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不過這并不妨礙它的成功，憑借大氣威猛的造型、quattro全時(shí)四驅(qū)、自適應(yīng)性空氣懸架和MMI多媒體交互系統(tǒng)等絕技，初代Q7在中國(guó)備受追捧。加價(jià)、排隊(duì)等車更是習(xí)以為常，風(fēng)頭完全蓋過了奔馳M級(jí)和寶馬X5。

第一代奧迪Q7

第一代奧迪Q7內(nèi)飾

在各種鮮花和掌聲中，第一代Q7就這樣縫縫補(bǔ)補(bǔ)賣了將近10年。2015年，奧迪終于對(duì)Q7進(jìn)行了換代，可惜卻直接“翻車”了，不僅外觀部分爭(zhēng)議很大，被吐槽不如上一代霸氣，在口碑和銷量上也出現(xiàn)了直線下降。

第二代奧迪Q7

第二代奧迪Q7內(nèi)飾

看到曾經(jīng)的豪華SUV王者聲量漸小，奧迪坐不住了。去年5月，便給Q7安排了一次堪比換代的中期改款。造型重新設(shè)計(jì)，找回了些許初代車型的氣質(zhì)；內(nèi)飾配上了三連屏，科技感大幅提升；動(dòng)力系統(tǒng)則依然提供2.0T和3.0T兩個(gè)版本，不過在3.0T版本上新增48V輕混系統(tǒng)。

第二代奧迪Q7中期改款

第二代奧迪Q7中期改款內(nèi)飾

作為中期改款，新車堪比換代，可卻難回巔峰。據(jù)奧迪官方的數(shù)據(jù)顯示，2020年奧迪Q7僅賣出了9,141輛。而從德系進(jìn)口車上險(xiǎn)數(shù)可以看出，寶馬X5和奔馳GLE已經(jīng)甩它幾條街的距離了，就連同門的大眾途銳都能按著它打。

要知道，奧迪Q7在中期改款不久后還給出了幅度不小的終端優(yōu)惠，如此委曲求全都換不來市場(chǎng)，著實(shí)有種窮途末路的感覺。不過有網(wǎng)友提到，奧迪Q7其實(shí)還是有翻盤的機(jī)會(huì)，出路就是國(guó)產(chǎn)。

實(shí)際上，關(guān)于奧迪Q7國(guó)產(chǎn)的消息早就曝光了，根據(jù)相關(guān)文件披露，上汽大眾將國(guó)產(chǎn)一款?yuàn)W迪C級(jí)SUV車型，最快有望于2022年投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能為7.5萬(wàn)。

而目前奧迪在華銷售的C級(jí)SUV車型共有兩款，分別為奧迪Q7和奧迪Q8。

究竟是國(guó)產(chǎn)Q7還是Q8，目前還不得而知。不過大家可以細(xì)想一下，作為Q7（進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：68.88-86.68萬(wàn)）的運(yùn)動(dòng)版車型，定位旗艦轎跑SUV的Q8，無疑更為小眾，價(jià)格也沒有優(yōu)勢(shì)（進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：76.88-104.88萬(wàn)）。

而且它在2019年底才進(jìn)入中國(guó)，大家對(duì)它的認(rèn)知程度并不高。綜合來看，Q7才是最有可能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的車型。

而實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，對(duì)于當(dāng)前聲量漸小的奧迪Q7來說，確實(shí)是一條不錯(cuò)的出路。最大的利好就是價(jià)格可以進(jìn)一步下探，提高競(jìng)爭(zhēng)力。目前現(xiàn)款進(jìn)口Q7的指導(dǎo)價(jià)為68.88-86.68萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)后有望去到60萬(wàn)以內(nèi)。

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7

考慮到奧迪在終端優(yōu)惠一貫的“作風(fēng)”，到時(shí)候50萬(wàn)出頭就拿下國(guó)產(chǎn)Q7也不是沒有可能的。此外，Q7國(guó)產(chǎn)后還可以進(jìn)行一些本土的優(yōu)化，例如在尺寸空間、配置、性能調(diào)校方面做出調(diào)整，生產(chǎn)出更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的車型。這樣一說，大家是不是還有點(diǎn)小激動(dòng)？

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7后排空間

不過也別太過于樂觀，畢竟在豪華中大型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，押寶國(guó)產(chǎn)的可不止奧迪一家。目前搶先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的已經(jīng)有凱迪拉克XT6（國(guó)產(chǎn)指導(dǎo)價(jià)：38.97-54.97萬(wàn)）、林肯飛行家（國(guó)產(chǎn)指導(dǎo)價(jià)：50.98-75.98萬(wàn)）。憑借更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這些二線豪華品牌均有不俗的銷量表現(xiàn)。

凱迪拉克XT6

林肯飛行家

另外，沃爾沃其下一代XC90（進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：63.89-78.19萬(wàn)）也將確定國(guó)產(chǎn)，并落戶沃爾沃成都工廠，投產(chǎn)時(shí)間或?qū)⒃?021-2022年。

沃爾沃XC90

當(dāng)然，奧迪Q7真正的威脅還是同陣營(yíng)的奔馳寶馬，根據(jù)華晨寶馬披露的計(jì)劃書來看，寶馬X5（進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：69.99-86.39萬(wàn)）或?qū)⒂?022年正式國(guó)產(chǎn)。至于奔馳GLE（進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：69.98-135.38萬(wàn)），雖然還沒有具體的實(shí)錘消息，但未來很大概率也會(huì)加入到國(guó)產(chǎn)行列中。

奔馳GLE

如此看來，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的跟進(jìn)，奧迪Q7即便能如愿實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，也不一定就是完全是利好的，屆時(shí)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得更加激烈。而初代奧迪Q7的輝煌，怕是很難再重現(xiàn)了。