(duì)碟型飛行物展開了研究工作，并且還為此成立了三個(gè)特殊飛行器研究室，分別在佩內(nèi)德普雷斯勞、布拉格兩個(gè)地區(qū)。
在1934年期間，德國就曾研制出了一種小型碟形飛行器，被稱為FRC-1型，隨后又衍生出FRC-2型，并進(jìn)行研究和實(shí)驗(yàn)。
到了1945年二戰(zhàn)尾聲，德軍開始節(jié)節(jié)敗退，為了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，在“元首”的監(jiān)督下，開發(fā)出了一種具備戰(zhàn)斗能力的大型飛碟，并被稱為“柏羅湟女戰(zhàn)神”，這種飛行器采用的是“無葉發(fā)動(dòng)機(jī)”，主要燃料并不是汽油和柴油，而是水和空氣，首飛時(shí)僅在短短三分鐘的時(shí)間里，就爬升了15000米的高空，最高飛行速度達(dá)到了每小時(shí)2600公里，據(jù)說武器搭載的還是電磁炮。
這樣的速度和能力在上世紀(jì)40年代，沒有任何一種飛行物能比得上它，甚至到現(xiàn)在也沒有任何一個(gè)國家能制造出這樣的飛行物，但由于戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程太快，盟軍步步逼近，這種飛行器沒有完全派上用場(chǎng)，為了防止被別人得到技術(shù)，后來“元首”下令將飛碟主體和一切相關(guān)技術(shù)全部銷毀。
“Nazi神鐘”是二戰(zhàn)德國最神秘一個(gè)“物品”，有人說是武器，也有人說是一種設(shè)備，它的高度4米，體型龐大，在工作時(shí)會(huì)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而且它的耗電量很高，為了測(cè)試，還為此建立了一座大型供電站，在每當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)非常強(qiáng)的輻射，據(jù)說曾在一次試驗(yàn)時(shí)，神鐘旁邊的7名科學(xué)家，因?yàn)樯耒娽尫懦龅哪欠N放射性元素喪命，而在范圍外的人也出現(xiàn)了眩暈、皮膚麻癢和口中有金屬味的癥狀。
但這些只是神鐘的一些特征，而并不是用這些方式來殺死敵人的，據(jù)說神鐘真正的用途不是武器，而是一種時(shí)間機(jī)器，啟動(dòng)后可形成時(shí)空扭曲，可穿梭到其他時(shí)間線里，但這些說法是非常荒唐的，就連現(xiàn)在21世紀(jì)的科學(xué)家們都對(duì)時(shí)間穿梭毫無頭緒，更何況在上世紀(jì)三四十年代呢？不過在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，尤其是像“小胡子”這樣的戰(zhàn)爭(zhēng)狂人，想要開發(fā)時(shí)間機(jī)器來扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，也不是沒有可能的。
德國在30年代期間開發(fā)出了粒子加速器，并且通過這種技術(shù)研制出了“死亡射線”，也就是X射線，可通過這種武器摧毀敵方飛機(jī)的引擎，或者直接通過輻射爆炸擊殺飛機(jī)內(nèi)的乘員，在40年代中期曾開發(fā)出了第一臺(tái)X射線的原型機(jī)，但是還沒來得及測(cè)試，帝國就已經(jīng)毀滅了，也使得“死亡射線”胎死腹中，后來美軍通過這種技術(shù)，研究出了波段雷達(dá)設(shè)備。
太陽炮不僅僅在當(dāng)年，就算放到現(xiàn)在也是一種非常瘋狂的科技幻想，但是在上世紀(jì)30年代德國就曾開發(fā)了這種武器，它通過一種裝置，將太陽光線匯聚到一個(gè)點(diǎn)上，然后反射到地球外部，通過折角的光線點(diǎn)火就能夠?qū)崿F(xiàn)引爆，可以說這種武器能指哪打哪，而且具有極強(qiáng)的毀滅性，在開發(fā)時(shí)預(yù)計(jì)1948年這種武器將問世，但可惜沒有等到那個(gè)時(shí)候，1945年戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了，后來科學(xué)家們將太陽炮的半成品以及技術(shù)全部銷毀。
V系列導(dǎo)彈由德國在40年代期間研發(fā)，第一枚V1型導(dǎo)彈在1944年問世，后來大量生產(chǎn)V1并，對(duì)英國本土進(jìn)行轟炸，隨著V1型導(dǎo)彈的成功，緊接著開發(fā)出了更加優(yōu)秀的V2型，這個(gè)型號(hào)也作為世界上第一種彈道導(dǎo)彈，它通過液體燃料進(jìn)行推進(jìn)，可上升48公里的高空，最快飛行速度每小時(shí)能達(dá)到3500公里，V系列導(dǎo)彈的成功，也為之后的兵器發(fā)展打開了一扇新大門，如今現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)就以各類導(dǎo)彈為主。
在二戰(zhàn)后期德國已經(jīng)失去了優(yōu)勢(shì)，但仍然對(duì)英國進(jìn)行一系列的打擊報(bào)復(fù)，最早先是用V1和V2導(dǎo)彈，后來又研制出了V3多氣壓炮，但它與導(dǎo)彈完全是兩種東西，整個(gè)炮身非常巨大，由多根管子連接在一起，外形就像是蜈蚣，管子兩邊多余的地方為火藥室，在炮彈經(jīng)過這里的時(shí)候，當(dāng)中的火藥就會(huì)為其提供額外的動(dòng)力，推進(jìn)炮彈速度，這種火炮的口徑為150毫米，每小時(shí)可發(fā)射300發(fā)炮彈，最大射程為90公里。
由德國在二戰(zhàn)期間研制的一種機(jī)載制導(dǎo)炸彈，也作為世界上第一種制導(dǎo)武器，“弗里茲X”炸彈的總重為1570公斤，全長(zhǎng)3.2米，翼展1.6米，彈體采用PC1400型航空穿甲彈，并加裝了HS-293A型制導(dǎo)組件，同時(shí)還擁有一部定向陀螺儀系統(tǒng)，作戰(zhàn)時(shí)可通過無線電對(duì)安裝在尾翼的電磁驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行控制，炸彈從4~8千米高空下落，最大速度可達(dá)到每小時(shí)1019公里，這種炸彈在1942年進(jìn)行試驗(yàn)，1943年開始投入使用，它的誕生也標(biāo)志著航空作戰(zhàn)正式進(jìn)入了制導(dǎo)化的時(shí)代。
在40年代還沒有連晶體管的時(shí)候，德國竟然創(chuàng)造出了X-4型空對(duì)空導(dǎo)彈，雖然沒有太強(qiáng)的性能和精準(zhǔn)度，但是這種武器卻對(duì)未來空對(duì)空導(dǎo)彈的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，X-4型空對(duì)空導(dǎo)彈可以使用發(fā)光管和有線電指令制導(dǎo)的方式發(fā)射，外觀呈現(xiàn)雪茄狀，帶有四個(gè)飛翼，曾在二戰(zhàn)末期這種導(dǎo)彈參與過實(shí)戰(zhàn)，但由于命中率太低，所以使用的數(shù)量很少。
簡(jiǎn)稱“哥利亞遙控炸彈”，是德國在二戰(zhàn)期間所采用的一種遙控爆破車，車身全長(zhǎng)1.5米，寬度0.85米，高度0.56米，采用履帶式行走，車艙內(nèi)部可裝放不同規(guī)格的炸藥，同時(shí)還搭載兩個(gè)保時(shí)捷的24RL2型發(fā)電機(jī)，每臺(tái)功率2.5千瓦，通過電線和遙控裝置連接來操控它行走，最快行駛速度每小時(shí)10公里。
這種爆破車從1942年到1944年期間開始使用，但它并不是非常完美的，因?yàn)樵诖┻^復(fù)雜的道路或者戰(zhàn)場(chǎng)當(dāng)中，電線經(jīng)常會(huì)被障礙物或者子彈打斷，這就很容易在途中失去控制，不過這種先進(jìn)的理念和遙控技術(shù)，在當(dāng)時(shí)可是非常超前的，“歌利亞巨人”遙控炸彈的誕生，也促進(jìn)了后來無人戰(zhàn)車的發(fā)展。
Go-229是人類史上第一架無尾翼，且具備隱身能力的噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，由德國在二戰(zhàn)后期研制，它的技術(shù)即使放到現(xiàn)在也是非常先進(jìn)的，而且流線型的設(shè)計(jì)，平整的外觀，至今也十分的前衛(wèi)，搭載兩臺(tái)噴氣式引擎，最高飛行速度能達(dá)到每小時(shí)997公里，但可惜的是，戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程太快，這種飛機(jī)還沒有來得及裝備戰(zhàn)爭(zhēng)就已經(jīng)結(jié)束了，后來這種飛機(jī)的隱身技術(shù)和其他設(shè)計(jì)圖紙都被美軍繳獲，現(xiàn)在美國空軍B2轟炸機(jī)的原型就是德國的Go-229型。
全名：梅賽施密特Me262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，也作為人類航空史上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，由德國在30年代中期研制，1941年定型，1944年首次投入實(shí)戰(zhàn)，直到1945年退役，這種飛機(jī)大約生產(chǎn)了1430架左右，在二戰(zhàn)結(jié)束后，捷克空軍又將這種飛機(jī)重新裝備起來，并服役到1951年才淘汰，Me262在上世紀(jì)40年代是非常先進(jìn)的飛機(jī)，搭載兩臺(tái)噴氣式引擎，最高飛行速度能達(dá)到每小時(shí)870公里，要比同一時(shí)期的螺旋槳式飛機(jī)快很多，無論是在空中格斗還是對(duì)地攻擊，都有非常敏捷的速度，Me262的誕生也為之后噴氣式飛機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
全名：巴赫姆Ba-349“蝮蛇”截?fù)魴C(jī)，由德國在二戰(zhàn)末期研制，作為一種具備垂直起飛的短程火箭推進(jìn)式飛機(jī)，它的外形就像是一個(gè)有人駕駛的地對(duì)空導(dǎo)彈，在起飛之前需要豎立在起飛架上，而不需要機(jī)場(chǎng)，就像火箭那樣，在點(diǎn)火后就可升空，然后根據(jù)火箭推力來調(diào)節(jié)飛機(jī)的飛行方向，該飛機(jī)搭載一臺(tái)瓦爾特HWK109-509A型雙燃料液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力1500公斤，最高飛行速度每小時(shí)998公里，機(jī)頭前部配備亨舍爾HS297“暴風(fēng)雪”火箭，在發(fā)射完畢后，只剩下飛行員和機(jī)身尾部，可通過降落傘進(jìn)行降落，這種飛機(jī)的設(shè)計(jì)和作戰(zhàn)方式在當(dāng)年非常獨(dú)特。
由德國“亨舍爾”公司，在1944年末期研發(fā)的一種單發(fā)噴氣式輕型戰(zhàn)斗機(jī)，外形相對(duì)獨(dú)特，在機(jī)身背部放置一個(gè)碩大的噴氣式引擎，并采用當(dāng)時(shí)非常前衛(wèi)的整體圓弧式風(fēng)擋，這使其駕駛的視野會(huì)非常好，飛機(jī)內(nèi)部構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，只裝備了必要的儀表和無線電系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)德國資源短缺，再加上已經(jīng)占了下風(fēng)，所以對(duì)飛機(jī)的生產(chǎn)相對(duì)有些馬虎，不過這種噴氣式飛機(jī)在40年代期間，相比盟軍的螺旋槳式飛機(jī)，它依舊是很先進(jìn)的。
Ta183戰(zhàn)斗機(jī)，代號(hào)為“烏鴉”，是二戰(zhàn)期間德國設(shè)計(jì)的一種噴射動(dòng)力戰(zhàn)斗機(jī)，它的機(jī)身小巧，飛行比較靈活，機(jī)身搭載四門30毫米MK108型航空機(jī)炮，并且還能攜帶500公斤的航空炸彈，偵察型號(hào)前部還安裝一臺(tái)RB-23型照相機(jī)，引擎部分為一臺(tái)HES011型噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行速度每小時(shí)590公里，后來50年代蘇聯(lián)的“米格”系列戰(zhàn)斗機(jī)，也采用了Ta183戰(zhàn)斗機(jī)同樣的布局設(shè)計(jì)。
是由德國“容克公司”在1942年研制的一種6發(fā)噴氣式遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，該機(jī)型的體型龐大，兩個(gè)機(jī)翼后部分別搭載三臺(tái)Jumo 012型噴氣式引擎，每臺(tái)可產(chǎn)生2500公斤的推力，最高飛行速度可達(dá)到每小時(shí)930公里，最大航程3500公里，空重31噸，最大起飛重量65噸，機(jī)身還配備3組雙聯(lián)20毫米航炮，分別安裝在機(jī)首、機(jī)腹和機(jī)尾。
要知道那個(gè)時(shí)候的無論是戰(zhàn)斗機(jī)還是轟炸機(jī)，都是以螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為主，而德國在當(dāng)時(shí)就開發(fā)出了噴氣式轟炸機(jī)，不僅飛行速度快，性能優(yōu)良，還有很大的載彈量，后來德國戰(zhàn)敗，這種飛機(jī)的技術(shù)和設(shè)備，還有設(shè)計(jì)人員都被蘇聯(lián)強(qiáng)制帶走，后來根據(jù)Ju EF132轟炸機(jī)的基礎(chǔ)，蘇聯(lián)研制出了圖-16轟炸機(jī)。
原名：亨克爾He P.1079B II型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，同樣是由德國在二戰(zhàn)末期設(shè)計(jì)，搭載兩臺(tái)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身還有MK108機(jī)炮和航空機(jī)槍，但后來在設(shè)計(jì)途中發(fā)現(xiàn)這種飛機(jī)存在安全隱患，由于機(jī)翼的外形，在戰(zhàn)斗時(shí)很容易導(dǎo)致撕裂，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，不太適合后續(xù)的戰(zhàn)場(chǎng)，后來這種飛機(jī)取消設(shè)計(jì)，但該飛機(jī)的這種布局被世界上第一架噴氣式客機(jī)“彗星”所采用。
在40年代期間，德國就有著高空偵察的作戰(zhàn)理念，當(dāng)時(shí)研制出了一款DFS-228高空飛機(jī)，它可穿越大氣層外部進(jìn)行高空偵察，并且機(jī)身采用特殊材料，能承受住更高的壓力和氣流，當(dāng)時(shí)還進(jìn)行不斷的改進(jìn)，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身性能，但由于帝國的毀滅，這種飛機(jī)的研究計(jì)劃也就成為了泡影，不過這種飛機(jī)的誕生，也為人類的航天領(lǐng)域提前了一步。
針對(duì)坦克的攻擊機(jī)，在上世紀(jì)六七十年代才開始流行，而德國在1944年，為了針對(duì)盟軍的裝甲洪流，就研制出了專門針對(duì)坦克和地面設(shè)施的對(duì)地攻擊機(jī)，原名為“突爪鷹”對(duì)地攻擊機(jī)，同時(shí)也有著“帝國開罐器”的稱呼，該飛機(jī)的主要作用就是獵殺地面上的敵軍坦克，搭載MK103型30毫米長(zhǎng)管機(jī)炮，并且發(fā)射鎢合金穿甲彈，可有效針對(duì)當(dāng)時(shí)的各類重型坦克，這種戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，后來在70年代美軍的A10“疣豬”攻擊機(jī)就參照“禿爪鷹”的理念設(shè)計(jì)。
很多人都以為世界上第一種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是美國的“魚鷹”V22，其實(shí)并不是，而世界上第一種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是二戰(zhàn)德國的P.1003/1型，這種飛機(jī)德國早在1938年就展開了研發(fā)，P.1003/1可以執(zhí)行偵察、運(yùn)送人員或轟炸等任務(wù)，但可惜的是還沒來得及服役，戰(zhàn)爭(zhēng)就結(jié)束了，后來盟軍得到了它的相關(guān)技術(shù)，如今美國的“魚鷹”V22就采用了P.1003/1的技術(shù)。
除了DFS高空飛機(jī)外，德國還曾研究過第二種空天轟炸機(jī)，代號(hào)為“銀鳥”，為了更好的承受氣壓和氣流，機(jī)體呈現(xiàn)流線型，這種設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)非常的前衛(wèi)，而放到現(xiàn)在也不過時(shí)，這種飛機(jī)還具備水平起降功能，具備超音速飛行能力，同樣隨著德國的戰(zhàn)敗，這種飛機(jī)剛研究一半就被停止了，“銀鳥”高空轟炸機(jī)雖然沒有真正問世 ，但它的出現(xiàn)卻對(duì)未來航天飛機(jī)的發(fā)展有著很深的影響。
AR234是世界上首款實(shí)用化的噴氣式轟炸機(jī)，由德國在40年代初期開發(fā)，1943年完成首飛，1944年進(jìn)入服役狀態(tài)，動(dòng)力部分搭載2臺(tái)Jumo-004A型噴氣式引擎，單臺(tái)推力900公斤，最高飛行速度每小時(shí)880公里，機(jī)身還能搭載1.5噸的航空炸彈，并配備兩臺(tái)偵察照相機(jī)，這種轟炸機(jī)在40年代初期非常先進(jìn)。
Me163是德國在二戰(zhàn)期間唯一一種進(jìn)入服役的火箭推力截?fù)魴C(jī)，不過當(dāng)時(shí)僅生產(chǎn)了370架，隨著1945年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，這種戰(zhàn)斗機(jī)全部退役，Me163的機(jī)身小巧，全長(zhǎng)5.98米，翼展9.33米，高度2.75米，空重1.9噸，配備一臺(tái)HWK109-509A-2型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行速度每小時(shí)950公里，武器部分搭載兩挺MK108型30毫米航炮。
HO-X截?fù)魴C(jī)是一種很特殊的機(jī)型，機(jī)身外部使用金屬制成，中間夾層使用木板等非金屬材料，尾部搭載了BMW-003噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大推力為900公斤，武器部分配備MK108型30毫米航炮和兩挺MG131型13毫米機(jī)槍，該機(jī)型在二戰(zhàn)末期設(shè)計(jì)，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的推進(jìn)此型號(hào)并沒有徹底完成試驗(yàn)。
Fw283是德國研制的一款比較丑陋的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，兩個(gè)機(jī)翼偏向前部，而在尾部?jī)蓚?cè)安裝了兩臺(tái)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，到后來發(fā)現(xiàn)這種布局不合理，戰(zhàn)斗時(shí)過于危險(xiǎn)，后來進(jìn)行改進(jìn)，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，這種飛機(jī)的研發(fā)工作也就破產(chǎn)，后來它的這種引擎布局被民用客機(jī)所采用
在1944年末期，面對(duì)盟軍強(qiáng)大的空中優(yōu)勢(shì)，德國空軍的實(shí)力開始捉襟見肘，因此德軍需要一種飛行速度快且具備強(qiáng)大火力的新型截?fù)魴C(jī)，因此就研發(fā)出了Triebfugel旋翼機(jī)，這種飛機(jī)沒有安裝任何發(fā)動(dòng)機(jī)，而機(jī)身完全就是一個(gè)燃料儲(chǔ)存罐，周圍裝備三臺(tái)可旋轉(zhuǎn)式的沖壓發(fā)噴氣機(jī)，在飛行時(shí)會(huì)進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，如果配備推助火箭的話，最高速度能達(dá)到0.9馬赫，這種飛機(jī)的用途主要用來攔截盟軍的大型轟炸機(jī)。
“多拉”巨炮是一種遠(yuǎn)程大口徑重炮，由克虜伯兵工廠在30年代期間設(shè)計(jì)，1942年進(jìn)行服役，并且根據(jù)克虜伯兵工廠老板的妻子“多拉”為這門炮命名，全炮長(zhǎng)度42.9米，炮管長(zhǎng)度32.48米，口徑800毫米，全炮重量1329噸，配備榴彈和混凝土破壞彈，榴彈重量4.81噸，混凝土破壞彈則7.1噸，射程分別是47千米和38千米，作戰(zhàn)時(shí)需要在鐵軌上使用火車拖拽。
這種火炮原本是用來對(duì)付法國的馬其諾防線，但由于法軍投降的速度太快，這種火炮沒有發(fā)揮出作用，后來在1942年又將大炮運(yùn)往斯大林格勒15公里的發(fā)射陣地，在剛完成準(zhǔn)備發(fā)射工作后，發(fā)現(xiàn)炮陣地馬上就要被蘇軍合圍圈包圍了，于是一炮未發(fā)拆解后又運(yùn)回了德國，之后“多拉”巨炮一直沒有參加實(shí)戰(zhàn)。
古斯塔夫列車炮是德國在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)的第一門巨炮，火炮全長(zhǎng)42.97米，寬度7米，高度11.6米，口徑800毫米，全炮重量1350噸，每當(dāng)使用時(shí)需要架設(shè)在鐵軌上，因此也被稱為古斯塔夫列車炮，它能發(fā)射穿甲彈和高爆彈，射程28~47公里，穿甲彈重量7.1噸，高爆彈重量4.8噸，同時(shí)還要1.8~2噸的推進(jìn)燃料，在二戰(zhàn)期間古斯塔夫巨炮曾向“塞瓦斯托波爾市”發(fā)射了300發(fā)炮彈，1944年再次參戰(zhàn)，又向華沙發(fā)射了30發(fā)炮彈，但由于它過于笨重，維護(hù)保養(yǎng)非常耗費(fèi)時(shí)間和資金，之后再也沒有參戰(zhàn)。
由德國萊茵金屬在30年代期間所制造的一種600毫米大口徑重型火炮，全炮長(zhǎng)度11.5米，寬度3.16米，高度4.78米，全炮重量124噸，最大射程4～6公里，單發(fā)炮彈重量2.2噸，到40年代初期共生產(chǎn)了6門，并投入到戰(zhàn)斗當(dāng)中，當(dāng)時(shí)每一個(gè)炮班配備19人，其中包括1名指揮官和18名炮手，火炮使用履帶承載可自行駕駛，曾在華沙戰(zhàn)役當(dāng)中，這種火炮取得了很大的成功。
二戰(zhàn)期間德軍的“虎”式和“虎王”重型坦克就非常的優(yōu)秀，但與此同時(shí)，也促使盟軍研發(fā)出更多可以與“虎”式抗衡的坦克，但德軍為了更好的扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，于是開發(fā)出裝甲更厚，火力更強(qiáng)的“鼠”式超重型坦克，也被稱為8號(hào)坦克，該型號(hào)在1944年開始生產(chǎn)，但由于戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程太快，只生產(chǎn)了兩臺(tái)原型車，還沒來得及參戰(zhàn)，德國就已經(jīng)戰(zhàn)敗了。
“鼠”式安裝了一門128毫米KWK44L/55型主炮，還配備一門75毫米副炮，還有7.92毫米MG34通用機(jī)槍，這種主炮可以摧毀當(dāng)時(shí)大部分的盟軍各型坦克，“鼠”式坦克的裝甲最高厚度也達(dá)到了220毫米，全車重量188噸，如果這種坦克成功量產(chǎn)并參與實(shí)戰(zhàn)后，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有它的對(duì)手。
“鼠”式超重型坦克還不算德軍最瘋狂的，而在40年代初期，還曾有過1000噸和1500噸的超級(jí)坦克計(jì)劃，被稱為“巨鼠”P1000或P1500超重型坦克，綽號(hào)為“陸地巡洋艦”，車身全長(zhǎng)35米，寬度14米，高度11米，炮塔內(nèi)配備兩門280毫米艦炮，車身周圍還安裝8門FLAK38型高射炮，還有多挺13毫米機(jī)槍，車身裝甲最大厚度360毫米。
動(dòng)力方面配備8臺(tái)戴姆勒20缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率16000馬力，最高公路行駛速度每小時(shí)40公里，車組成員為27人，車內(nèi)還配備休息區(qū)、衛(wèi)生間、醫(yī)療室等等，這種坦克簡(jiǎn)直就是一臺(tái)能在陸地上行走的巡洋艦，但建造起來也并非容易，就算是制造出來后，這種龐大的體型和重量也無法正常作戰(zhàn)，最終這種坦克的設(shè)計(jì)只停留在了圖紙上，并沒有真正問世。
其實(shí)二戰(zhàn)期間德國先進(jìn)的飛機(jī)、火炮和重型裝備還有很多，剩下的就不為大家一一介紹了，如果你還知道有哪些，不妨在評(píng)論區(qū)中和大家們分享吧，本期的內(nèi)容就到這里，想要了解更多，請(qǐng)記得關(guān)注，下期繼續(xù)為大家更新。
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