近日，廣汽本田全新全球SUV致在(ZR-V)正式上市，新車指導(dǎo)價15.99萬-19.59萬元。相比于此前16.8萬元的預(yù)售價，最終售價下調(diào)了近萬元。要知道，小型SUV XR-V 1.5T車型的入門價格，也要14.99萬起。這樣看來，致在(ZR-V)的價格還是挺“本田”的。
新車定位緊湊型SUV，介于繽智/XR-V與皓影/CR-V之間。造型方面，新車可謂是顛覆了本田一貫的設(shè)計，采用六邊形設(shè)計格柵、凌厲的大燈，看上去簡約且運動。
車身姿態(tài)低趴，尾部造型向掀背式轎跑SUV靠攏。另外，刀鋒式腰線、五星花瓣輪輞、亮黑色包圍等元素，營造出不錯的年輕運動氛圍。車尾頂端加入了后擾流“尾翼”，同時采用雙出排氣的設(shè)定，倒有的本田SUV的味道。
內(nèi)飾部分，致在（ZR-V）整體的造型沿用了型格/思域的設(shè)計元素，視覺上還是挺有格調(diào)的，有點科技+復(fù)古的結(jié)合。
10.2英寸全液晶儀表盤、9.0英寸懸浮式中控屏，讓新車不失時尚和科技感；而復(fù)古貫穿式網(wǎng)狀飾板、空調(diào)開關(guān)旋鈕等，則展示出復(fù)古元素的一面。另外，新車在儀表板、中控和門板上，都有大量的皮質(zhì)包覆，質(zhì)感還是杠杠的。
ZR-V致在內(nèi)飾
ZR-V致在中控臺
另外，在智聯(lián)車機(jī)方面，本田在新款雅閣、型格等車型上，已經(jīng)逐漸開始搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，當(dāng)然這套系統(tǒng)在致在（ZR-V）上也沒有缺席。功能上，基本對標(biāo)一眾造車新勢力，支持智能導(dǎo)航系統(tǒng)、AI智能語音識別、電子支付、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程控制等功能。功能不花哨，用起來倒是挺方便實用的。
值得一提的是，致在（ZR-V）高配車型配備了12揚聲器BOSE音響。
空間方面，本田一向有“空間魔術(shù)師”的美譽，比較會“偷”空間。致在（ZR-V）的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。另外，后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后基本能與后備廂形成一整塊平整的空間，整體的空間表現(xiàn)是不錯的。
動力方面，新車將搭載本田1.5T地球夢發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率134kW（182馬力），峰值扭矩240N·m，匹配CVT無級變速箱。底盤懸架上，致在采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架的組合。在這樣的硬件“設(shè)定”下，操控性也是其一大賣點。
此外，本田還在此次上市發(fā)布會上，亮相了ZR-V致在e:HEV車型。除了動力系統(tǒng)有所不同外，混動版本在造型上采用豎條狀進(jìn)氣格柵，與燃油版形成差異化。不過，官方暫未公布混合動力版本車型的售價，算是藏了一個“大招”，估計新車距離上市還得等一段時間。
從15.99萬的起售價來看，本田致在（ZR-V）還是想“高舉高打”的。對于運動型緊湊SUV這個細(xì)分市場來說，消費者對價格的敏感程度，要比10萬級緊湊型SUV的用戶群體更低。
因此，即便是入門車款，本田致在（ZR-V）標(biāo)配的裝備確實不低。像前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、倒車影像、陡坡緩降、自動頭燈、自動空調(diào)這些功能配置，都能夠覆蓋到。
當(dāng)然，如果跟國產(chǎn)品牌、韓系品牌（途勝L）、法系品牌（天逸Beyond）等車型來比，致在的定價確實也不便宜。不過要記住，本田在小型SUV市場可是稱霸一方，繽智和XR-V雙子星，基本壟斷了頭把交椅；緊湊型SUV市場，CR-V和皓影，也是不可忽視的存在。作為日系三強(qiáng)，本田的品牌溢價還是得到了市場的認(rèn)可的。
而且縱觀市面上的運動型緊湊SUV，致在目前并沒有直接的競品。譬如，豐田鋒蘭達(dá)（指導(dǎo)價：12.58-16.98萬）/卡羅拉銳放（指導(dǎo)價：12.98-16.98萬），2.0L和后板懸的設(shè)定，注定不是致在的對手。而致在最大的競爭對手——日產(chǎn)逍客，卻遲遲沒有換代。而通用推出的別克昂揚、雪佛蘭Seeker，定位應(yīng)該也會更低一些，
與傳統(tǒng)的家用緊湊型SUV相比，這個細(xì)分市場的競爭其實不算激烈。如今，本田致在先拔頭籌，依舊具備“爆款”的基因。
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