CS95最初是大家滿懷期待的國(guó)產(chǎn)SUV之光，從2013年開始人們就盼著它的量產(chǎn)，然而當(dāng)2016年，廣汽傳祺和哈弗都已經(jīng)在同級(jí)市場(chǎng)打響以后，人們千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的CS95卻讓一眾國(guó)人失望透頂了。在北京車展第一次亮相后，這款萬(wàn)眾期待的車就被輿論踩到了腳底，以至于在時(shí)隔不久之后的廣州車展，長(zhǎng)安給CS95完全換了張臉才敢重新亮相。
如今新款長(zhǎng)安CS95終于上市，價(jià)格區(qū)間為16.59萬(wàn)到21.39萬(wàn)元。有傳言說(shuō)因?yàn)镃S95被市場(chǎng)高度期待，是被高層逼迫臨時(shí)趕出來(lái)的產(chǎn)品。好好的高端產(chǎn)品做成CS75的兄弟款，甚至還被人吐槽抄襲福特探險(xiǎn)者，而后來(lái)的市場(chǎng)反響也是殘酷而又真實(shí)。CS95從推出至今一直被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手傳祺GS8、哈弗H7壓倒，但是人們對(duì)CS95仍然抱有期待，從這次推出改款的消息熱度便可窺見一二，長(zhǎng)安的配置如果能加上吸引人的外形，絕對(duì)還是市場(chǎng)上不可忽視的力量。
新款CS95和舊款相比完全是另一幅面孔，看不到一點(diǎn)點(diǎn)舊款痕跡。車頭與三月初上市的轎跑SUV——CS85采用同一個(gè)設(shè)計(jì)理念，蝶翼式的前臉設(shè)計(jì)符合當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)潮流，多條幅進(jìn)氣格柵與大燈融為一體。下方的L型行車燈也輝映了整體的一體化設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)雷克薩斯RX般的銳利感，一改之前沉悶古板的設(shè)計(jì)。
車尾也采用了全新的設(shè)計(jì)，并使用了當(dāng)今非常吃香的貫穿式尾燈，車標(biāo)被車燈環(huán)繞其中，也是頗有辨識(shí)度。在下方的鍍鉻飾條兩旁，也同樣有L型部件，與車頭形成呼應(yīng)。雖然車尾部分不那么驚艷，也有點(diǎn)隨波逐流的味道，但相比起舊款的90年代風(fēng)格，已經(jīng)是跨世紀(jì)的進(jìn)步了。
由側(cè)臉可以看出，新款設(shè)計(jì)更加地注重了線條感，車胎也由原來(lái)的五幅式換成了多幅式，增添了幾分力量感。全車尺寸保持了原來(lái)的大塊頭，4949*1930*1790mm，軸距達(dá)到了2810mm，超過(guò)豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代途勝，滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中大型SUV尺寸的需求。伴隨著的肯定有車內(nèi)空間充足、后備空間大等優(yōu)點(diǎn)，一家出行的舒適度是可以滿足的。
同樣可以表面長(zhǎng)安這次決心的還有內(nèi)飾的變化，整個(gè)內(nèi)飾變得更加的大氣，也更具備科技感。從中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、座椅工藝、儀表盤等都是全新設(shè)計(jì)。不得不說(shuō)，這么多年被吐槽顏值，長(zhǎng)安可真是受夠了這個(gè)“屈辱”啊，如今“顏值”儼然是CS95的最大賣點(diǎn)了。
中控臺(tái)是一塊12.3英寸的超大觸控屏，集合了全車的大部分功能，下方的空調(diào)旋鈕仍然是旋鈕式的。座椅采用了Nappa皮紋工藝，同時(shí)集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)等功能，符合CS95中高端SUV的定位。車內(nèi)還配備了多點(diǎn)觸控變色調(diào)節(jié)LED氛圍燈，方便車內(nèi)乘客根據(jù)行車環(huán)境和心情來(lái)自由調(diào)試車內(nèi)氛圍，可謂一大新奇亮點(diǎn)。
其他配置方面也完全對(duì)得起CS95高端SUV的定位。長(zhǎng)安自己的Incall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等應(yīng)有盡有，遠(yuǎn)程控制車內(nèi)設(shè)備、車款監(jiān)控、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、360°高清全景影像等如今一些高端車輛有的配置也是不缺。
動(dòng)力配置一向是長(zhǎng)安的優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)是CS95打敗對(duì)手的最強(qiáng)武器。它獲得2017中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率233馬力（171KW），最高可達(dá)360N·m的扭矩，百公里加速僅8.41S。單從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)壓過(guò)了同為2.0T的漢蘭達(dá)。但美中不足的是，新款CS95卻沒(méi)有跟隨3月初上市的CS85采用8AT變速箱，仍然沿用之前的6AT手自一體變速箱，不知道長(zhǎng)安到底是個(gè)什么打算呢?
舊款CS95恐怕是最為著名的“產(chǎn)品很好，就是長(zhǎng)得丑”從而賣不動(dòng)的車。CS系列作為自主SUV里重要的組成部分，銷量一直不錯(cuò)。唯獨(dú)CS95從推出至今，月銷量從未超過(guò)5千臺(tái)，后期也就每個(gè)月幾百輛的水平，說(shuō)是最失敗的長(zhǎng)安產(chǎn)品也不為過(guò)。在銷量墊底的這段時(shí)間里，長(zhǎng)安的其他產(chǎn)品都有著明顯的進(jìn)步，如今CS95同樣帶著更高端的設(shè)計(jì)殺回了市場(chǎng)。
新款CS95指導(dǎo)價(jià)為16.59-21.39萬(wàn)元，官方宣布在6月30號(hào)之前買車，還能享受1萬(wàn)元的優(yōu)惠，實(shí)際支付價(jià)格只要15.59-20.39萬(wàn)元。注重性價(jià)比、注重行駛品質(zhì)、實(shí)力均衡，這些都是新款CS95征戰(zhàn)市場(chǎng)的資本，但由于動(dòng)力配置沒(méi)有更新，新款GS8也即將上市，相信沉寂多年的CS95想要一舉成名，并不是那么容易。這款本就承載著國(guó)人期望的車型，能否真正達(dá)到它應(yīng)有的高度呢？市場(chǎng)馬上就會(huì)給出答案，拭目以待吧。
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