提起硬派越野車，相信不少消費(fèi)者腦海中第一時(shí)間浮現(xiàn)的就是普拉多、牧馬人等車型，但動(dòng)輒四五十萬(wàn)的售價(jià)難免超過(guò)了許多人的預(yù)算。其實(shí)，在國(guó)產(chǎn)車型中，同樣有硬派SUV的佼佼者，那就是長(zhǎng)城哈弗旗下剛剛完成換代升級(jí)的H9。目前，新車已開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為23.18-25.78萬(wàn)元。
相較于老款車型，新款哈弗H9在外觀及性能上都有所升級(jí)。新車前臉格柵換裝了粗壯的雙橫幅式鍍鉻飾條，且搭載了哈弗最新的“黑化”車標(biāo)，造型依舊硬朗而方正。
值得一提的是，新車將大燈組的內(nèi)部光源升級(jí)為了全LED燈，能提供更好的照射效果及強(qiáng)大氣場(chǎng)。
內(nèi)飾方面，新款哈弗H9并未進(jìn)行過(guò)多調(diào)整，但具備菱形花紋的真皮座椅的出現(xiàn)還是讓人眼前一亮。印象中，硬派越野車似乎與“舒適感”不大沾邊，但哈弗H9在提升內(nèi)飾質(zhì)感方面仍做了不少努力，不僅引入了木紋飾板作點(diǎn)綴，還搭載了全液晶儀表盤(pán)、AI車機(jī)互聯(lián)、無(wú)線充電、后扶手箱液晶操作顯示屏等功能配置，也算是與時(shí)俱進(jìn)了一把。
不過(guò)，最值得重點(diǎn)介紹的，還是此次新車在越野性能方面的升級(jí)。據(jù)悉，新款H9搭載了第二代全地形控制系統(tǒng)，后橋換裝了電控式差速器鎖，前橋增加了一把差速器鎖，位于傳動(dòng)軸的差速器同樣支持鎖止功能。此外，新車還支持坦克調(diào)頭模式（像坦克一樣原地掉頭）和蠕動(dòng)模式（越野低速巡航），這兩項(xiàng)功能此前只在蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570上出現(xiàn)過(guò)。相信這“三把鎖”及“兩大模式”將成為新款哈弗H9的強(qiáng)大殺手锏。
至于動(dòng)力部分，或是受日益嚴(yán)格的排放法規(guī)限制，飽受期待的那臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)。新款哈弗H9仍將搭載代號(hào)為GW4C20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，但經(jīng)過(guò)調(diào)校后，其峰值扭矩提升至了385N·m，且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
可以看出，此次新款哈弗H9的越野配置又強(qiáng)化了不少，而2017款H9的售價(jià)區(qū)間為21.98-27.28萬(wàn)元，與新車預(yù)售價(jià)（23.18-25.78萬(wàn)元）接近。在產(chǎn)品力增強(qiáng)的同時(shí)，新車并未坐地起價(jià)，且隨著市面上普拉多、帕杰羅等車型的停產(chǎn)，其競(jìng)爭(zhēng)壓力有所減緩，疆哥對(duì)新款哈弗H9的市場(chǎng)前景還是頗為看好的。
當(dāng)然，這也并不意味著新款哈弗H9就可以高枕無(wú)憂了，在20-30萬(wàn)元區(qū)間，仍有五十鈴牧游俠、福特撼路者、日產(chǎn)途達(dá)等同級(jí)競(jìng)品的存在，其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力亦不可小覷。不過(guò)，說(shuō)實(shí)話，哈弗H9本身有著較高的品牌知名度和認(rèn)可度，還曾入選為國(guó)防用車，可見(jiàn)其產(chǎn)品品質(zhì)和形象都處于較高水平，有著更深厚的群眾基礎(chǔ)。
雖然每一款新車都想挑戰(zhàn)硬派越野領(lǐng)域的“王者”豐田普拉多，但疆哥覺(jué)得，其實(shí)并沒(méi)有必要硬要讓哈弗H9“對(duì)標(biāo)”普拉多。畢竟，二者的售價(jià)相差較大，能上普拉多的車主鮮少會(huì)考慮哈弗，而在這個(gè)價(jià)位下的硬派SUV中，哈弗H9已經(jīng)是許多消費(fèi)者心目中的首選，各有各的目標(biāo)客戶群，何妨不在各自的細(xì)分市場(chǎng)中稱王呢？
去年，哈弗H9的年度銷量達(dá)到了1.46萬(wàn)輛，這一成績(jī)已經(jīng)好于同級(jí)別的途達(dá)、牧游俠等對(duì)手。而今年，隨著帕杰羅、普拉多等經(jīng)典車型的遠(yuǎn)去，市場(chǎng)上能入得了眼的硬派越野SUV越來(lái)越少，來(lái)勢(shì)洶洶的新款哈弗H9能否成為新的經(jīng)典呢？值得期待。
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