至今累計銷量超過70萬輛，神車五菱宏光MINI的橫空出世和持續(xù)熱銷，可以說再次帶動了很多人對微型電動車的關注。宏光MINI EV之所以能那么成功，最為關鍵的原因當然是便宜。3萬就能買到一臺能上綠牌的四輪電動車，哪能不香么？隨著宏光MINI EV的爆火，作為新能源領導者的比亞迪也坐不住了，即將推出全新A00級車型——海鷗。作為新能源領域的佼佼者，海鷗是不是比宏光MINI更值得考慮呢？今天咱們就一起來看一下。根據(jù)曝光諜照，新車前臉采用了較為垂直的設計，下方布局了一個梯形的格柵。前大燈并沒有采用圓潤的樣式，有點“小號海豚”的既視感。車身側(cè)面，可以看到是五門四座車型，定位應該要高于五菱宏光 MINI EV。不過尾部碩大的尾翼，似乎預示著海鷗將面向更加年輕運動化的市場。在車尾部分，采用了貫穿式尾燈，有點D1的味道，不過整體設計更有層次感，顯得非常立體。
內(nèi)飾方面，最近網(wǎng)上曝光了一組諜照，新車的內(nèi)飾很有家族車型的“元素”，懸浮式儀表盤和中控屏并沒有缺席，整體風格較為簡潔，依然有一點海豚的影子。比亞迪海鷗是一款定位低于海豹的車型，雖然是一款小型車，但是從曝光的諜照來看，第二排的腿部空間表現(xiàn)還可以，但是鑒于它的尺寸，后備箱的表現(xiàn)就不要抱太大希望了。另外，海鷗和海豚的同框照片，也可以大概知道海鷗的體型。動力和續(xù)航方面，雖然目前還沒有公布相關的信息，但預計新車將會搭載刀片電池，根據(jù)此前得到的消息稱將基于e平臺3.0打造，還將支持快充功能。參考海豚的售價區(qū)間為10.28萬—13.08萬元，提供301km、401km和405km三種續(xù)航里程版本，因此猜測海鷗的定價會在10萬元以內(nèi)，續(xù)航里程應該會在300公里左右。當然，最終還是要等官方進一步公布信息。海鷗的推出，能幫助比亞迪更好地豐富產(chǎn)品線，同時價格下探，瞄準的是微型電動車這個細分領域。不過目前這個市場競爭相當激烈，除了有宏光MINI這個大熱門，還有奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、風光mini EV、長安糯玉米等后來者。
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